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 2014年10月、35ノットで走行中のPT-658
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | ヒギンズ インダストリーズ、ニューオーリンズ |
| 横たわった | 1945年2月24日 |
| 発売 | 1945年4月11日 |
| 完了 | 1945年7月30日 |
| 委託 | 1945 |
| 廃止 | 1958 |
| 再分類 |
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| 識別 | |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | PT-625クラス ヒギンズ 78 フィート (24 m) PT ボート |
| 変位 | 103,000 ポンド (47,000 kg) |
| 長さ | 78 フィート 6 インチ (23.93 メートル) |
| ビーム | 20 フィート 1 インチ (6.12 メートル) |
| 下書き | 5フィート3インチ（1.60メートル） |
| 設置電力 | 3 × 1,850 shp (1,380 kW)パッカード5M-2500 V12 エンジン |
| 推進 | 3 シャフト |
| スピード | 41ノット（時速76km、時速47マイル） |
| 範囲 | 2,000 rpmで520 nmi (960 km; 600 mi) |
| 補体 | 士官2名、下士官14名 |
| センサーと 処理システム | レイセオンSO/SO3レーダー |
| 電子戦 とデコイ | ファーンズワースBNインテロゲータレスポンダーとヘイゼルティンBKトランスポンダーIFF |
| 武装 |
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PT-658（モーター魚雷艇） | |
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| 位置 | Vigor Industrial Shipyard、Pier 307 5555 N Basin Av.、ポートランド、オレゴン州 |
| 座標 | 北緯45°34′13.4″ 西経122°43′13.6″ / 北緯45.570389° 西経122.720444° / 45.570389; -122.720444 |
| NRHP参照 番号 | 12000602 |
| NRHPに追加されました | 2012年9月4日[1] |
モーター魚雷艇PT-658は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された、ヒギンズPT-625クラスの全長 78 フィート (24 m) のPT ボートです。PT -658 は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のモーター魚雷艇開発の代表例です。PT -658 は、1944 年 10 月のPT-625からPT-660までの 36 隻の契約 NObs-1680 で納入された 4 隻の最後のグループの 1つでした。1945 年 7 月 31 日に納入され、以前の契約と戦場での経験から得られた教訓の結果として、最新の武装と設計変更がすべて装備されました。このように、PT-658は、モーター魚雷艇が第二次世界大戦の終わりまでに採用される最終的な形を示すショーケースです。PT-658は2012年9月4日に国家歴史登録財に登録されました。[1] [2]国家歴史登録財に登録されている3隻のPTボートのうち、本船は運航可能な状態で維持されている2隻のうちの1隻です。[3] [注 1]
サービス履歴
PT-658 は、1945年4月に第45モーター魚雷艇隊に配属され、レンドリース法に基づいてソ連に移管された一群の PT ボートのうちの1隻であった。1945年7月30日に完成したときには、この移管はキャンセルされていた。PT -658 は、PT-657、PT-659、PT-660とともに、ニューオーリンズからLST-375の甲板に乗せられワシントン州ブレマートンへ輸送され、 1945年9月25日に到着した。その後、 PT-658はカリフォルニア州ポートヒューニーメに配備され、1946年8月27日に小型艇に再分類され、C105343 に再番号付けされ、ミサイル射程哨戒艇として使用された。1948年12月3日、浮体装備艇に再分類された。[4] PT-658はその後、ポイント・マグー海軍航空基地に移送され、RCT-13に再分類され、ポイント・マグーミサイル試験場を巡回し、ミサイル着陸エリアに迷い込んだ船舶や標的の曳航を監視する任務に就いた。またこの期間中、PT-658は週2回、高速輸送機として使用され、チャンネル諸島群のロサンゼルス沖にあるサンタローザ島のアメリカ空軍DEWレーダー基地に人員と物資を運んだ。PT -658が生き残ったのは、戦争末期に完成したことと、海外に派遣されることがなかったためだと言われている。[5]
1958年6月30日、PT-658はカリフォルニア州オークランドとアラメダ地域の個人に売却され、ポーパスと改名された。個人所有者は所有期間中、船体構造にほとんど手を加えなかった。1993年、前所有者の遺産により、この船はオレゴン州ポートランドのSave the PT Boat, Inc.の退役軍人に寄贈された。PT -658は1994年5月、ワシントン州兵の第144輸送部隊によって、米陸軍兵站支援船ジェネラル・ブレホン・B・サマーベル （LSV-3）の甲板に乗せられ、アラメダからポートランドに輸送された。[6]
復元
PTボートの退役軍人たちの熱心なグループが、非営利団体501(c)(3) Save the PT Boat, Inc.を設立した。このグループは1995年から2005年にかけて、 PT-658を1945年当時の状態に復元した。PT -658は現在完全に機能し、浮かんでいる。復元された米海軍PTボートのうち、現在運用可能なのはわずか2隻である。[3] [7]
（2台目のPT-305は、 PT-658修復チームが収集した残りの部品の恩恵を受けた。[8]）
