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 州道627号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.76マイル[1] (7.66 km) | |||
| 存在した | 1987年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   マシロンのUS 30 / US 62 | |||
| 東端 |   カントンのI-77 / CR 267 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | スターク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道627号線（SR 627 ）は、オハイオ州スターク郡にある、東西に伸びる全長4.76マイル（7.66 km）の州道です。SR 627の西端は、マシロン南東部のUS 30 / US 62フリーウェイとのダイヤモンドインターチェンジにあります。東端は、カントン南部のI-77出口101にある州間高速道路77号線とのダイヤモンドインターチェンジです。
ルートの説明
SR 627の全ルートはスターク郡の西部に位置している。SR 627は、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると考えられているルートシステムである国道システムの一部ではない。 [4]
歴史
1937年から1970年まで、ポーティジ郡には州道627号線が存在した。当初の路線の南端はディアフィールドの州道14号線と米国道224号線にあり、北端はウィンダムのすぐ北にある州道82号線にあった。[5] 1941年、州道82号線と州道5号線の間の区間が廃止され、新しいラヴェンナ陸軍弾薬工場が建設された後、北端はパリスの州道5号線に移された。[6] 1970年、州道627号線の指定が取り消され、この路線は再編・延長された州道225号線の一部となった。[7] [8]
現在のSR627は、今日まで使用されているUS30/US62とI-77高速道路間のルートに沿って1987年に設立されました。このルートは、開始以来、その配置に大きな変更はありません。[2] [3]
主要交差点
ルート全体はスターク郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 627
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」（PDF）。2013年7月10日閲覧。
- ^ ab オハイオ州運輸省 (1985)。オハイオ州交通地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州運輸省。OCLC 5673562 , 17931814 。 2020年8月13日閲覧。
- ^ ab オハイオ州運輸省 (1987)。オハイオ州交通地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州運輸省。OCLC 5673562, 20279267, 314722844 。 2020年8月13日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年1月21日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1937)。オハイオ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 16960304。2020年8月13日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1941)。オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図)。1:633,600。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7408262。2020年8月13日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1969)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7448779。2020年8月13日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1971)。公式高速道路地図(PDF) (地図) 。1 :554,400。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562。2020年8月13日閲覧。