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 エストニアの新聞「ウス・エスティ」でのオルジェウ事件の報道 | |
| 日付 | 1939年9月18日 |
|---|---|
| 位置 | タリン、エストニア |
| 原因 | ポーランド潜水艦、中立国エストニアに抑留される |
| 結果 | ポーランド潜水艦が脱出 |
| 死傷者 | |
| エストニア警備員2名が捕らえられる[注1] | |
| 潜水艦オルゼウが損傷 | |
オルジェウ事件[1]は、第二次世界大戦初期の1939年9月、抑留されていたポーランド潜水艦ORP オルジェウが中立国エストニアのタリンからイギリスへ逃亡した際に発生した。ヨシフ・スターリンのソ連は、この事件を1940年6月のエストニアへの軍事侵攻と占領を正当化する口実の一つとした。
背景
ナチスドイツがポーランドを攻撃し第二次世界大戦が始まったとき、オルジェウはオクシヴィエに停泊していた。この潜水艦は当初ヴォレク作戦に参加したが、状況の進展に伴い9月4日にポーランド海岸から撤退した。ドイツの掃海艇によって損傷し、油が漏れていたため、この潜水艦はタリンに向かい、1939年9月14日午前1時30分頃に到着した。[2]艦長のヘンリク・クロチコフスキ少佐は翌日、9月8日から患っていた原因不明の病気の治療のため病院に搬送された。
1907年のハーグ条約は、ドイツを含む加盟国に対し、一定の範囲内で敵艦が中立港を使用する権利を妨害することを禁じた。当初、エストニアはオルゼウにかなり寛容で、損傷した圧縮機の修理を手伝った。[2]しかし、おそらくドイツやソ連の圧力のため、エストニア軍当局はすぐに船に乗り込み、乗組員を抑留したと宣言し、すべての航行援助装置と地図を押収し、兵器の解体を開始した。エストニアの士官が潜水艦の船尾から海軍旗を外した。 [3]
事件
逃げる
ORPオルゼウの乗組員は、一等航海士のヤン ・グルジンスキ中尉と新しい一等航海士のアンジェイ・ピアセツキ中尉の新しい指揮の下、脱出を企てた。 [4]それは、9月16日にグルジンスキが魚雷揚げ装置を破壊したことから始まった。これにより、エストニア軍は船尾の魚雷6本を撤去することができなかった。その日は日曜日だったため、すぐにはもう1本入手できなかった。その間、甲板長のヴワディスワフ・ナルキェヴィチは小型船で港を回った。彼は釣りを装い、密かに計画脱出ルートの深さを測定した。[3]
別の船員が潜水艦の係留索を破壊した。[5]
1939年9月18日、真夜中頃、舷窓に原因不明の故障が発生した。グルジンスキ中尉は好機を捉えて潜水艦の出港準備を行った。乗組員はエストニア人士官の到着により出港を遅らせざるを得なかった。30分間の視察の後、彼は異常は何も見当たらないと判断し、ポーランド人におやすみなさいを告げた。乗組員は計画を再開した。埠頭にいたエストニア人警備員2人を船に誘い込み、非暴力で捕虜にし、港の照明を破壊し、係留索を斧で切断した。両方のエンジンを始動し、潜水艦は暗闇の中を脱出した。[3]
エストニア軍のスポットライトが建物から岸壁まで港を照らし始め、ついにオルゼウを発見した。エストニア軍は機関銃と軽砲で発砲し、司令塔を損傷した。重砲は他の船に損傷を与えることを恐れて発砲しなかったとみられる。港の入り口で潜水艦は砂州に短時間座礁したが、すぐに脱出してバルト海に脱出した。[4]
海上で
グルジンスキ中尉は、オルゼウの航海用具はスウェーデンの灯台の案内を除いてすべて押収されていたため、ドイツ船の地図を押収するつもりだった。しかし、ドイツの商船は発見されなかった。3週間の捜索の後、バルト海を離れてイギリスに向かうことが決定された。厳重に警備された入り口を通過するのに2日かかった。[さらに説明が必要]ポーランド人が持っていた唯一の資料は、灯台の案内と航海士が作成した簡素な地図だった。[4]
