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| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | オスカーエッグ |
| 生まれる | 1890年3月2日 スイス、シュラット |
| 死亡 | 1961年2月9日（70歳）フランス、 ニース |
| チーム情報 | |
| 規律 | 道路とトラック |
| 役割 | ライダー |
| プロチーム | |
| 1911 | グリフォン |
| 1912–1914 | プジョー |
| 1915–1916 | 個人 |
| 1917–1919 | ビアンキ |
| 1920–1926 | 個人 |
| 大きな勝利 | |
| 時間記録を 3 回樹立 2 ステージ ツール・ド・フランス (1914) 1 ステージ ジロ・デ・イタリア (1919) パリ・ツール (1914) ミラノ～トリノ (1917) | |
オスカー・エッグ（1890年3月2日 - 1961年2月9日）は、スイスの トラックおよびロード自転車レーサー。第一次世界大戦前に世界アワーレコードを3回獲得し、ツール・ド・フランスやジロ・ディタリアの主要なロードレースやステージで優勝した。また、ラグやディレイラーなどの自転車部品やレース用自転車の開発者としても有名だった。[1] [2]
時間記録
1907年から1914年にかけて、オスカー・エッグとマルセル・ベルテは、 2人で6回も1時間記録を更新した。 [3]エッグの1914年の記録44.247 kmは、1933年まで破られなかった。エッグは、3つの記録すべてをパリのヴェロドローム・バッファローで樹立した。トラックは、コンクリート舗装された333 mの屋外トラックだった。記録は次の通り。
- 1907 年 6 月 20 日、マルセル ベルト、パリ、41.520 km
- 1912年8月22日、オスカー・エッグ、パリ、42.122 km
- 1913 年 8 月 7 日、マルセル ベルト、パリ、42.741 km
- 1913年8月21日、オスカー・エッグ、パリ、43.525 km
- 1913 年 9 月 20 日、マルセル ベルト、パリ、43.775 km
- 1914年8月18日、オスカー・エッグ、パリ、44.247 km
クリス・ボードマンだけが、エッグとベルテの記録を3回達成した偉業に匹敵しています。エッグが1914年に樹立した最後の記録は、1933年に フランシス・フォールがモシェの ベロカーで破るまで、ほぼ20年間破られませんでした。これは大きな反響を呼び、フォールの記録は1934年に 国際自転車競技連合（UCI）によって失格となりました。
レース
道
- 1911
- ツール・ド・フランス：
- ステージ8、10、11の優勝者（独立部門）
- 1914
スイス 全国ロードレース選手権[4]- パリ〜トゥール
- ツール・ド・フランス：
- ステージ4と5の優勝者
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- 1917
- ミラノ〜トリノ
- ミラノ-モデナ
- 1919
- ジロ・デ・イタリア:
- ステージ3優勝者
- サーキット・デ・シャン・ド・バタイユ
- ステージ2で脱落[5]
追跡
主なトラックでの勝利は次のとおりです。
- 1914
- シカゴの6日間
- 1915
- シカゴの6日間（フランチェスコ・ヴェッリ氏と）
- 1916
- ニューヨークの6日間（マルセル・デュプイ氏と）
- スイス全国トラック選手権
- 1921
- 彼は1921年7月4日にニュージャージー州ニューアークのニューアーク・ベロドロームでアルフレッド・ゴレットを破った[6]ニューヨークでの6日間のレースでピート・ファン・ケンペンと対戦した。
- パリの6日間（ジョルジュ・セレ・ペールと）
- 1922
- ゲントの6日間（マルセル・ブイッセ氏と共著）
- 1923
- パリの6日間（ピート・ヴァン・ケンペンと）
- シカゴの6日間（モーリス・ブロッコ氏と）
- 1924
- シカゴの6日間（アルフレッド・グレンダと）
- ボルドール
- 1926
- スイス全国トラックスプリント選手権
サイクリングコンポーネント
オスカー・エッグはパリで自転車店と工房を経営しており[7] 、レースから引退した後はレース用の自転車とその部品の製造を始めた[2]。
空力フェアリング
エッグは1913年にロケットバイク（フランス語でvélo-fusée）と名付けられた自転車でテールコーンの形をした空力フェアリングをテストした。 [8] [9] 1930年代のヴェロ・ヴェロカーの成功に応えて、エッグは流線型のリカンベントを作り、1時間で50キロメートル以上走行する最初の人となることを目指したが、実際のヴェロ・ヴェロカーでフランシス・フォールに先を越された。[10]
ディレイラー
