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| ノースファイア | |
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| 日付 |
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| 位置 | カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡ビクタービル近郊 |
| 座標 | 北緯34°20′20″ 西経117°28′41″ / 北緯34.339° 西経117.478° / 34.339; -117.478 |
| 統計[1] [2] | |
| 焼失地域 | 4,250エーカー（17 km 2） |
| 影響 | |
| 致命的ではない傷害 | 3 |
| 破壊された構造物 |
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| 地図 | |
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ノース・ファイアは、カリフォルニア州サンバーナーディーノの北、ベーカーズフィールドの南に位置するビクタービルとヘスペリアの町の近くのモハーベ砂漠で発生した山火事である。火災は2015年7月17日に発生した。最も被害を受けた地域は、カホン峠がサンバーナーディーノ国有林を通過する州間高速道路15号線に隣接していた。火は4,250エーカーに燃え広がり、家屋やその他の建物、および州間高速道路で立ち往生していた多数の車両を焼失した。火災により、高速道路沿いや近隣の地域で74台の乗用車とトラックが焼失した。[3]火災発生初日、南カリフォルニアとネバダ州ラスベガスを結ぶ主要道路である州間高速道路15号線が閉鎖された。 [4]
火災がピークに達した時には1000人の消防士が消火活動にあたり、7月17日夜の時点で鎮火率は5%だった。[5]火災の危険または影響を受けたフェラン市とバルディメサ市には強制避難命令が出された。 [6]フェランのセラノ高校に設置された緊急避難所には204人が避難した。 [1]消防隊が鎮火に努める中、避難命令は解除された。7月18日夜、ハリケーン・ドロレスの残留水分による暴風雨で低木林を燃料とする火災の温度が下がり、鎮火率は45%と報告された。[7]翌朝までに、鎮火率は60%と報告された。[8] 7月20日月曜日、火災は75％鎮火したと報告されたが、3,500エーカーから4,250エーカーに拡大していた。[9] 7月21日には完全に鎮火し、消防士は焼け跡の熱い箇所を消火するために現場に残った。[3]ハリケーン・ドロレスの残骸は、同じ週末にその地域を水浸しにして消火に貢献したが、南カリフォルニアで他の被害も引き起こした。[10]
消火活動の妨げとなったエリアでの無人航空機（UAV/ドローン）の存在により、米国でのドローンの運用を制限する法律の議論が再燃している。活発な山火事上空でのドローンの活動に対応して、サンバーナーディーノ郡、カリフォルニア州議会、米国議会はいずれも個人所有のドローンの規制を提案している。
消火の複雑さ
消火活動は、消防ヘリコプターや航空機が使用する空域に ドローン（無人機）が存在したことや、指令センターでの銃撃により複雑化した。
7月19日日曜日、付近を飛行していたドローンの存在により、空中消火活動は一時中断された。その地域で発見された5機のドローンのうち3機は現場から立ち去ったが、他の2機の存在が消火活動を妨害した。遅れて消火活動が再開された。[11]
7月20日月曜日、米国森林局の職員がビクタービルのフェア会場にある消防本部の外で発砲した。伝えられるところによると、ある男は「非協力的」になり、車で職員を引きずりながら逃げようとした。職員は車両に向けて数発発砲したが、負傷者はいなかった。[12]
インパクト
共和党のユッカバレー選出米国下院議員ポール・クック氏は、ノース・ファイアの1週間前に、2015年山火事空域保護法（HR 3025）と呼ばれる法案を提出した。この法案は、連邦政府所有地の山火事付近で消防士の邪魔になるような無人航空機の飛行を連邦法違反とする内容だった。 [13]この法案は、ノース・ファイアの余波で新たな関心を集めている。[14]
