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| アディティア地雷防護車両 | |
|---|---|
 アディティアタイプのMPV。 | |
| タイプ | 歩兵機動車 |
| 原産地 | インド |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | 演算子を参照 |
| 戦争 | ナクサライト・マオイストの反乱 ジャンムー・カシミールの反乱 ネパール内戦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | アヴァニ |
| 生産 | 2001年～現在 |
| バリエーション | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 長さ | 6.00メートル |
| 幅 | 2.90メートル |
| 身長 | 3.07メートル |
| クルー | 2 (乗員) + 10 (乗客) |
主 武装 | 軽/中型機関銃用の砲塔、または上部に取り付けられたリモート武器ステーション。 |
| エンジン | ディーゼル |
| パワー/重量 | 11トン、1400kg |
| 地上高 | 305 mm（地上） 1000 mm（渡河） |
運用 範囲 | 1,000 km (621 マイル) |
アディティア地雷防護車両（OFB MPV）[1]は、インド陸軍と中央予備警察部隊が爆発物や小火器の攻撃から人員を護衛しながら輸送するための装甲兵員輸送車として使用する、地雷耐性・待ち伏せ防護型の車両です。 [2] [3] MPVの構造は、インドが1990年代に使用したカスピールMk IIに基づいています。[4]
地雷防護車両は、待ち伏せ攻撃の際に車両を破壊し、車内の乗員を殺害するほどの強力な即席爆発装置に遭遇した経験に基づく CRPF からのフィードバックを受けて、兵器工場委員会によって改良されました。
2018年現在、12台のMPVがIED待ち伏せ攻撃により失われている。[5]
歴史
地雷防護車両は2001年に1400万ドルの費用をかけて開発された。[6] 2004年にはネパールに輸出された。[7] 2005年7月号の Sainik Samacharは、OFBが遠隔操作兵器システムを搭載したMPVのバージョンを製造したと報じた。[6]
このMPVは2007年にアディティアという名前で公開され、メダック兵器工場で製造された。[8]インド陸軍は1,400台のMPVを確保する契約を結んだが、2007年11月に250台のMPVの注文が確保された。[8]
短期間ではあるが、米軍はOFB製のMPVを購入する可能性について慎重に問い合わせを行った。[9]
しかし、2005年には、MPVを破壊することができた即席爆発装置（IED）を使った一連の待ち伏せ攻撃が行われ、CRPFのK.ビジェイ・クマール事務局長は、MPVを単なる「車輪のついた棺桶」と表現した。[10] [11]
理由は単純で、ナクサライトは最大80キログラムの爆発物を含むIEDを製造することができ、そのような大規模な爆発によって発生する爆風に耐えられるようにMRAPを設計することはできないからである[12] [13] 。これはIEDによるものであり、対戦車地雷に対するものではない[14] 。
そのため、MRAPは負傷者の避難などの限定された役割で使用するために改造されました。[15]
これにより、CRPFはIED待ち伏せ攻撃に対抗するための代替手段を模索する必要に迫られた。[11] CRPFは2012年に運用中のMPVのほとんどを廃止した。[16]
一方、彼らのMPVはカシミールに送られ、そこでCRPFの車列の警備に使用されました。この地域とナクサル派の影響を受けた地域で活動している反乱軍は作戦方法が異なるためです。[17]ナクサライト地域のCRPF MPVは負傷者の避難に限定されています。[17]
2012年、CRPFはジャバルプル車両工場のOFBの専門家にアプローチし、将来のMPVにIEDに対する防御力を強化するよう要請した。[18]
これに応えて、OFBは最初のMPVのアップグレード版である現代地雷防護車両またはユクティラスを製造した。これはインド軍から2009年に14台のMPVの初回発注を受けたものである。[19] [20]ユクティラスは2012年のデフエクスポ2012展示会で初めて公式に公開された。[21]インド軍は2016年9月下旬に250台のMPVを発注しており、ジャバルプル車両工場で生産され、2018年に初回納入が行われる予定である。 [2]これらはインド北東部とカシミールで反乱鎮圧作戦のために配備される予定である。[4]
兵器工場のボードメダックは、2016年にドバイで行われた式典で、MPVの開発と改良における優れた技術が評価され、ゴールデンピーコック革新的製品賞を受賞した。[22]
2022年9月5日、インドは軍事補助金の一部として2億2,200万ルピー（2024年調整後425万米ドル）相当のMPV10台を寄贈した。[23]
デザイン
MPVはカスピアーをベースにしており、同じV字型モノクの車体を持ち、防御や自衛の目的で遠隔兵器ステーションや軽機関銃や中機関銃を装備した砲塔を備えている。 [24] [25] RWSは機関銃やグレネードランチャーを装備することができる。[26]
CRPFは装甲防御が不十分なため、その使用を批判した。つまり、巡回中に強力なIEDを使用して破壊できるということだ。[27]ナクサライト製のIEDは、肥料、ゼラチン、エマルジョン、スラリーでできている。[10]ナクサライトがIEDを破壊することに成功したことは、主にナクサライトの宣伝になっている。[28]
ユクティラスは前モデルよりも防御力が強化されており、高さ1.5メートル、高さ5メートルから降ってきた14kgの爆発物と1kgの破片に耐えることができ、[29]また、IED待ち伏せ攻撃で損傷した場合に簡単に交換できる改良された車軸も備えている。[29]また、6x6のドライブトレインにより、車輪の下で最大42kg、車体の下で最大35kgのTNTやその他の種類の爆発物にも耐えることができる。[21]
国防担当国務大臣MMパラム・ラジュ氏は、ユクティラートの創設に伴い技術を近代化する必要性について言及した。[30]
テスト
