ニーバーグ自動車

ナイバーグは、 1911年から1914年にかけてイリノイ州シカゴ、インディアナ州アンダーソン、テネシー州チャタヌーガのヘンリー・ナイバーグによって製造された真鍮時代のアメリカ製自動車の名前である。^{[1] [2]}

ヘンリー・ナイバーグは1872年にスウェーデンのゴットランド島ヘルヴィで生まれた。マルメの技術学校を卒業し、その後すぐにカナダ経由で米国に移住した。1898年に最初の自動車を製作し、1899年にナイバーグ自動車工場を設立した。1902年までウィスコンシン州ケノーシャに住み、トーマス・B・ジェフリー社で働いた。^[3]

1903年、ナイバーグはシカゴのイースト18丁目に工房を移した。投資家のウォーラーとともに、 ナイバーグまたはナイバーグ・ウォーラーと呼ばれる 単気筒の 小型自動車を製造し、1904年にサウスミシガンアベニューのより大きな建物に移転した。この建物はオートモービル・ロウとしても知られていた。小型自動車を1シーズン販売した後、事業は中古車の修理と販売を開始した。1907年、新たな投資家のHEジェニングスとともにナイバーグ・オートモービル・ワークス社が法人化され、サウスミシガンアベニューのより大きな建物に移転し、自動車の再生と再販売を主な事業とした。^[1]

ニーバーグ自動車工場

インディアナ州アンダーソンのナイバーグ工場
会社種別	自動車メーカー
業界	自動車
設立	1907年; 117年前 （1907年）
創設者	ヘンリー・ナイバーグ
廃止	1919年; 105年前 （1919年）
運命	シカゴ工場は操業を継続
本部	イリノイ州シカゴ、インディアナ州アンダーソン、テネシー州チャタヌーガ
製品	自動車

ヘンリー・ナイバーグと投資家たちは、インディアナ州アンダーソンのライダー・ルイス自動車工場と設備を買収した。アンダーソン事業のためにコンソリデーテッド・オートモービル・カンパニー（後にナイバーグ・オートモービル・カンパニーと改名）が法人化されたが、公的にはナイバーグ・オートモービル・ワークスという名称のままだった。最初のナイバーグは1911年3月30日に工場から出荷された。 ^{[2] [1]}

ニーバーグの車は主に「組み立て車」で、最初は4気筒 ツーリングカーを提供し、1912年に 6気筒車に拡大しました。エクセルシオールとルーテンバーのエンジンが使用され、車の価格は1,300ドルから2,500ドル（2023年の78,931ドルに相当）でした。ロードスターとツーリングカーが主力製品で、リムジンも販売されていました。ニーバーグは消防車やその他のトラック製品をいくつか試しましたが、実現しませんでした。^{[2] [1]}

この工場ではレーシングカーを製造し、ハリー・エンディコットが1913年のインディアナポリス500で予選通過し運転した。この車はトランスミッションの故障によりリタイアし、21位でフィニッシュした。^[2]

1912年2月、チャタヌーガに製造工場が設立され、ナイバーグ自動車工場の別組織が設立された。この工場は、CEジェームズ、ジョン・A・パッテン、ZC・パッテン・ジュニア、ヘンリー・ナイバーグ、FH・ダウラー、GH・ミラーによる15万ドルの資本金でスタートした。この工場では100人の労働者が雇用され、週に10台の自動車を生産する予定だった。^{[1] [3]}

チャタヌーガ社製のナイバーグ・シックス45・ツアーアバウトは、1912年7月にオハイオ州、ウェストバージニア州、ケンタッキー州、インディアナ州の道路を1,224.8マイル走行するインディアナ4州ツアーに参加した。^[3]

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  1911年、モーターエイジ誌に掲載されたニーバーグの広告
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  1912年、モーターエイジ誌のニーバーグ6と4の広告
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  1913年、オートモービル・トレード・ジャーナルに掲載されたニーバーグの広告

資金不足のため、1914年にアンダーソンとチャタヌーガの支店は破産管財人によって管理され、1914年に操業を停止した。2つの支店はイリノイ州ストリーターでハラデー自動車を製造していたACバーリーに売却された。バーリーの経営下では生産は再開されず、1915年2月にヘンリー・ナイバーグがアンダーソン工場を買収した。^[1]

1915年3月、ヘンリー・ナイバーグはインディアナポリスのエンパイア自動車と関係のあったセシル・ギブソンと提携した。彼らはアンダーソンにあるナイバーグの旧工場を購入し、新しい車を製造した。彼らの車は、ルテンバーエンジンを搭載した軽量の6気筒で、1,500ドル（2023年現在の42,000ドルに相当）の範囲で販売される予定だった。当初はドリー・マディソンと呼ばれていたが、1916年までにパートナーたちはそれを単にマディソンに短縮することを決定した。^[1]

マディソン・モーター・カンパニーは1915年に50万ドルの資本金で設立された。1916年10月に200万ドルのマディソン・モーターズ・コーポレーションに再編された。 このベンチャー企業は十分な資金を得ることができず、1919年の春先にマディソン・モーターズはブル・トラクター・カンパニーに買収された。^[1]

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  1916年、モーターエイジ誌に掲載された1917年マディソンの広告
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  オートモービル トレード ジャーナルのマディソン モデル 6-40 に関する記事 - 1 ページ目
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  オートモービル トレード ジャーナルのマディソン モデル 6-40 に関する記事 - 2 ページ目

ヘンリー・ナイバーグはリーガル自動車にも関わり、1915年にオンタリオ州ベルリンに工場を設立した。デトロイト工場からの供給が1917年に停止するまで、リーガルの車はそこで組み立てられていた。^{[2] [4]}

• ライダー・ルイス、ニーベルグ工場 - 歴史的建造物
• ライダー・ルイス（自動車会社）
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IN-38、「ライダー・ルイス自動車会社、ウェスト・セカンド・ストリート & シカモア、アンダーソン、マディソン郡、インディアナ州」、写真 13 枚
• Herald-Bulletin の記事 - 1 Factory 3 Cars、Beth Oljace 著、2011 年
• Herald-Bulletin の記事 - 複数の自動車工場、David Humphrey 著、2013 年
• ディットリンガー、エスター W.; ディットリンガー、デイビッド; ディットリンガー、ペギー (1990)。アンダーソン：絵画史。セントルイス：G. ブラッドリー出版。p. 78。ISBN 9780943963167. OCLC  22865633.
• チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレスの記事 - チャタヌーガ初の自動車メーカー
• 古いモーター - ニーベルグは非常に珍しい車です
• コーカー博物館には2つのナイベルグ像がある
• アニー・メイム - アン・ナイバーグ - ナイバーグ・カー

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