ノーソルト駅

歴史

この駅には島式ホームがあり、切符売り場から乗客が降りることができます。この駅で終着する列車は、ホームの西側にある折り返し線を利用して運行線を離れ、後で東へ向かうか、駅の東側にある渡り線を利用してロンドン中心部へすぐに戻ることができます。

2018年には、地下鉄のバリアフリー駅を増やすための2億ポンドの投資の一環として、2022年までに駅に段差のないアクセスを実現することが発表された。^[7]

セントラル線の線路の北には、パディントンからのアクトン・ノーソルト線の単線があり、現在は貨物列車と、パディントンとジェラーズ・クロスの間で毎日1本の旅客列車「議会サービス」（チルターン鉄道が運行）が運行している。^[8]この線路にはもはやプラットホームはない。

ロンドンバス路線90、120、140、282、395、E10、スーパーループ路線SL9、夜間路線N7。

^ 「駅利用データ」（XLSX）。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
^ 「セントラル線、日付」。Clive 's Underground Line Guides 。 2009年10月11日閲覧。
^ 「さらに13駅が段差なしになり、アクセシビリティが大幅に向上」ロンドン市庁舎。2018年1月19日。 2018年2月2日閲覧。
^ 「2011年12月11日から2012年5月13日までの時刻表」(PDF)。チルターン鉄道。 2012年2月7日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}