オスニー橋 | |
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オスニー島から北を望むオスニー橋 | |
| 座標 | 北緯51°45′10″ 西経1°16′23″ / 北緯51.752694° 西経1.273093° / 51.752694; -1.273093 |
| 運ぶ | A420 道路、テムズ パス |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | オックスフォード |
| 管理人 | オックスフォードシャー州議会 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ |
| 材料 | 鉄 |
| 身長 | 7フィート6インチ(2.29メートル)[1] |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| オープン | 1889 |
| 位置 | |
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オスニー橋は、イギリスのオックスフォードにあるテムズ川に架かる道路橋で、1885年に崩壊した石橋の代わりとして1888年に建設されました。 [2]この橋は、ボトリーからオックスフォードまでボトリー道路( A420 )が通っています。テムズ パスは、オスニー ロックのすぐ上にあるこの橋で川を渡ります。
元々の橋は、オスニー修道院の修道士らが当時オスニーと呼ばれていた島の西にあるオスニー工場の水車小屋の水路を横断する幹線道路を通すために建設されたと考えられている。[3] 17世紀初頭までに、橋は3つのアーチを持つ石造りの建造物となった。1790年には水車小屋の水路が川の主要航行路となり、19世紀半ばまでに橋は航行の重大な障害となった。1885年に中央のアーチが崩壊し、巨大な橋脚が残った。[4]

オスニー橋を高くする提案
オスニー橋は、航行可能なテムズ川にかかる橋の中で最も低い高さ (7 フィート 6 インチ、つまり 2.3 メートル未満) を持っています。そのため、橋の上流で水から引き上げて進水させなければ、この橋を通過できる船の大きさが制限されます。一部の船は、水位が低いときには橋を通過できますが、水位が高くなると通過できなくなります。
この制限に満足している人々[5]もいる。 「変更されるのは残念です。この上流の川は特別なので、現在通っている船よりも大きな船は見たくないです」。しかし、多くの人は、背の高い船が通れるように橋を高くすべきだと感じています。テムズ川の上流は、やがてストラウドウォーター運河とテムズ・セヴァーン運河 (後者 2 つは現在未完成で修復が必要) を経由してグロスター・シャープネス運河と再びつながるため、オズニー橋は、運河や川の航行の人気が高まるのを妨げるものとしては受け入れられないでしょう。運河の接続が完全に修復されると、ケネット・エイボン運河の東西ルートの混雑を大幅に緩和できますが、それはオズニー橋が高架化された場合に限られます。
参照
- テムズ川の渡り
- シーコート ストリームにかかるボトリー橋
- ブルステイク川にかかるブルステイク橋
参考文献
- ^ 「テムズ川の橋の高さ」。River Thames Alliance。2008年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月14日閲覧。
- ^ Eade, John (2005). 「Where Thames Smooth Waters Glide」2009年5月14日閲覧。
- ^ クロスリー、アラン;エルリントン、CR(編) ; チャンス、エレノア; コルビン、クリスティーナ; クーパー、ジャネット; デイ、CJ; ハッサル、TG; セルウィン、ネスタ(1979)。オックスフォード州の歴史、第4巻:通信。ビクトリア州の歴史。
{{cite book}}:|first2=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ タッカー、フレッド・S. (1968) [1920]。テムズハイウェイ:第2巻、閘門と堰の歴史。第2巻。ニュートンアボット:デイビッド&チャールズ。ISBN 9780715342336. OCLC 55209571.
- ^ 「テムズ川の穏やかな水が流れる場所」[1]

