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| オールドシップサルーン | |
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  オールド シップ サルーン サンフランシスコ郡内の位置  オールド シップ サルーン オールド シップ サルーン (カリフォルニア)  オールド シップ サルーン オールド シップ サルーン (アメリカ) | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 298 Pacific Ave サンフランシスコ、カリフォルニア州 |
| 座標 | 37°47′54″N 122°24′03″W / 37.7984°N 122.4007°W / 37.7984; -122.4007 , |
| 管理 | ビル・ダフィー |
オールド シップ サルーン(旧オールド シップ エールハウス) は、1851 年、カリフォルニアのゴールド ラッシュの時代にまで遡る歴史あるバーです。当時は座礁した船の側面で営業していましたが、残骸が埋められ、その上に現在の建物が建てられました。[1]サンフランシスコのジャクソン スクエア地区のパシフィック アベニュー 298 にあります。オールド シップ サルーンは、バーバリー コースト トレイル沿いの立ち寄り場所として登録されています。[2]
歴史
アーカンソー
1847年、サンフランシスコはおよそ800人の住民が住む小さな開拓地でした。[3] 1849年のカリフォルニアのゴールドラッシュ の間に新しい住民が街に押し寄せ、1850年までに人口は約25,000人に増加しました。 [4] 多くの移民は船で到着し、その中にはアーカンソーという名前の船もありました。アーカンソーは1833年にニューヨーク市で建造されました。排水量267トンの木造3本マストのスクーナー でした。1849年2月、カリフォルニア相互扶助および合資会社が21,000ドルで購入しました。この会社は、サンフランシスコへの幸運を求める人々を運ぶ航海の資金提供を目的として設立されました。[5] [6] [7] [8] [9] アーカンソーは1849年6月26日にニューヨークを出港し、パナマ運河が建設される以前は米国の東海岸と西海岸を結ぶ人気のルートであったホーン岬を経由してサンフランシスコに向かった。[6] [10] [8]サンフランシスコに到着する前に、アーカンソーはブラジルのリオデジャネイロとチリのタルカワノ に寄港した。[8]アーカンソーは1849年12月20日に約6か月の航海を終えてサンフランシスコ湾 に到着したが、アルカトラズ島を囲む岩礁に座礁した。[9] [10] [11] [12]
オールドシップエールハウス
蒸気船セネター号が2,000ドルで雇われ、アーカンソー号をイエルバブエナ湾の干潟まで曳航し、パシフィック・ストリート埠頭沿いの、後にパシフィック・アベニューとバッテリー・ストリートの北東角となる場所に残された。 [9] 損傷により航海に適さなくなったアーカンソー号のマストは切り落とされ、倉庫船に改造された。[6] ジョー・アンソニーという名の起業家がアーカンソー号内に「オールド・シップ・エールハウス」という酒場を開店し、船首に穴を開けてドアの役目をし、客は埠頭から上る渡り板を使ってそこに入るようにした。[2] [9] [10] [11]ドアの上の看板には「おいしい、まずい、無味乾燥な酒をここで売っています! 1杯25セント」と書かれていたと伝えられている。[2] [6]最初のバーテンダーは、最後の航海で アーカンソー号のキャビンボーイとして働いていた19歳のジェームズ「ジミー」ラフリンでした。ラフリンは後にサンフランシスコで最も多作な上海人の一人となり、オールドシップを客を誘拐して航海船で働かせる場所として使い続けました。[10] [11] [7] [13]
都市が拡大するにつれ、イエルバブエナ・コーブは徐々に埋め立てられ、その上にサンフランシスコのダウンタウンが建設された。アーカンソーは、多くの船と同様に、後にパシフィック・アベニューとバッテリー・ストリートの北東の角となる場所に残された。[14] 1855年までに、この入り江はアーカンソーの1ブロック東 のフロント・ストリートまで埋め立てられ、船は部分的に埋もれたままとなった。1859年、船の上部は解体され、近くのナイアンティックの上に建てられたものに似たデッキと船体の上にホテルが建てられた。[10] [14] バーは「オールド・シップ・エールハウス」から「オールド・シップ・サルーン」に改名され、新しい建物の1階で営業を続けた。
アーカンソーの解体
ホテル建設後のある時点で、アーカンソーは土砂で埋もれていたが、完全には埋まっておらず、少なくとも多少は潮にさらされていたようである。船自体はチャールズ・ヘアに1,000ドルで売却された。[9]ヘアは大規模な船解体事業 を営む地元の著名な実業家だった。当時サンフランシスコでは船解体が盛んな産業で、船員や船長が金採掘のために内陸へ出かけた際、到着後すぐにイエルバブエナ湾に放置される船が多かった。[14] ヘアは船と一緒に建物を購入しなかったため、結果的に彼と彼の乗組員は上のホテルを乱すことなくアーカンソーを解体しなければならなかった。地元紙デイリー・アルタ・カリフォルニアは、ある夜、船が誤って土砂から外れて浮き、下からホテルに衝突したと報じた。作業を続行するために船は再び自沈しなければならなかったが、ヘアの乗組員は船の大部分をそのまま埋めたままにしたと伝えられている。[9]
所有権の変更
