海洋研究者V

	海洋調査船Vの模型。
歴史
名前	海洋研究者V
所有者	台湾海洋研究所
登録港	台湾、高雄
注文済み	2012
ビルダー	ジョンシン造船株式会社、台湾
料金	14億6千万台湾ドル
ヤード番号	J191
発売	2012年8月
識別	IMO番号: 9614098; MMSI番号: 416461000; コールサイン：BDCP ;
状態	全損
一般的な特徴
トン数	2,967 GT; 1,060 重量トン;
長さ	72.60メートル（238フィート）
ビーム	15.40メートル（51フィート）
下書き	5.10メートル（17フィート）
深さ	8.00メートル（26フィート）
設置電力	発電機3 台
推進	ディーゼル電気式; 単軸; 1 × AC推進モーター; 1 × DC推進モーター; 固定ピッチプロペラ × 1 ; 1 ×バウスラスター ; ドロップダウン式アジマスバウスラスター × 1 ; 船尾スラスター × 1 ;
スピード	10ノット（19 km/h; 12 mph）（サービス）; 12ノット（22 km/h; 14 mph）（最大）;
クルー	乗員18名; 30人の科学者;

RV Ocean Researcher V (繁体字:海研五號;簡体字:海研五号;ピンイン: HƎiyán Wō Hào ) は、 2014 年に台湾の澎湖沖で沈没した台湾海洋研究所所有の調査船です。

歴史

オーシャン・リサーチャーVは、14億6千万台湾ドル（4,800万米ドル） ^[3]の費用をかけて、高雄のジョンシン造船会社で建造され、2012年8月に進水しました^{[4] 。}科学技術省の国立応用研究研究所の一部である台湾海洋研究所向けです。

難破船の場所

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RVオーシャンリサーチャーVの残骸の位置^[5]

2014年10月9日、この船は台南市安平区の安平港を出港し、大気中の汚染物質とその拡散を調査する8日間の航海に出発した。[ ^6]乗船者には、中央研究院、台湾台風洪水研究所の研究者、国立台湾海洋大学、国立陽明大学、国立雲林科技大学、国立成功大学の大学院生が含まれていた。^[2]

2014年10月10日夕方、台風ヴォンフォンの影響で船は澎湖諸島沖の岩礁に乗り上げ、傾いて浸水し始め、午後8時11分に沈没した。乗員の大半は救命いかだに乗り込み、救助を待った。

事故現場には救助ヘリコプター8機、C-130輸送機2機、海軍フリゲート艦4隻、巡視船5隻が派遣された。^[6]

研究者1人は病院到着時に死亡が確認され、もう1人も蘇生処置が失敗して死亡した。^[2]^[7]^[8]

^ abcde 「Ocean Researcher V (9614098)」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。 2022年12月19日閲覧。
^ abcd Chen, Chi-fong; Wu, Lilian; Lee, Bear (2014年10月11日). 「澎湖沖で調査船が沈没、2人死亡、43人救出」セントラルニュースエージェンシー。 2014年10月17日閲覧。
^ ハンコック、ポール（2014年10月19日）。「Ocean Researcher V」。難破船ログ。 2022年12月20日閲覧。
^ Lin, Milly and Elaine; Wang, Shwu-fen; Chen, Yi-wei; Hou, Elaine (2014年10月11日). 「研究船の難破で2人死亡、24人負傷、調査進行中」。 2014年10月17日閲覧。
^ Huang、Chien-hua Chung;劉裕清。チョン、ジェイク（2014年10月11日）。「澎湖沖で調査船がぐらつく」。台北タイムズ。2014 年10 月 17 日に取得。
^ ab Lin, Sean; Pan, Jason (2014年10月12日). 「当局が船舶の沈没を調査」. Taipei Times . 2014年10月17日閲覧。
^ Lin, Meng-ju; Chen, Jay (2014年10月11日). 「調査により難破船の犠牲者が特定される」. 中央通信社. 2014年10月17日閲覧。
^ Lin, Sean (2014年10月12日). 「難破船が研究に影響を及ぼす」. Taipei Times . 2014年10月17日閲覧。

北緯23°34′00″ 東経119°44′00″ / 北緯23.5667° 東経119.7333° / 23.5667; 119.7333