オレゴン鉄鋼会社

オレゴン鉄会社は、現在のオレゴン州レイクオスウィーゴにあった鉄精錬会社です。同社は 1865 年に設立され、1867 年に米国のロッキー山脈の西側で鉄を精錬する最初の会社となりました。同社は数年後に倒産しましたが、1878 年にオスウィーゴ鉄会社として再編され、さらに1883 年にオレゴン鉄鋼会社として再編されました。より大きな炉が追加されたことで、同社の最後の形態は繁栄し、1890 年に生産のピークに達しました。しかし、1894 年までに、より安価な輸入鉄の圧力と1893 年恐慌の影響が相まって、同社は精錬所を閉鎖せざるを得なくなりました。同社は 1928 年までパイプ鋳造所の運営を続け、1960 年代初頭まで土地管理会社として存在し、レイクオスウィーゴ市を拡大する不動産を売却していました。

ポートランド南部の丘陵地帯にあるオスウェゴの入植地近くで鉄鉱石が発見されたのは、 1862年のモートン・M・マッカバー（オレゴン暫定議会の議長を務めていた）の功績とされている。 ^[1]マッカバーの褐色赤鉄鉱は検査され、56～75%の金属を含む優れた品質であることが判明した。^{[1] [2]}さらに、鉱石は地表近くにあり、オスウェゴの鉱床には6万ショートトン（54,000トン）の鉱石が含まれていると推定された。^{[1] [2]この場所には、製錬炉に供給するための}木炭に変えることができる広大な森林と、電力用の水へのアクセスが容易な場所もあったため、採掘事業が成功する可能性があることは容易に認識された。^[3]

1865年、ポートランドの元市長ウィリアム・S・ラッドとヘンリー・フェイリング、ポートランド・ガス灯会社の創設者ハーマン・C・レナードとジョン・グリーンを含むポートランドの投資家グループが鉄精錬会社を設立し、オレゴン鉄会社と名付けた。^{[2] [3] [4]}社長を務めたラッドと他の投資家たちは、オスウェゴを「西部のピッツバーグ」にすることを望み、 ^[5]地元に鉄の供給源があれば、オレゴン・セントラル鉄道やオレゴン蒸気航行会社などの他の事業にも役立つと考えていた。^[3]

木炭燃料の高炉建設を監督するため、同社はジョージ・ウィルバーを採用した。彼はコネチカット州ライムロックにあるバーナム・アンド・リチャードソン社の高炉をモデルに設計した。^[6]高炉はイギリスの石工リチャード・マーティンが設計し、1867年に完成した。^[3]一方、サッカークリークにダムを建設して発電用の水を確保し、森林を伐採して高炉に供給する木炭に変え、鉄の製錬中に不純物を取り除くために使用される石灰岩をワシントン準州のサンファン諸島から採掘して、隣接するウィラメット川沿いの同社の埠頭に出荷して荷降ろしした。^[5]

1867年8月24日、オレゴン鉄会社はロッキー山脈の西側で銑鉄を製錬したアメリカ初の会社となった。 ^{[3] [5] [7]}最初の銑鉄はオスウェゴの町を所有していたJCトラリンガーに与えられた。^[8] 1867年から1869年にかけて、同社は約2,400ショートトン（2,200トン）の鉄を製錬した。^[5]

ラッドのグループはすぐに、他の分野でのビジネス専門知識が鉄鋼業にはうまく適用できないことに気付きました。経験不足と水利権をめぐる争いが重なり、会社は1869年に閉鎖されました。 ^{[3] [5] [9] 1874年から1876年にかけて}セントラル・パシフィック鉄道の鉄車輪の注文に応えた短い休止期間の後、^{[1] [5]}会社は1878年に完全に閉鎖され、資産は保安官の競売で売却されました。^[3]

