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 ハイウェイ405 | ||||
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| ジェネラル・ブロック・パークウェイ | ||||
ハイウェイ405は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 8.7 km [1] (5.4 マイル) | |||
| 存在した | 1963年9月11日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  クイーンエリザベスウェイ–セントキャサリンズ | |||
| 東端 |  ニューヨーク州ルイストンのI-190 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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キングスハイウェイ405号線は、ハイウェイ405号線やジェネラル・ブロック・パークウェイとも呼ばれ、カナダのオンタリオ州にある400系ハイウェイで、セントキャサリンズ近郊のクイーンエリザベスウェイ （QEW）とクイーンズトン村のルイストン・クイーンズトン橋を結んでいます。その後、ナイアガラ川を渡り、アメリカ合衆国との国境に到達し、州間高速道路190号線（I-190） としてニューヨーク州へと続きます。
この短い高速道路は1960 年までに指定され、建設中でしたが、1963 年 9 月 11 日に開通しました。2006 年 8 月 13 日、ハイウェイ 405 はジェネラル ブロックパークウェイとして指定されました。ハイウェイ 405 の全長はオンタリオ州警察(OPP) によって巡回されています。
ルートの説明
ハイウェイ405号線は、ニューヨーク州のI-190号線の北端であるルイストン・クイーンズトン橋とQEWを結ぶもので、両者の間をほぼ直線的に結んでいる。[3] [4] ハイウェイは全長にわたってナイアガラ断崖を緩やかに登り、スタンレー・アベニューの東の頂上に達してからナイアガラ渓谷を横切る。ハイウェイは全長の大半で両側を森林に囲まれており、近くにある集落はクイーンズトン村のみである。[5]ハイウェイ405号線はオンタリオ州内に完全に存在し、連邦政府の管理下にないため、オンタリオ州警察が全長にわたって巡回している。[6]
ハイウェイ405号線は、セントキャサリンズでQEWから分岐するところから始まります。北東に1.5キロメートル (0.93 マイル) 進み、その後、緩やかに南東にカーブします。当初は広い隙間で隔てられていた対向車線が収束し、高さ15メートル (49 フィート) の芝生の中央分離帯を形成します。[5] [7]ハイウェイは 浅い峡谷に落ち込み、5車線 (東行き3車線、西行き2車線) に広がり、次に北東にカーブしてサー・アダム・ベック水力発電所の水力発電用貯水池の北を通過します。[5]対向車線は、オンタリオ高壁を隔てて収束し、ナイアガラ地域道路102号線 (スタンレー・アベニュー) の下を通過します。この区間で東行きの追加車線はトラックの列を作るためのものである。[8] 貯水池を過ぎると、高速道路はカナダ国境サービスプラザに到着する。その後、ナイアガラパークウェイを渡り、ナイアガラ川にかかるルイストン・クイーンズトン橋に向かう。[5]ハイウェイ405号線の名称はアメリカ国境で終わり、そこからニューヨーク州バッファロー方面へI-190号線として続く。[4] [8]
歴史
ハイウェイ405号線は、1930年代半ばにトーマス・マククエスティンがニューヨークとオンタリオを結ぶために構想した分離型ハイウェイ網の一部であった。 [3]クイーン・エリザベス・ウェイは1942年までにナイアガラフォールズでナイアガラ川を横断したが、ハイウェイ405号線とルイストン・クイーンストン橋は、隣国を結ぶ初の直接高速道路となる。両方の計画は1958年までに進行し、建設は1960年に始まった。[9] [10] 橋は高速道路と同時に建設されたが、開通したのはそれより数か月前の1962年11月1日だった。[11] ハイウェイ405号線は1963年8月に完成し[12] 、1963年9月11日に正式に開通した。[2] 1969年、スタンレー・アベニューとのインターチェンジが建設され、開通した。[13]
2004年、フリーウェイの東端が国境でトラックの列を作れるように改修され、スタンレー・アベニューから始まる東行きの車線に1車線が追加されました。料金所の再建により、ナイアガラ・パークウェイとのインターチェンジが徐々に撤去され、パークウェイへの西行きの出口は2006年12月4日まで通行可能のままになりましたが、それ以降は西行きのドライバーはパークウェイに到達するために西のスタンレー・アベニュー出口からポーテージ・ロードを通らなければなりません。[14] [15]
この高速道路は、 1812年の米英戦争の英雄でクイーンズトン高地の戦いで亡くなったアイザック・ブロック少将に敬意を表して、2006年10月13日にジェネラル・ブロック・パークウェイと名付けられました。[16] [17]
終了リスト
