| PL-01 | |
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2013年の国際防衛産業展示会に展示されたPL-01コンセプト車両 | |
| タイプ | 軽戦車 |
| 原産地 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー |
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| 設計 | 2013 |
| メーカー | オブルム |
| 建造数 | 2 (プロトタイプ 1 台、走行テスト 1 台、コンセプト) |
| 仕様 | |
| 質量 |
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| 長さ | 7.0 m (23 フィート 0 インチ) |
| 幅 | 3.8 m (12 フィート 6 インチ) |
| 身長 | 2.8 m (9 フィート 2 インチ) |
| クルー | 3 |
| 鎧 | ベースラインCV90と同じ |
主 武装 | 105mmまたは120mm口径主砲1門 |
副 砲 | 7.62mm機関銃1挺 |
| エンジン | ディーゼルエンジン 700kW(940馬力) |
| サスペンション | トーションバー |
運用 範囲 |
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| 最高速度 |
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PL -01は、スウェーデンのCV90120-T軽戦車をベースに、BAEシステムズの支援を受けてOBRUMが開発したポーランドの軽戦車のコンセプトである。 [1] [2]このコンセプト車両は、2013年9月2日にキェルツェで開催された国際防衛産業展示会で初めて公開されたが、 [3]このプロジェクトは2015年に中止された。[4]
デザイン
PL-01のレイアウトは現代の標準的な主力戦車に似ている。運転手は車体前部に位置し、車長と砲手も車体内に位置し、無人砲塔は後部に搭載されている。さらに、車体後部には兵士4人を収容できる区画がある。[5]車両のシャシーは戦闘車両90のシャシーに基づいている。[6]
車両の装甲はモジュール式のセラミックアラミドシェルを備えており、車体と砲塔の前部全体にNATO標準STANAG 4569 Annex Aレベル5+に適合した保護を提供するように設計されています。追加の装甲パネルが砲塔と車体に取り付けられており、さまざまな発射体に対して完全な保護を提供するように設計されています。車両の車体は、STANAG 4569標準の付録Bパート4aおよび4bに従って、即席爆発装置(IED)と地雷に対する保護を提供します。車両全体が放射線吸収材料で覆われ、ステルス地上車両が作成されます。[5] [7] [8]
PL-01には、トルクコンバーター、オートマチックギアボックス、運転支援機構に接続された700キロワット(940馬力)のディーゼルエンジンが搭載される。[5]サスペンションは7輪駆動で、ドライブシャフトには最初と最後の2組にアクティブダンピングのトーションバーが取り付けられている。 [9]この車両は、舗装道路で時速70キロメートル(43マイル)、荒れた地形で時速50キロメートル(31マイル)の速度に達することができ、最大航続距離は500キロメートル(310マイル)。30度の傾斜を登り、幅2.6メートル(8フィート6インチ)の溝や溝を横断し、準備なしで深さ1.5メートル(4フィート11インチ)、準備ありで深さ5メートル(16フィート)の水障害物を横断することができる。[5] [9]
兵器
PL-01の主武装はNATO規格に準拠した無人砲塔に装備された105mmまたは120mm砲である。この砲は通常の砲弾と誘導対戦車ミサイルの両方を発射することができる。主砲には自動装填装置が備わっており、毎分6発の発射速度が保証されている。車両は45発の弾丸を搭載しており、そのうち16発は砲塔内に収納され発射準備が整っており、残りは車体収納部内に収納されている。この戦車にはまた、弾薬1,000発を搭載した7.62mm UKM-2000C機関銃が装備されている。[2] [5] [7]
追加装備は遠隔操作モジュールに搭載される。計画されていた設計には、7.62 mmまたは12.7 mm機関銃、または7.62 mm弾8,000発、12.7 mm弾400発、または40 mm弾96発を搭載した40 mm自動擲弾発射装置が含まれていた。また、砲塔には飛来するミサイルを迎撃するアクティブ防御システムと発煙弾発射装置も組み込まれている。[5] [7]
すべての装備は電子的に安定化され、観測・照準システムにはレーザー距離計、昼夜カメラ、第三世代の熱画像装置が装備され、視覚データが画面に表示される。[7]
装置
PL-01には砲塔と車体の消火システム、車内無線通信システム、アクティブ対弾防護システム、戦場管理システム、冷却排気システム、熱遮蔽システム、空調フィルターが装備されている。乗員には、近くで爆発が起こった場合の物理的影響を最小限に抑えるための特別な座席が用意されている。さらに、車両には衛星航法システムと敵味方識別システムが装備されている場合もある。[10] [5] [8]
バリエーション
この車両は直接射撃の役割に加えて、指揮車両、地雷除去車両、装甲車両修理車両として構成することもできます。[5]
参考文献
- ^ Military Today. 2015年12月26日閲覧。
- ^ ab "Polski superczołg PL-01: prawdziwa bestia" (ポーランド語)。 tech.wp.pl。 2013 年 9 月 3 日。2013 年9 月 18 日に取得。
- ^ “Targi zbrojeniowe MSPO 2013 w Kielcach rozpoczęte” (ポーランド語).ナッツェ・キェルツェ。 2013 年 9 月 2 日。2013 年9 月 18 日に取得。
- ^ “PL-01 コンセプト – co dalej z polskim czołgiem przyszłości?”. www.komputerswiat.pl (ポーランド語)。 2022 年 6 月 26 日。2022 年9 月 5 日に取得。
- ^ abcdefgh 「PL-01コンセプト直接火力支援車両」。陸軍認定。2013年9月20日閲覧。
- ^ Remigiusz Wilk、2013年9月3日、MSPO 2013:PL-01コンセプトカー発表、IHS Jane's 360
- ^ abcd 「Parametry Wozu Wsparcia Bezpośredniego PL-01 Concept」(ポーランド語). defence24. 2013年9月4日. 2014年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月18日閲覧。
- ^ ab "PL01 CONCEPT PL". OBRUM YouTube. 2013年9月5日. 2013年9月20日閲覧。
- ^ ab 「MSPO 13: Polsko-brytyjski koncept wozu wsparcia」 (ポーランド語)。ジェニク・ズブロジニ。 2013 年 9 月 3 日。2013 年10 月 4 日に取得。
- ^ “Taki będzie nowy polski mały czołg? Mamy jego zdjęcia” (ポーランド語)。インターリア.pl. 2013 年 9 月 18 日。2013 年9 月 18 日に取得。
