アウターミッション、サンフランシスコ

北緯37°42′40″ 西経122°27′4″ / 北緯37.71111° 西経122.45111° / 37.71111; -122.45111

外の使命
サンフランシスコの近隣
南行きの BART 列車が、サンフランシスコのアウターミッション地区、バルボアパーク駅とデイリーシティ駅の間を通過します。写真は、SFMTA M ラインのサンノゼ/ファラロンズ駅の隣の歩道橋で撮影されました。注: BART列車はサンノゼ/ファラロンズには停車しません。
ニックネーム：  カユガテラス
政府
• スーパーバイザー	アーシャ・サファイ
• 議員	キャサリン・ステファニ( D ) [1]
• 州上院議員	スコット・ウィーナー（民主党）[1]
• 米国下院議員	エリック・スウォルウェル（民主党）[2]
エリア [3]
• 合計	1.11 km 2 (0.429 平方マイル)
• 土地	1.11 km 2 (0.429 平方マイル)
人口  （2008年）[3]
• 合計	8,546
• 密度	7,688/km 2 (19,913/平方マイル)
郵便番号	94112
市外局番	415/628

アウターミッションはサンフランシスコの南端にある小さな住宅街で、ジュネーブアベニュー（北東）、州間高速道路280号線（北西）、ミッションストリート（南西）、デイリーシティ市（南）に囲まれています。ミッションテラス、クロッカー・アマゾン、イングルサイドに隣接し、エクセルシオール（ミッションストリートとジュネーブアベニューの角）に接しています。ミュニ路面電車の歴史的な「車庫」はこの地区の北の角にあります。カユガパークはこの地区にあります。カユガ改善協会（CIA）は州間高速道路280号線、ミッションストリート、シックルズ、オノンダガに囲まれた地域を管轄しています。一部の人々は「カユガテラス」をより大きなミッションテラス地区のサブセット地区として定義しようとしましたが、^[4]地図ではジュネーブアベニューが境界として示されています。^[要出典]

アウターミッションはサンフランシスコ南東部の地区で、西は州間高速道路280号線、北はジュネーブアベニュー、南はミッションストリートとデイリーシティの境界に接している。サンフランシスコの周辺地区には、西はイングルサイド、北はミッションテラス、北東はエクセルシオール、南東はクロッカー・アマゾンがある。デイリーシティは南と南西にある。^[5]

アウターミッションという名前はしばしば混乱を招き、アウターミッションがミッション地区のすぐ南にあると考える人もいます(実際には、ベルナルハイツがミッションの真南にあります)。ミッションの南にあるすべての地区を「アウターミッションエリア」と呼ぶ人もいますが、これもさらなる混乱を招きます。アウターミッションは、ジュネーブアベニューの南西、カウパレスの真西にあります。

アウターミッションは、1910 年代に近隣のミッション地区の延長として開発されました。この地域にはサザン パシフィック鉄道が通っていました。この地域が開発される前は、主に農場が広がり、スイスチャードやジャガイモを市に供給していました。ミッションと同様に、元々の住民の多くはアイルランド系やイタリア系でした。

この地区は、 BART 線路の下にあるユニークな公園、カユガ パークと遊び場の近くにあります。この公園には、密集した植物と、公園の創設者によって彫られた 100 体を超える風変わりな木製の彫像があり、小さな野球場とテニス コートもあります。

この地域の大部分は、小さな柵で囲まれた裏庭がある、連棟式の戸建て住宅で構成されています。

1990年代から2000年代にかけての住宅バブルとそれに続く高級化により、多くのラテン系/チカーノ系およびアジア系/フィリピン系の家族がこの地域に移り住みました。この地域は、サンフランシスコで数少ない家賃が安く中流階級が集まる地域のひとつです。

この人口動態の変化により、この地域ではガレージスペースの一部に親族用のアパートを建設することが非常に一般的になっています（多くの場合、追加の寝室、浴室、キッチンで構成され、側面の入り口が親族のドアとして使用されます）。その後、建物の所有者は、収入や住宅ローンの支払いを補うために、この親族用のユニットを賃貸することがよくあります。このため、この地域はほぼ一戸建て住宅のみで構成されているにもかかわらず、賃借人の割合が比較的高くなっています。親族用のアパートは不当に建設される場合が多く（市の許可なしに建設される）、その結果、この地域が建設された目的や市が許可する範囲よりも人口密度が高くなります。これには、道路（さらには歩道）が車でいっぱいになるなど、望ましくない副作用があります。

アウターミッション地区の住宅には、もともと前庭や敷地の前に小さな植栽エリアがありました。長年にわたり、多くの住宅所有者が植栽エリアを舗装し、歩道に車を駐車できるようにしてきました。これにより、通りの魅力が薄れてしまいましたが、市は最近、住民に植栽エリアを（再）作り、家の前に木を植えるよう奨励しており、前庭が再び増加しています。

この地区は公共交通機関が充実しており、サンフランシスコの2大フリーウェイのうちの1つであるI-280に隣接しています。市内を通るBART線はアウターミッションに隣接して走っています。線路は地上にあるため、この地区のほとんどの場所で電車の姿や音を見ることができます。この地区は、市内最大の公共交通機関のハブの1つであるバルボアパーク駅から徒歩圏内にあり、BART、3つのMuniメトロ線（J-Church、K-Ingleside、M-Oceanview）、および多くのバス路線（夜間のOwl線の一部を含む） が運行しています。

アウターミッションに停車する主なバス路線は、14 ミッションです。このバス路線は、ミッション ストリートの全長に沿って運行しています (エンバカデロからデイリー シティまで)。14 に加えて、ピーク時には、Muni は 2 つのバリエーションを運行しています。14R ミッション ラピッド (急行、停車駅が少ない) と 14X ミッション エクスプレス (急行、フリーウェイを経由してダウンタウンまで行く) です。ピーク時には、88 BART シャトル Muni ラインがアウターミッションを通過し、バルボア パークに素早く直接行くことができます。最後に、ジェネバ アベニューに沿って運行する多数のバス路線 (最も有名なのは 8 ベイショア、8BX ベイショア エクスプレス、54 フェルトン、43 メイソニック) は、この地区から簡単にアクセスできます。

Muni に加えて、SamTrans もミッション ストリートでいくつかの路線を運行しており、半島の目的地まで行くのに利用できます。

自転車は他の地域（ミッション地区など）ほど普及していませんが、一部の住民の間では人気があります。アレマニー通りのほとんどの沿道には、よく目印が付けられた幅の広い自転車専用レーンがあります。