以下の表は、オンタリオ州運輸省が発表したハイウェイ405号線沿いの主なジャンクションの一覧です。[1]ルート全体はナイアガラ地方自治体内にあります。すべての出口には番号が付いていません。
参照
道路ポータル
オンタリオポータル
参考文献
- ^ ab オンタリオ州運輸省(2010)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。オンタリオ州政府。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月10日閲覧。
- ^ ab AADT交通量1955～1969年および交通衝突データ1967～1969年。オンタリオ州道路局。1970年、p.11。
- ^ ab スタンプ、ロバート M. (1987)。『クイーンエリザベスウェイ、カナダ初のスーパーハイウェイ』。ボストンミルズプレス。ISBN 0-919783-84-8。
- ^ ab オンタリオ バック ロード アトラス(地図)。MapArtによる地図作成。ピーター・ハイラー。 2010.p. 19. § R34–35。ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ abcd Toporama. Canadian Topographic Atlas - Highway 405 (Map). Ministry of Natural Resources Canada. 2012年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月10日閲覧。
- ^ グリフィス、キャリー・J. (2006)。『野生に迷う：北部の森での危険と生存』ミネソタ歴史協会出版。p. 171。ISBN 978-0-87351-589-42014年1月7日閲覧。
米国の州警察と同様に、OPPは州高速道路のパトロールを担当している。
- ^ 「ハイウェイ405号線のルート」（地図）。Googleマップ。 2010年6月10日閲覧。
- ^ ab 「Queenston–Lewiston Bridge 5th Lane」。Canadian Consulting Engineer。Business Information Group。2006年10月。 2010年6月28日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「通常予算を上回る」。オタワ・シチズン。第116巻第29号。1958年7月31日。7ページ。 2010年10月20日閲覧。
- ^ 1960年年次報告書（報告書）。オンタリオ州道路局。1961年3月31日。pp.11、175 。 2010年6月24日閲覧。
- ^ Berketa, Rick. 「ナイアガラの滝に架かる橋」。ナイアガラの滝サンダーアレイ。2010年6月26日閲覧。
- ^ シュピーラー、クリフ（1963年6月9日）。「ナイアガラを訪れる人々に新たな景色が待っています」。リゾートと旅行。ニューヨークタイムズ。445ページ。 2010年6月25日閲覧。
- ^ 年次報告書（報告書）。オンタリオ州道路局。1970年3月31日。22ページ。
- ^ D. Hackston; R. Taylor; P. Skorochod; GW English; P. Heimrath; J. MacDonald (2007年3月). Eastern Ontario Transportation Logistics Study (PDF) (レポート). Northumberland County. pp. 20–21. 2012年3月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2010年6月28日閲覧。
- ^ ab ビル・ミシェルモア（2006年11月14日）。「クイーンズトン橋プロジェクトでランプ閉鎖、料金所再建でパークウェイ西行き高速アクセス終了」バッファロー・ニュース。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月16日閲覧。
- ^ 38:2 法案66、ジェネラル・ブロック・パークウェイ法（報告書）。オンタリオ州議会。2006年。2011年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月25日閲覧。
- ^ フォーサイス、ポール（2006年6月28日）。「記念碑、1812年の戦争の英雄サー・アイザック・ブロックにちなんで名付けられた大学、そして今度はハイウェイ」。ナイアガラ・ディス・ウィーク。メトロランド・メディア・グループ。 2014年6月20日閲覧。
- ^ 「通行料金と車両の定義」。ナイアガラフォールズ橋梁委員会。 2014年6月8日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 405
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、オンタリオ州道405号線に関連するメディアがあります。
- COMPASS 交通カメラ
- ハイウェイ 405 の画像 @ AsphaltPlanet.ca