PT-658の復元には、マーク13魚雷4本、.50口径 ブローニングM2連装機関銃2挺、ボフォース40mm機関砲1門、エリコン20mm機関砲2門、マーク50回転安定型5インチロケットランチャー2基、マーク6 300ポンド（140kg）TNT 爆雷2基、および60m M2迫撃砲1門の完全武装（機能しないレプリカ）が含まれています。[9] 1,850馬力（1,380kW）のパッカード5M-2500 V12ガソリンエンジン3基が搭載されています。
PT-658ヘリテージ ミュージアムは、オレゴン州ポートランドのスワン アイランド工業団地にあります。2013年 10 月現在、この船はヴィガー工業造船所の 307 番桟橋に係留されています。訪問者は、5555 N. ラグーン アベニューの標識付きゲート 18 からアクセスできます。PT -658ヘリテージ ミュージアムは、毎週月曜、木曜、土曜の午前 9 時から午後 4 時まで一般公開されています。この船は新しいボートハウスに移動されており、グループはデッキの交換、海図室の修理、船底の交換などの進行中のプロジェクトのために資金集めを続けています。また、ボートハウスの最終的な改良とPT-658ヘリテージ アンド エデュケーション センターの建設のために資金集めも行われています。2010 年 5 月、デッキの交換は、さまざまな夏のフェスティバルやショーに間に合うように完了しました。
追加の修復作業のために集められた資金には、2010年7月にオレゴン文化財団から授与された14,000ドルの助成金が含まれていました。 [10]
1945年に進水した当初、PT-658は迷彩塗装（具体的には、迷彩対策31、デザイン20L）を施していましたが、2011年初頭に復元されました。 [11] 2011年7月、2基のMark 50 8セルロケットランチャーマウントが左舷と右舷の船首に追加されました。2012年5月、オリジナルのSOAレーダーマスト（テネシー州ジャーマンタウンのPT Boats Inc.から借り受けたもの）が、適切なサイズのレーダードーム、信号発生器、導波管とともに設置されました。同時に、40mmボフォース機関砲マウントが改良され、マウント後部に弾薬クリップホルダー/ローダーハンドレールが追加され、調整可能な座席と本物の空中スパイダー型照準器が追加されました。 2014年に乗組員によって追加されたさらなる装備には、海図室とレーダーマストにある本物のIFFダイポールアンテナと、船首右舷側にある米国製M2 60mm迫撃砲が含まれています。[9]
PT-658
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2007年、オレゴン州ポートランドのPT-658 -
2006年のPT-658、1940年代後半から2010年まで使用されていた塗装 -
2011年、PT-658はオリジナルの塗装スキーム、 Measure 31-20Lとして知られる迷彩パターンに復元されました。 -
PT-658、PT-659、PT-660（RCT-13、RCT-14、RCT-15）、ポイント・マグー・ボート・ベイシン、1949年11月 -
寝台の前に立つPTベテランのディック・ロウ
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参照
注記
- ^ ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館にあるPT-305は、2017年3月時点で稼働状態に復元されましたが、国家登録簿には（まだ）記載されていません。PT-657は、サンディエゴからチャーターされた漁船マラヒニとして非歴史的な構成で稼働しています。
参考文献
- ^ ab 「Weekly list of actions taken on properties: 9/04/12 through 9/07/12」国立公園局。2012年9月14日。 2012年9月25日閲覧。
- ^ 「オレゴン州の希少な第二次世界大戦のボートが国家登録簿に追加されました」（プレスリリース）。オレゴン州公園レクリエーション局。2012年9月5日。2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月11日閲覧。
- ^ ab Parks, Casey (2012年9月8日). 「PT-658、第二次世界大戦で最後に残った運用可能なPTボート、国家歴史登録財に指定」オレゴニアン紙、p. B2 。 2014年12月7日閲覧。
- ^ 「PT658 ファクトシート」。PTボートを救え! 2012年6月7日閲覧。
- ^ 「退役軍人、古いPTボートの遠吠えを聞きたがる」シアトルタイムズ。AP通信。1994年11月6日。 2012年6月7日閲覧。
- ^ アルトン、ボブ、ブルンコウ、バーバラ (2010 年 6 月 12 日)。「国家歴史登録財登録フォーム: モーター魚雷艇 PT-658」(pdf)。国立公園局。14 ページ。
- ^ Newell, Cliff (2011年8月17日). 「カーボートショーはスペクタクルと楽しさを提供」.ポートランドトリビューン.パンプリンメディアグループ. 2013年8月25日閲覧。
- ^ Ganey, Terry (2009年11月8日). 「PT 305の物語」. Columbia Daily Tribune . 2012年7月23日閲覧。
- ^ ab 「PTボートが新しいレプリカ60mm迫撃砲を入手！」(PDF)。The Rooster Tail。第6巻第2号。Save the PT Boat、Inc。2014年11月。6ページ。
- ^ Row, DK (2010年7月26日). 「オレゴン文化トラスト、新たな助成金を発表し将来を見据える」オレゴニアン紙。オレゴン州ポートランド。 2012年6月7日閲覧。
- ^ ファウラー、チャック、ウィザーズ、ダン（2011）。パトロールと救助ボート。サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア出版。p.55。ISBN 978-0-7385-7581-0. 2012年9月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 PT-658に関連するメディアがあります。
- PT 658 - PT ボートを救え!
- NavSource Naval History のPT-658の写真ギャラリー
- 「PT-658」。Historic Naval Ships Association。2012年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月7日閲覧。