Loading article…
| مقتدرہ شہری ہوابازی پاکستان | |
_Logo.png/500px-Pakistan_Civil_Aviation_Authority_(PCAA)_Logo.png){kind=logo} | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1982年12月7日 |
| 前代理店 |
|
| 管轄 |  パキスタン |
| 本部 | ジンナー国際空港 カラチ-75200 24°53′55″N 67°09′08″E / 24.898636°N 67.152087°E / 24.898636; 67.152087 |
| 年間予算 | 47,584億パキスタンルピー （2014年年次報告書）[1] |
| 担当大臣 |
|
| 代理店幹部 |
|
| 親会社 | パキスタン政府航空局 |
| Webサイト | http://www.caapakistan.com.pk |
パキスタン民間航空局（PCAA）（ウルドゥー語：مقتدرہ شہری ہوابازی پاکستان ）は、パキスタン政府航空長官の行政管理下にある国営自治機関であり、パキスタンの民間航空のあらゆる側面を監督および規制しています。PCAAの本部はカラチのジンナー国際空港のターミナル1にあります。[3] PCAAは国際民間航空機関の加盟国です。[4]パキスタンのほぼすべての44の民間空港はPCAAによって所有および運営されています。[5] [6]
組織構造
民間航空局は以下の部門に改組されました:
- 規制部門[7]
- 空港・運営部門[8]
- サポート部門[9]
航空事故調査委員会
パキスタン政府航空省傘下の航空事故調査委員会（AAIB）は、民間航空機の事故および重大インシデントの調査を担当している。この役割において、AAIBは航空事故およびインシデントの調査と報告を行っている。調査委員会は、ベナジール・ブット国際空港（BBIAP）近くのラワルピンディーに拠点を置いている。カラチのジンナー国際空港（JIAP）近くには地域事務所が1つある。 [10]
機能
PCAAは航空規制機関としての役割を果たすだけでなく、同時に航空航法サービスと空港サービスのサービスプロバイダー機能も果たしています。したがって、PCAAの中核機能は「規制」、「航空航法サービス」、および「空港サービス」です。これらの中核機能は、組織のさまざまな企業機能によって完全にサポートされています。[11]
航空交通
パキスタンの空域は2つの飛行情報領域（FIR）に分かれています。[12]
航空機事故調査
パキスタン連邦政府の指示により、航空事故調査委員会が航空事故の調査を行った。[13]
- 2006年7月10日のPIA688便
- 2010年7月28日のエアブルー202便
- 2010年11月5日のJS航空201便
- 2012年4月20日のボジャ航空213便
- 2016年12月7日のPIA661便
- 2020年5月22日のPIA8303便
認識
シンガポール航空が最近実施したサービスパフォーマンス調査（SPS）によると、ラホールのアラマ・イクバール国際空港は、その優れたターミナルサービスと効率的な管理により、ドバイ空港、ケープタウン空港、ムンバイ空港、キャンベルタウン空港（英国）を含む世界18空港の中で、サービスパフォーマンスの点で世界トップの空港にランクされています。[14]
イスラマバード国際空港は、世界最大の旅客機エアバスA380の取り扱いが可能なパキスタン初かつ唯一の空港である。[15]
空港別の主な交通の流れ
トレーニング
ハイデラバードの民間航空訓練所（CATI）は民間航空局の管轄下にあります。CATIは国際民間航空機関（ICAO ）の認定を受けており、 ICAO Trainairプログラムのメンバーです。この訓練所はパキスタン民間航空局と周辺諸国の訓練要件を満たすために1982年に設立されました。[16]
民間航空訓練所では、以下の分野の訓練を提供しています。
- 航空交通サービス
- 電子工学
- 通信業務
- 航空管理および運営
- 救助および消防サービス
- 電気機械工学
偽造免許証スキャンダル
CNNによると、グラーム・サルワール・カーンはパキスタン国会で演説し、国内のパイロット262人が「自ら試験を受けず」、代わって誰かに受験料を払ったと述べ、「彼らには飛行経験がない」と付け加えた。これは、民間航空機を操縦する能力のないパキスタンの民間パイロットの30%にあたる。この調査は、5月22日に南部の都市カラチで97人が死亡したパキスタン国際航空8303便墜落事故の予備報告である。[17]
6月30日、欧州連合航空安全機関（EASA）は、複数の安全上の不備を受けて、PIAの「第三者認可」を取り消し、翌日から6か月間、PIAのヨーロッパ空域での飛行を禁止した。[18]
パキスタン空港局
当局は、2019年の国家航空政策に従って、パキスタン民間航空規制局とパキスタン空港局に分割される予定である。 [5] [6]
参照
参考文献
- ^ 「2014 年度年次報告書」(PDF)。財務ハイライト。パキスタン民間航空局。
- ^ 「メンバープロフィール」www.caapakistan.com.pk . 2018年11月12日閲覧。
- ^ 「連絡先」。パキスタン民間航空局。 2015年11月5日閲覧。
- ^ 「ICAO加盟国」(PDF)。国際民間航空機関 - ICAO 。 2012年6月12日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年11月5日閲覧。
- ^ ab Iqbal, Nasir (2020年7月27日). 「民間航空局が分割へ」DAWN.COM . 2020年7月27日閲覧。
- ^ ab 「当局、民間航空局のリンク解除プロセスを開始」ARY NEWS 2020年3月3日2020年6月25日閲覧。
- ^ 「民間航空局、再編後3つの部門に分割」www.geo.tv . 2021年1月9日閲覧。
- ^ Asghar, Mohammad (2021年1月7日). 「CAAが3つの部門に分割」DAWN.COM . 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「CAAが再編を実施、3つの新部門に分割」www.thenews.com.pk . 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「AAIB - 最終調査報告書」www.caapakistan.com.pk . 2020年12月8日閲覧。
- ^ 「PCAA | パキスタン民間航空局」.
- ^ 「航空交通管理」。航空交通管理 (ATM)。PCAA 。 2015年11月5日閲覧。
- ^ 「SIB最終調査報告書」。
- ^ 「シンガポール航空のサービス品質と乗客満足度 - アサインメントポイント」 。 2020年12月8日閲覧。
- ^ 「世界最大の旅客機がイスラマバード空港に着陸」。エクスプレス・トリビューン。パキスタン：エクスプレス・トリビューン。2018年7月8日。 2020年7月13日閲覧。
民間航空局（CAA）が同機をパキスタンに持ち込む許可を与えた後、世界最大の旅客機が新しいイスラマバード国際空港に着陸した。パキスタンでのA380の初飛行は、ドバイから650人の乗客を乗せて到着した。
- ^ 「はじめに」。パキスタン：民間航空訓練所。2006年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月12日閲覧。
- ^ ソフィア・サイフィとネクター・ガン（2020年6月25日）。「パキスタンのパイロットのほぼ3人に1人が偽造免許を持っていると航空大臣が語る」CNN。
- ^ 「EU、パイロット試験不正を理由にパキスタン国営航空会社の飛行を禁止」ガーディアン。AP通信。2020年6月30日。
外部リンク
- パキスタン民間航空局 2019年9月11日アーカイブウェイバックマシン