騒音測定

音響学では、騒音測定は環境騒音^{[ 1 ]}の測定、または職場の騒音の測定を目的としています。応用例としては、建設現場、航空機騒音、道路交通騒音、娯楽施設、近隣騒音のモニタリングなどがあります。騒音の定義の1つは、すべての「不要な音」を網羅しています。^{[ 2 ]}音のレベルが十分に高い強度に達すると、その音が望ましいか望ましくないかにかかわらず、聴覚に損傷を与える可能性があります。^{[ 3 ]}環境騒音モニタリングは、輸送（自動車、航空機、列車など）、産業（機械など）、レクリエーション活動（音楽など）によって屋外環境で発生する騒音の測定です。環境騒音モニタリングを規制する法律と制限は国によって異なります。

少なくとも、騒音は迷惑または不快なものであり、人間や動物の生活の活動やバランスを乱し、攻撃性、高血圧、ストレスのレベルを高める可能性があります。極端な場合、過剰なレベルまたは期間の騒音は、難聴^{[ 4 ]} 、耳鳴り^{[ 5 ]} 、睡眠障害^[ 6] 、血圧の上昇^{[ 7 ]} 、ストレスの増加^{[ 8 ]}、血管収縮^{[ 9 ]}、冠動脈疾患の発生率の増加^{[ 10 ] [ 11 ]}など、長期的な健康への悪影響をもたらす可能性があります。動物の場合、騒音は捕食者や獲物の発見と回避を変化させ、繁殖とナビゲーションを妨害し^{[ 12 ] 、永続的な}耳鳴りと難聴に寄与することにより、死亡リスクを高める可能性があり^{ます[ 13 ] [ 14 ]}。

環境騒音対策にはさまざまな介入策があります。道路騒音は、遮音壁の使用^{[ 15 ]} 、車両速度の制限^{[ 16 ]} 、路面テクスチャの変更、大型車両の制限、ブレーキと加速を減らすために車両の流れをスムーズにする交通管制の使用、およびタイヤ設計によって低減できます。^{[ 17 ]}航空機騒音は、より静かなジェットエンジンの使用^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}、飛行経路の変更、空港近くの住民に利益をもたらす時間帯の考慮によって低減できます。^{[ 21 ]}産業騒音は、産業機器の再設計、ショックマウントアセンブリ、および職場の物理的障壁によって対処されます。^{[ 22 ]}

騒音は、騒音源で騒音計を使用して測定できます。 ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}あるいは、組織や企業は、騒音線量計を使用して職場の環境騒音に対する人の曝露を測定することもできます。^{[ 26 ]}これらの方法のいずれかを使用して取得された測定値は、以下の基準に従って評価されます。

ノイズ測定は、ホワイトノイズやその他の特殊なテスト信号を用いた試験手順の一部として行うこともできます。オーディオシステムや放送においては、異なる機器や信号経路が生成するノイズのスペクトル分布や時間特性のばらつきに関わらず、それらを比較できるように、主観的に妥当な結果を得るための特定の手法が用いられます。特に、ITU-R 468ノイズ重み付けは、この目的のために考案されたものであり、プロのオーディオおよび放送測定において広く用いられています。

騒音測定には様々な規格があり、それぞれ異なる目的や焦点を持っています。例えば、以下のようなものがあります。

• 規格：ITU-R BS 468は、放送およびプロフェッショナルオーディオで広く使用されています。
• 規格：IEC A特性は、環境騒音測定において広く用いられています。
• 規格：CCIR勧告468-4は現在ITU-R BS 468として維持されている。
• 規格：CCITT 0.41は、電話回線で使用される「心理測定重み付け」を指します。
• 標準規格：CCITT P53はCCITT0.41として継続されます。
• 規格：BS 6402:1983は、個人用騒音曝露計を規定しています。
• 規格：BS 3539:1968は、自​​動車騒音用の騒音計を規定している。
• 規格：BSEN 60651はBS 5969:1981騒音計に取って代わる

• 音響パワーレベル L _WA
• オーディオシステムの測定結果
• ランブル測定
• 騒音（環境）
• 騒音公害
• ノイズミュージック
• 騒音線量計
• 等ラウドネス輪郭
• A特性
• C重み付け
• 重み付けフィルター

• Noise-Planet：環境騒音のオープンソース騒音マップを作成するアプリ
• Koopen: 屋内騒音測定データセット