サンバーナーディーノ郡監督委員会は、2015年7月28日の会議で郡内の無人航空機の活動について議論した。会議に先立ち、委員会のジェームス・ラモス委員長は、消防活動における無人航空機について、「救急隊員の対応を妨害することは、サンバーナーディーノ郡の住民の安全を侵害することになる」と述べた。[14]会議で、郡は、郡内で最近発生した山火事で無人航空機を操縦した人物の逮捕につながる情報に対し、事件ごとに2万5000ドルの報奨金を支払うことを承認した。[15]
カリフォルニア州議会の両院は、州の山火事の上空で飛行する無人航空機に関して法案を提出するか、その他の措置を講じている。上院法案168は、山火事の上空で飛行する民間所有の無人航空機を損傷または破壊した緊急対応要員に免責を与えるものである。また、カリフォルニア州下院議員の一部は、連邦航空局に対し、当局が制限区域に無人航空機を近づけないようにするために使用できる市販の無人航空機のジオフェンシングを検討するよう求めている。 [15]
2015年10月、米国連邦航空局は、米国内で飛行する無人航空機は連邦政府に航空機を登録しなければならないと発表しました。この新しい方針は、新しい車両と、すでに所有および運用されている無人航空機の両方に適用されます。新しい方針は、従わない無人航空機所有者に罰則を課します。[16]
原因
当局は火災の原因を特定していない。消防隊が最初に受けた通報は、州間高速道路15号線で車両が炎上しているというものだった。[8]
参考文献
- ^ ab 「最新情報：封じ込めは60％に達し、高速道路は完全に開通」Victorville Daily Press。2015年7月19日。 2015年7月19日閲覧。
- ^ “North Fire”. CAL FIRE . 2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月31日閲覧。
- ^ ab 「NORTH FIRE: 火災は完全に鎮火」。Press Enterprise。2015年7月21日。 2015年7月21日閲覧。
- ^ 「山火事が南カリフォルニアのフリーウェイを襲い、車が燃える」ニューヨーク・タイムズ。2015年7月17日。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「1,000人の消防士がフリーウェイ15号線を越え、車を燃やし、住宅を脅かす火災と戦う」ロサンゼルス・タイムズ。2015年7月17日。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「North Fire: Blaze closes I-15, burns 4 structures and 18 cars, forces evacuations」Victorville Daily Press 2015年7月17日。 2015年7月17日閲覧。
- ^ 「異常な夏の嵐が地域を移動する中、北部の火災は45%封じ込められた」ロサンゼルス・タイムズ。2015年7月18日。 2015年7月18日閲覧。
- ^ ab 「『北部火災』60%鎮火、避難解除」KESQ-TV 2015年7月19日。2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月19日閲覧。
- ^ 「NORTH FIRE: 75%鎮火、4,250エーカー焼失」ABCニュース。2015年7月20日。 2015年7月20日閲覧。
- ^ Lin, Rong-Gong; Panzar; Javier; Serna; Joseph (2015-07-21). 「火災に続いて洪水：カリフォルニアはエルニーニョと干ばつで劇的な気候の年を迎える」ロサンゼルス・タイムズ。 2022年9月2日閲覧。
- ^ 「ドローンがカリフォルニアのフリーウェイで車を焼いた火災と戦う消防士の活動を妨害」NBCニュース。2015年7月19日。 2015年7月23日閲覧。
- ^ 「ノース消防司令部で銃声が鳴り、捜査中」サンバーナーディーノ郡サン2015年7月21日2015年7月23日閲覧。
- ^ 「ノース火災によりカホン峠の運転者の安全性への懸念が再燃」サンバーナーディーノ郡サン2015年7月25日2015年7月25日閲覧。
- ^ ab 「クック氏、ドローン禁止法案を提出」アルペンホルン・ニュース。2015年7月24日。2016年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月25日閲覧。
- ^ ab 「山火事からドローンを追い払う」ロサンゼルス・デイリー・ニュース2015年7月27日2015年7月28日閲覧。
- ^ 「連邦規制当局、レクリエーション用ドローンの登録を義務化」ワシントンポスト、2015年10月19日。 2015年10月21日閲覧。