この事件を報道したドイツとエストニアの報道機関は、捕らえられた2人の警備員はポーランド船員に殺害された可能性があると当初示唆した。後に、彼らはスウェーデン沖でゴムボートで解放され、無事に帰国できるよう衣服と食料が与えられたことが判明した。警備員にはそれぞれ50ドルが支払われたが、これはポーランドの船員が「冥界から戻ってきた者はファーストクラスでのみ旅行するに値する」と信じていたためである。[6]
オルゼウは1939年10月14日にスコットランド沖に到着した。乗組員は片言の英語で信号を送り、イギリス海軍の 駆逐艦が出動して彼らを港まで護衛した。オルゼウの到着はイギリス海軍本部を驚かせた。同本部は長い間、この潜水艦は失われたものと思っていたからである。[4] ORP オルゼウは改修を受け、その後1940年1月中旬にイギリス海軍の第2潜水艦隊に加わり、北海の哨戒に就いた。[4] [7]
外交危機とその余波
潜水艦がタリンから逃亡した後、ソ連通信社（TASS）は、エストニア政府が「故意に」オルゼウの逃亡を許し、「他のポーランド潜水艦が」バルト諸国の港に隠れていると「報道」した。[8]
1939年9月17日にポーランドに侵攻したヨシフ・スターリンのソ連は、エストニアがポーランド人船員と共謀し「彼らの脱出を手助けした」と非難し、エストニアの中立性に異議を唱えた。オルジェウはエストニアからイギリスへの航海中に敵船を沈めなかったが、ソ連政府はまた、1939年9月26日にエストニア領海のナルヴァ湾でソ連の968GRTタンカー「メタリスト」が失われたとされる事件についてもポーランドの潜水艦とエストニアの責任だとした 。ソ連はエストニア領土に軍事基地を設置することを許可するよう要求し、エストニアが最後通牒に従わない場合は全面戦争を起こすと脅した。潜水艦事件に関する告発は、スターリンの行動に対する政治的な隠れ蓑として機能した。1939年8月の独ソ協定の秘密条項で、ナチスドイツは既にソ連によるエストニア、ラトビア、フィンランドの占領を暗黙のうちに承認していたからである。スターリンはオルジェウ事件を利用して、エストニアに「防衛および相互援助条約」を強制した。この条約は1939年9月28日に調印され、ソ連がエストニアの領土にいくつかの軍事基地を設置することを許可した。[9]ソ連軍は1940年6月に エストニア全土を占領した。
注記
- ^捕らえられた警備員は後に スウェーデン沖で解放された。
参考文献
- ^ 陛下の潜水艦; p 19; ISBN 1-57638-021-1
- ^ ab クザック、ラファル (2013 年 10 月 31 日)。 「Największy zdrajca z kampanii wrześniowej? Haniebna dezercja dowódcy ORP Orzeł」。ciekawostki Historyczne (ポーランド語) 。2016 年2 月 20 日に取得。
- ^ abc クザック、ラファル (2013 年 11 月 23 日)。 「Orzeł wyzwolony. Brawurowa ucieczka z Tallina」。ciekawostki Historyczne (ポーランド語) 。2016 年2 月 20 日に取得。
- ^ abcde ハール、ゲイル H. ギャザリング・ストーム p. 53
- ^ ケリー、C・ブライアン（2010年11月1日）。第二次世界大戦のベスト・リトル・ストーリーズ：100以上の真実の物語。ソースブックス社。21～24ページ。ISBN 978-1402243585。
- ^ Pertek、Jerzy (1987)。Wielkie dni małej floty (第 10 版)。ポズナン: Wydawnictwo Poznańskie。 p. 134.ISBN 832100542X。
- ^ ハール、ゲイル H (2015).間違いは許されない: 1939 年から 1940 年のイギリスと連合国の潜水艦戦。ケースメイト出版社。 p. 302.ISBN 978-1473875319。
- ^ クロウ、デイヴィッド（1993年）。バルト諸国と大国：1938年から1940年の外交関係（イラスト版）。ウェストビュー・プレス。p.88。ISBN 978-0813304816。
- ^ 国際連盟条約シリーズ、第198巻、224〜229頁。