このホテルとバーは1890年代初頭にウォーレン・P・ハーマンが購入し、1897年にはヘンリー・クレーが再び購入し、2人とも何も知らない常連客を客として利用し続けた。[2] [10]ヘンリー・クレーは、 1906年の地震と火災で建物が大きな被害を受けたときも オールド・シップの所有権を保持していた。クレーは1907年に現在の姿で建物を再建し、建物の東側には「オールド・シップ・サルーン、ヘンリー・クレー所有」と書かれたオリジナルのペイント看板が今も残っている。[2] [11] [10]オールド・シップは1937年に再び所有者が変わり、「モンテカルロ・カフェ」と改名され、第二次世界大戦中はカフェと売春宿 として使われた。[10] バーは所有者が変わり、名前も変更されましたが、1992年に現在の所有者であるビル・ダフィーによって買収され、名前が「オールド・シップ・サルーン」に戻され、現在もバーを運営し続けています。[15] [11]
アーカンソー川の再発見
アーカンソーの残骸の一部は、現在もオールド・シップ・サルーンの下に埋もれたままである。2016年、隣の区画の住宅ビルの基礎工事をしていた建設作業員が、地下25フィートでアーカンソーの残骸と思われるものを発掘した。無傷の最大の破片は、偽竜骨の15フィートの部分であった。建設会社はこの発見を地元当局に報告した。考古学者のチームは、残骸を検査した後、撤去するのは困難すぎるという意見で一致した。アーカンソーの残骸はそのまま残され、再埋葬された。[6]
参照
参考文献
- ^ 「沈まない古い船サルーンが今もバーバリー海岸に停泊中」イーストベイタイムズ。2006年3月4日。 2023年7月29日閲覧。
- ^ abcde ベーコン、ダニエル (2013)。バーバリーコーストトレイルを歩くサンフランシスコ。クイックシルバープレス。pp. 129–130。ISBN 978-0-9646804-1-8。
- ^ Holliday, JS (1999). Rush for riches: gold fever and the making of California. Berkeley, California: University of California Press. p. 51. OCLC 1036851474.
1847 年の終わりまでに、町の住民は 800 人になりました...
- ^ ジェームズ・J・ロールズ、リチャード・J・オルシ、マーリーン・スミス・バランジーニ（1999年）。『黄金の州：ゴールドラッシュのカリフォルニアにおける鉱業と経済発展』カリフォルニア州バークレー：カリフォルニア大学出版局。187ページ。OCLC 1149357298。
サンフランシスコは世界で最も急速に成長した都市となり、人口は1848年の812人から1850年には25,000人にまで急増した。
- ^ シュルツ、チャールズ・R. (2000)。「カリフォルニア・ゴールドフィールドへのメソジスト」アメリカン・ネプチューン。60 (2):149–168 。 2020年11月17日閲覧。
- ^ abcde Nolte, Carl (2016年11月4日). 「ゴールドラッシュの船の残骸が金融街で発掘される」sfchronicle.com . 2020年9月24日閲覧。
- ^ ab アズベリー、ハーバート（2002年10月9日）。『バーバリー・コースト：サンフランシスコの暗黒街の非公式な歴史』。ベーシックブックス、イラスト版。336ページ。ISBN 978-1-56025-408-9。
- ^ abc 「Maritime Heritage Project - Ships in Port - 1849」。maritimeheritage.org 。2020年11月13日閲覧。
- ^ abcdef 「REMINISCENCES: The Pioneer Storeships」。The Daily Alta California。第34巻、第11718号。カリフォルニア州サンフランシスコ。1882年5月22日。 2020年11月13日閲覧。
- ^ abcdefgh ピッケルハウプト、ビル（1970年1月1日）。サンフランシスコで上海。ミスティックシーポート博物館。初版。184ページ。ISBN 978-0-9647312-2-6。
- ^ abcde 「オールドシップサルーンでは、特別なひねりを加えたドリンクが提供される」SFExaminer.com。サンフランシスコ・エグザミナー。2014年4月13日。 2020年9月24日閲覧。
- ^ Eric Strother、Allen Estes、Aimee Arrigoni、James M. Allan、William Self (2007年5月)。最終考古学資源報告書、300 Spear Streetプロジェクト、カリフォルニア州サンフランシスコ(pdf) (報告書)。カリフォルニア州サンフランシスコ。pp. 93、100 。 2020年11月13日閲覧。
- ^ ピッケルハウプト、ビル・ピッケルハウプト。「SAN FRANCISCO SHANGAIERS 1886-1890」。nmdl.org 。2020年9月24日閲覧。
- ^ abc Miller, Greg (2017年6月2日). 「新しい地図がサンフランシスコの下に埋まっている船を明らかにする」NationalGeographic.com。 2019年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月1日閲覧。
- ^ ガルシア、ケン（2001年12月21日）。「ゴールドラッシュ時代はサルーンに定着した」SFGate.com 。 2020年9月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「The Old Ship Saloon」に関連するメディア