エッグは1932年に、初のディレイラー「チャンピオン」を発表しました。 [11]このディレイラーは3つの異なるギア比をサポートし、2つの部分で構成されていました。リアスプロケットの近くに取り付けられたフォークはチェーンを動かし、フロントチェーンリングの近くに取り付けられた別のテンションアームはたるみを吸収します。[11]ギアを変えるには、ペダルを後ろに回す必要がありました。[11]彼は1933年にスーパーチャンピオンを発表しました。 [11]これは、レースでディレイラーが許可された最初の年である1937年に、フランス、ベルギー、スペイン、ドイツのツール・ド・フランスチームの公式ディレイラーでした。[11]このデバイスは非常に人気があり、1939年までに100万台以上が製造されました。[11]
エッグスーパーチャンピオンディレイラーは、イギリスではコンストリクタータイヤアンドアクセサリーズ社によってオスギアという名前で販売されていました。[12]
1950年代までに、エッグスーパーチャンピオンなどのフォーク型ディレイラーはダブルプーリー設計に置き換えられ、1960年までに生産が中止されました。[13]
ラグ
エッグ社は、ろう付けによるスチール製自転車フレームの組み立て用ラグを開発し、販売した。 [14]フレームには、「オスカーエッグスーパーチャンピオンラグ」を使用していることを宣伝するデカールが貼られている。[14]
他の
エッグの名を冠した他の部品には、ブレーキ、クランク、フォーククラウン、フレーム、ハブなどがある。[15] [1]
参考文献
- ^ ab 「1959 Velo de Course 'Oscar Egg'」。オンライン自転車博物館。 2017年10月14日閲覧。
- ^ マイケル・バトラー著。「オスカー・エッグ」。クラシック・ランデブー。 2017年10月14日閲覧。
- ^ Clemitson, Suze (2014年9月19日). 「なぜJens Voigtと新しいサイクリストのグループが1時間記録を破りたいのか」. The Guardian . 2014年9月19日閲覧。
- ^ 「全国選手権、ロード、エリート、スイス（男子）」。サイクリングアーカイブ。 2015年3月11日閲覧。
- ^ Isitt, Tom (2014年7月9日). 「Circuit des Champs de Bataille」. Rouleur . 2015年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月13日閲覧。
- ^ 「ニューアーク競輪場で行われたオーストラリアン・パシュート・レースでグーレットが勝利」。ニューヨーク・タイムズ。1921年7月4日。 2010年10月3日閲覧。
スイスの自転車界のスター、オスカー・エッグが、今日、ここニューアーク競輪場で行われたオーストラリアン・パシュート・レースで、アメリカの総合チャンピオン、アルフレッド・グーレットを破った。エッグとグーレットは3位を争った。
- ^ マイク・スウェットマン。「スーパーチャンピオン」。ディズレーリ・ギアーズ。 2017年10月13日閲覧。
- ^ プライアー・ドッジ（2001年7月3日）『自転車』フラマリオン、207ページ。ISBN 9782080135513。
- ^ トニー・ハドランドとハンス・エアハルト・レッシング（2014年）。自転車デザイン。MITプレス。405ページ。
- ^ トニー・ハドランドとハンス・エアハルト・レッシング（2014年）。自転車デザイン。MITプレス。485ページ。
- ^ abcdef Frank J. Berto (2009). The Dancing Chain . Van der Plas Publications. pp. 117–121.
- ^ Frank J. Berto (2009). The Dancing Chain . Van der Plas Publications. p. 136.
- ^ Frank J. Berto (2009). The Dancing Chain . Van der Plas Publications. p. 163.
- ^ ab 「Oscar Egg Lugs」。Classic Lightweights UK 。 2017年10月13日閲覧。
- ^ 「Oscar Egg Professional - France 1932 - ロードバイク」。Speedbicycles GmbH 。 2017年10月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オスカー・エッグに関連するメディアがあります。
- Oscar Egg の功績は、memoire-du-cyclisme.net でご覧いただけます (フランス語)
- 自転車競技の殿堂入りオスカー・エッグ
- オスカー・エッグのツール・ド・フランスの公式結果
- サイクリング アーカイブのオスカー エッグ(アーカイブ)
- UCI公式記録ページ
- オスカー・エッグのドイツ語、フランス語、イタリア語版は、スイスのオンライン歴史辞典に掲載されています。
- さまざまな自転車に装着された Osgear Super Champion ディレイラーの写真