購入者は、オハイオ州ハンギングロック鉄鉱地域の熟練した炉管理者であるアーネスト・クライトンとLBシーリーが率いていました。 ^[3]オスウェゴ鉄会社という新しい名前の下で、会社はいくつかの重要な改善を行いました。彼らはオスウェゴの町の敷地と広大な森林を購入し、水利権問題を解決し、炉を改造し、いくつかの新しい鉱山を開設し、労働者のためにいくつかの家を建て、鉱石を運ぶための狭軌鉄道を建設しました。1877年から1881年まで、オスウェゴ鉄会社は18,500ショートトン（16,800トン）の鉄を生産しました。^{[3] [5] [7] [10]}

しかし、これらの改善に資金を供給するために、会社は多額の負債を抱え、鉄の市場価格が低いままであったため、1880年にシメオン・ガネット・リードと鉄道王ヘンリー・ヴィラードが率いるポートランドの別の金融家グループに売却されました。^[3]

1882年、同社はオレゴン鉄鋼会社として再編され、リードが社長、オレゴン鉄鋼会社の創設者ウィリアム・S・ラッドの息子ウィリアム・M・ラッドが副社長に就任した。^[3]ラッド父、ヴィラード、ダリウス・オグデン・ミルズも資金を提供し、同社は元の溶鉱炉の北に、その5倍の50ショートトン（45トン）の能力を持つ新しい製錬所を建設した。^{[3] [11] [12]}新しい製鉄所は1888年に開設され、生産が急増した。同社は300人の従業員を雇用し、オスウェゴの人口は急増し、町を支えるためにホテル、教会、酒場、オペラハウスが建設された。ポートランドへの鉄道は1886年に完成し、オスウェゴへのアクセスが容易になった。^{[3] [11]}

同社は1890年に生産のピークを迎え、12,305ショートトン（11,163トン）の鉄を製錬した。^[5]しかし、同社の資源の半分は木炭の製造に充てられていた。輸入された安価なコークス燃焼鉄の利用可能性、鉄道拡張の鈍化による鉄の需要の全体的な減少、1893年恐慌の経済的影響などにより、1894年に最終的に炉は閉鎖された。^{[3] [7]}同社は1928年まで新しい炉の敷地でパイプ鋳造所を運営し続けた。^[3]

ウィラメット隕石はオレゴン鉄鋼会社の敷地内で発見されました。これを盗もうとする試みがありました。

1917年、パシフィック・コースト・スチール社は、銑鉄不足時の供給を確保するための予防措置としてこの炉を購入した。^[13]

産業がなかったにもかかわらず、同社は開発可能な土地が何千エーカーも残っていた。オレゴン鉄鋼会社の社長としてリード氏の後を継ぎ、ラッド・アンド・ティルトン銀行の社長を務めていた父の後を継いだウィリアム・M・ラッド氏は、これらの不動産資産を管理するためにラッド・エステート・カンパニーを設立した。^{[3] [14]}新たに設立されたラッド・エステート・カンパニーは、不況に陥った企業城下町をカントリークラブ、ゴルフ場、ポロ競技場を備えた高級な郊外に作り変え、さらには耳障りな響きのサッカー湖をオスウィーゴ湖に改名する事業も行った。^[3]同社は1960年まで形骸化していたが、その年に最終処分として発電所とダムを湖の株主に譲渡した。^[3]

オリジナルの高炉は、ウィラメット川沿いのレイク・オスウェゴのジョージ・ロジャース公園に今も残っており、ロッキー山脈の西側で唯一現存する製鉄炉である。^[6] 1974年に国家歴史登録財に指定された。^{[15] [16]} 2010年に、7年にわたる高炉の修復が完了した。^[17]

1867年に製錬された最初の2つの炉のうち、1つはオレゴン歴史協会に展示されており、もう1つはレイクオスウェゴのラッド通りとダーラム通りの北西角に道路標識として残っています。^{[5] [8]} 2番目の炉のるつぼは1926年に解体され、スクラップとして売却されましたが、レイクオスウェゴのローア公園に今もそのまま残っています。^[18]