番禺駅

番禺 番禺
3番線（肇慶方面）
中国語名
中国語（簡体字）	番禺站
繁体字中国語	番禺站
転写 標準中国語 漢語ピンイン パンユ・ジャン 広東語 イェールローマ字表記 プニュユ・ジャアム ジュッピン パン1ジュ4ザム6
一般情報
位置	中国広東省広州番禺区
座標	北緯22°59′29″ 東経113°16′06″ / 北緯22.991389° 東経113.268306° / 22.991389; 113.268306
運営者	広東都市間鉄道運営株式会社
行	広州・仏山環状都市間鉄道（南環状区間）[1] 広州-肇慶都市間鉄道 広州・恵州都市間鉄道
プラットフォーム	4面（島式ホーム1面、側式ホーム2面）
トラック	4
接続	広州南  2   7 22       2
工事
構造タイプ	地下
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	PYA（ピンイン：PYU）
歴史
オープン	2024年5月26日; 6か月前 ( 2024-05-26 )
サービス
前駅 珠江デルタ都市圏都市間鉄道 次の駅 チェンツン 肇慶方面 広州-肇慶都市間鉄道 広州・恵州都市間鉄道まで 広州-肇慶都市間鉄道まで 広州・恵州都市間鉄道 広州長龍 小金口方面

番禺駅（中国語：番禺站、ピンイン：Pānyú Zhàn、発音：Pun ¹ jyu ⁴ Zaam ⁶ ）は、中国広東省広州市番禺区にある鉄道駅である。駅は2024年5月26日に開業した。広東インターシティ鉄道運営株式会社によって運営されている。^{[2] [3] [4] [5]}

番禺駅は、中国鉄道広州グループが運営する既存の広州南駅の地下に位置しています。

この駅は当初、中国鉄道広州グループが運営する既存の広州南駅と同じ「広州南」という駅名を使用する予定だった。しかし、2020年8月に駅名が番禺駅に変更された。^[6]、鉄道駅の命名規則によると、都市間鉄道と国営鉄道駅は同じ名前を持つことはできないため。^{[7] [8]}これは、プラットホームのスケジュールと運営組織を容易にするために、「広州南駅」という駅名を使用せず、後に駅名を番禺駅に変更する必要があったことを意味している。^[9]

番禺駅は全長1,194メートル、総建築面積11万6000平方メートル（標準的な地下鉄駅11駅分の面積に相当）で、建設当時は中国本土最大の地下都市間鉄道駅として知られていました。^[10]駅舎の本体は白を基調とし、天井のデザインは紡錘形と帆の形を採用し、風と波に乗って前進する広州を象徴しています。^[11]

番禺駅は広州南駅の地下にある駅で、複数の高速鉄道路線が停車するほか、広州地下鉄2号線、7号線、22号線、仏山地下鉄2号線も通っている。[ 12 ] [ 13 ]駅は22号線^のコンコースとつながっており、徒歩での乗り換え時間は約5～10分で、通路には動く歩道も設置されている。^[14]また、駅は広州南駅の地下商業空間とつながっている。^{[15] [16]}

この駅は地下鉄駅とつながっているが、セキュリティチェックの相互認証チャネルがなく、乗客は両駅間を移動する際に再度セキュリティチェックを受ける必要がある。^[17]

駅には島式ホーム1面と側式ホーム2面があり、南南駅路に沿って東西方向に敷設されている。現在は4つの出口のみが開いている。^[18]

この駅が開業して以来、乗客の流れは非常に良好で、多くの乗客が高速鉄道や地下鉄への乗り換えにこの駅を利用しています。広州-恵州線と広州-仏山-肇慶線が開業して以来、この駅は路線上の5都市の中で乗客の流れが2番目に大きい駅であり、広州で最も乗客が多い駅でもあります。^[19]しかし、乗客の流れが多く、駅にセキュリティ設備や改札口がなかったため、開業初期にはコンコースに入るために多くの乗客が列を作り、しばしば不便を引き起こしました。^{[20] [21]}

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  コンコース
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  乗り換え通路
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  2番線（東莞・恵州方面）
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  4番線（肇慶方面）
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  出口F
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  出口G
• 
  H2終了（2024年3月）

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