オスニーロック

オスニーロック
オスニーロック、北から上流を望む
水路	テムズ川
郡	オックスフォードシャー
管理人	環境庁
手術	油圧式
最初に建てられた	1790
最新のビルド	1905
長さ	34.64メートル（113フィート8インチ）[1]
幅	5.25メートル（17フィート3インチ）[1]
秋	1.89メートル（6フィート2インチ）[1]
海抜	185'
テディントン ロックまでの距離	93マイル

オスニー閘門は、イギリスのオックスフォードにあるテムズ川の水門で、川のそばに オスニー村または島があります。

最初の閘門は1790年にテムズ川航行委員会のためにダニエル・ハリスによって石で建設されました^。[2]

堰池の向こう側にはテムズ川を監視する大規模な環境庁の施設があり、閘門の向かい側の前庭には小さなオフィスビルがあります。堰は閘門の上流にあり、航行水路に沿って 2 つの部分に分かれており、オスニー プールに水を供給しています。オスニー ロック ハイドロ水力発電所は堰池の横の建物にあります。

南と南西には、オスニー ミル マリーナとオスニー墓地があります。ボトリー ロード沿いのオックスフォード鉄道駅は北西に近接しています。

主な航行水路は、以前は西のブルステイク・ストリームとして知られる支流にあった。^[3]現在の水路は中世に、当時オスニーと呼ばれていた島の西側にあるオスニー修道院 の修道士によって、アビンドンのものと似た方法でオスニー製粉所の水車用水路として開発された。その場所には修道院の所有物である古代の堰があり、1787年に初めてポンド閘門の建設が検討された。1790年に閘門が建設されると、この水路が主な航行水路となった。ダニエル・ハリスは、工事の見積もりを最も安くするため、オックスフォード刑務所の囚人労働者を使用した。^[4]閘門が最後に再建されたのは1905年である。

この閘門は、オックスフォードの中心部から西​​に向かう途中の A420ボトリー ロードにあるオスニー橋から曳舟道を少し下ったところにあります。

川はかつての発電所を通り、オックスフォード鉄道駅の近くでオスニー橋が渡っている。東岸にはオックスフォードの建物が建っている。西岸の区画割りの広がりと東岸の家々の裏を過ぎると、奇妙な水路の交差点「フォー・リバーズ」がある。これは、一方の方向ではシープウォッシュ水路^[5]を経由してオックスフォード運河につながり、もう一方の方向ではブルステイク・ストリームがある。川は柳の岸を抜けてフィドラーズ島に至っている。ここにはかつて堰堤とフラッシュロックがあったが、現在はメインの水路を横切る虹の形をしたメドレー歩道橋がある。島の反対側にはキャッスル・ミル・ストリームがある。これは古い航行用水路で、東に向かってオックスフォードの中心に近いところまで走り、水門の下でテムズ川に再び合流する。東岸にはウォルバーコートまでポート・メドウの空き地が広がっている。

メドレー ボート ステーションの上流のポート メドウ沿いには、川の利用者が速度を確認できるように航行通過標識が設置されています。動力船は 1 分以内に標識の間を通過してはいけません。

テムズ川の小道はオズニー橋でオックスフォード側に渡り、その後フィドラーズ島とメドレー歩道橋を渡り、西岸に戻ってゴッドストウ・ロックまで続きます。

• テムズ川の水門

• デイヴィス、マーク、ロビンソン、キャサリン (2003) [2001]。オックスフォードのトウパスウォーク。オックスフォード：オックスフォードトウパスプレス。ISBN 0-9535593-1-9。
• タッカー、フレッド・S. (1968) [1920]。テムズ・ハイウェイ：第2巻 水門と堰ニュートン・アボット：デイビッドとチャールズ。

• ジオグラフのオスニーロック

北緯51°44′55″ 西経1°16′17″ / 北緯51.74864° 西経1.27135° / 51.74864; -1.27135