インド軍は、ヴェルウルフMKIIに対するテストでは、MPVは急峻な地形での走行や時折の故障、漏れ、部品の破損など、実施されたテストのほとんどで不合格だったと述べた。 [31] IED爆弾の模擬テストでは、MPVは窓と床板を破壊し、後車軸と車体に大きな損傷を受けたため不合格となった。[31]ある時点で、MPVの乗組員は、その価値を信頼せず、雪上テストの一環として雪の中で車両を運転することを拒否した。[31]
バリエーション
- アディティヤ– （サンスクリット語で太陽の意味）[32] MPVの最初のバージョン。2001年に製造されたが、2007年に公表された。[6] [8]車輪の下に最大14kg、車体の下に最大10kgのTNTやその他の種類の爆発物に耐えられるように作られている。[24]
- ユクティラト– MPVの2番目のバージョン。車輪下最大42kg、車体下1.5メートルの高さから5メートル、横から35kg、14kgの爆薬と1kgの破片に耐えられるように設計されており、6×6のドライブトレインを備えている。[21] [29] MRAPバージョン以外の既知の派生型は、4x4のドライブトレインを備えた軽装甲回収車である。[21]
オペレーター
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現在のオペレーター
インド: インド陸軍と様々な準軍事組織に販売。2006年にインド陸軍に266台のアディティア型MPV、準軍事組織に120台を販売。 [7] 2007年には250台のMPVを販売。[8] 2009年に329台を発注し、14台のユクティラート型MPVを販売[19] [30] 2016年に250台のMPVを購入。[2]
ミャンマー： 2006年にインドがミャンマーから活動するアッサム過激派に対抗するために提供したMPVの数は不明だが、現在運用可能かどうかは不明。[33]
ネパール: ネパール軍に売却され、内戦中にマオイストゲリラに対する反乱鎮圧作戦に使用された。[7] 2004年には65台のMPVが売却され、続いて30台のMPVが売却された。 [34]その後25台が売却された。[7]使用されたMPVは124台で、そのほとんどはインド軍の補助金により購入された。[35]インドから引き渡されたMPVは10台。[23]
失敗したエクスポート
イラク：イラク軍向けにMPV300台を1台あたり500万ルピー（2024年調整後9万3000ドル）で生産する契約を15億ルピー（2024年調整後2881万ドル）の費用で獲得した。[7] MEAとMODからの非公開の理由により、OFBは生産を中止せざるを得なかった。[7]
参考文献
- ^ Sukhpreet Singh (2012年4月4日). 「Ordnance Factory Board shows Yuktirath」. Zig Wheels. 2019年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月3日閲覧。
- ^ abc Gordon Arthur (2016年10月17日). 「インド陸軍、MPVをさらに購入」 Shepard Media. 2016年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月31日閲覧。
- ^ 「政府、準軍事部隊向けに地雷防護車両を増設へ」Economic Times。2019年4月24日。2019年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Radul Bedi. 「インド陸軍、テロ対策作戦で使用するためにMPV 250台を発注」。ジェーンズ。2016年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月31日閲覧。
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- ^ 「治安部隊、ナクサル派地域では装甲車の使用を避けるよう要請 | インドニュース - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア2011年10月17日。
- ^ 「対地雷車両は『車輪のついた棺』に成り下がった」2011年10月11日。
- ^ キャンプ＆ハイトマン（2019）、239頁。
- ^ 「CRPF、護送隊の安全強化のためMPVSをナクサル派からカシミール派へ移管」。エコノミック・タイムズ。2018年7月13日。
- ^ Ejaz Kaiser (2015年4月15日). 「機雷が敷設されたマオイスト地域では、装甲車は防御力がない」。2015年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月31日閲覧。
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- ^ abc Johan Dippenaar (2000). 「WER'WOLF MKII 地雷防護車両インド試験報告書: 2000年1月-6月」(PDF) 。 2016年3月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年1月31日閲覧。
- ^ 「Aditya, Āditya: 42の定義」2011年12月19日。
- ^ 「SIPRI貿易登録簿」ストックホルム国際平和研究所。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月20日閲覧。
- ^ Verman, Bharat (2004年4月～6月)。「ネパールへのインド国防物資供給」インド国防レビュー。19 (2):110。
- ^ 「Trade Registers」Armstrade.sipri.org。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月20日閲覧。
文献
- キャンプ、スティーブ、ヘイトマン、ヘルモッド・レーマー（2014）。『Surviving the Ride: A Pictorial History of South African-Manufactured Mine-Protected Vehicles 』30 Degrees South Publishers。ISBN 978-1928211174。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの兵器工場委員会地雷防護車両に関連するメディア