大佐の墓

トゥーム大佐、グエン・トゥーン（Nguyễn Tuân）あるいはトゥーン大佐は、北ベトナム空軍の 伝説のエース戦闘機パイロットであり、北ベトナムの第921戦闘連隊のグエン・ヴァン・コックというパイロットをモデルにしている。^{[1]トゥームは}ベトナム戦争中に13機のアメリカ機を撃墜したとされている。伝説によると、彼は1972年5月10日、パイロットのランディ・「デューク」・カニングハム中尉とレーダー操作員のウィリアム・「アイリッシュ」・ドリスコル中尉（准尉）の乗るアメリカ海軍のF-4ファントムの戦闘中に死亡したとされている。^{[2] [3] [4]}後に歴史家によって、北ベトナム軍にそのような大佐はいなかったことが明らかになった。 ^[1]

「トゥーム大佐」という名前は、戦争後期にアメリカ海軍の飛行士の間で有名になった。多数の赤い勝利の星をつけた尾部番号3020の北ベトナムのMiG-17の写真が噂を助長し、時には大佐の飛行機であると特定された。しかし、ベトナム人民空軍では、操縦するパイロットに関係なく、その飛行機に関するすべての主張に対して勝利の星を飛行機に追加するのが通常の慣例であった。尾部番号4326のMiG-21の写真は、少なくとも9人の異なる飛行士によって操縦されたとベトナムの公式雑誌で報告された。この飛行機にも多数の赤い勝利の星があった。そのパイロットのうち6人は「人民軍の英雄」の称号を授与された。^[2]トゥーン/トゥームの生涯と経歴に関する情報は北ベトナムによって公表されず、彼の写真も公開されなかった。 MiG-17 3020号機は、1972年5月10日、長時間にわたる空中戦の末、カニンガムとドリスコルによって撃墜され破壊されたことが確認された。^[要出典]

アメリカが北ベトナム空軍について得た情報の多くは、敵の無線通信を監視する無線信号諜報機関「SigInt」から得たものだった。トゥアンはベトナム語の名前だが、トゥーンとトゥームはベトナム語ではない。トゥームと似た響きの名前が無線コールサインとして使われ、トゥーム大佐の物語が生まれた可能性が高い。^[2]複雑な心理的要因も、ベトナムの高位戦闘機エースとされる人物との壮大な空中決闘とその死の物語の創造に貢献した。^[5]

3020番機の「MiG-17F」はライセンス生産された瀋陽J-5で、ベトナム空軍第923戦闘機連隊に所属し、ベトナム空軍のMiG-17戦闘機エースパイロット6名のうち、グエン・ヴァン・バイとレー・ハイを含む少なくとも2名が操縦した。両名とも戦争を生き延び、レーは上級大佐として退役した。^[6]戦闘準備の整ったベトナム空軍のMiG-17はすべて、1967年までに緑と茶色の迷彩塗装が施され、地上要員からは親しみを込めてコン・ラン（蛇）と呼ばれた。 ^[7] 1972年5月に 始まった北ベトナムに対するラインバッカー作戦 による航空阻止作戦は、両陣営にとって特に血なまぐさいものとなった。 1972年5月10日、第923戦闘航空団のMiG-17のうち4機が、ハイズオン周辺の橋を狙ったA-6イントルーダー、A-7コルセアII、 F-4ファントムIIからなる大規模な攻撃部隊に対して派遣された。数は劣勢であったが、VPAFのパイロットは攻撃部隊を攻撃し、その後の乱闘で、MiG-17のパイロット、ド・ハンがデューク・カニンガム中尉/ウィリー・ドリスコル中尉のF-4から発射されたAIM-9サイドワインダーミサイルによって撃墜された。MiG-17のパイロット、ド・ハンは脱出できたものの、パラシュートで降下中に彼に向かって機銃掃射を行ったアメリカ軍の戦闘機/攻撃機の20mm機銃掃射を受けて死亡した。さらに2機のMiG-17がカニンガム中尉/ドリスコル中尉(准尉)とコネリー3世中尉/ブロンスキー中尉のF-4によって撃墜され、パイロットのトラ・ヴァン・キエムは戦死したが、グエン・ヴァン・トは脱出して生き残り、タ・ドン・チュン操縦のMiG-17はA-7を海上で追跡したが命中弾を与えることなく基地に戻ることができた。^{[8] [9]}

しかし、ハイズオンの北約10kmを飛行中だったF-4は、新設の第927連隊のヴー・ドゥック・ホップとレ・タン・ダオが操縦する2機のMiG-21MFに迎撃された。両機はGCIによってファントムに対して効果的に誘導されていた。ヴー・ドゥック・ホップとレ・タン・ダオはそれぞれ選択した標的にR-3S「アトール」ミサイルを発射し、それぞれカニンガム中尉/ドリスコル中尉とブラックバーン大佐/中尉のF-4に対して標的を捉えた。ルドロフ中尉は、カニンガム/ドリスコル中尉が海上で脱出して救助されたのに対し、ブラックバーン/ルドロフ中尉は故障したファントムから無事脱出したのを米軍が目撃しており、パラシュートは陸上で降下したのが観測されているものの、北ベトナムの記録ではルドロフ中尉のみが捕虜名簿に載っていた。[ ^{10] [11] [12] [13] [14]}ハリー・L・ブラックバーン中尉の遺体は1986年4月10日に米軍に返還され、同年後半に彼のものであることが確認された。^[15]

ベトナム戦争におけるこの日の空中戦での注目すべき撃墜/損失のリスト。^{[16] [17] [10] [18] [19]}

北ベトナムのMiG-17パイロット、トゥーム大佐とアメリカのF-4の乗組員、ランディ・「デューク」・カニンガム中尉とウィリアム・P・ドリスコル中尉（准尉）との壮大な空中決闘の物語は、2006年のテレビシリーズ「ドッグファイト」の初回エピソードで、ヒストリーチャンネルのCGIベースの戦闘シーンの再現として人気を博した。^{[20] [21] [22]}

「ゴマーの革製ヘルメット、ゴーグル、スカーフ、そして真剣な表情が見えました。私は感覚が麻痺し始めました。胃がきゅっと締め付けられました。私たちが8000フィートほど真上に急上昇しているとき、この男の目には恐怖の色はありませんでした。」

— ランディ・「デューク」・カニンガム中尉は、ドッグファイトのパイロットエピソードと1972年5月10日の戦闘回想録の中で、トゥーム大佐とのキャノピー対キャノピーの遭遇について述べている^{[23] [24]}

ヒストリーチャンネルの「ドッグファイト」では、ベトナムの高位のMiG-17戦闘機パイロットとカニンガム中尉とドリスコル中尉の乗るF-4ファントムIIの決闘が再現され、最後は「SAMはベトナムの戦闘機パイロットにはできないことをやった。F-4を撃墜したのだ」というカニンガム中尉/ドリスコル中尉の主張で終わった。^[25]

• ベトナム戦争のエースパイロット一覧
• ベトナム人民空軍
• グエン・ヴァン・コック
• キエフの幽霊、後に伝説と認められた身元不明のウクライナ人エースパイロット

文献

• Toperczer, István、「ベトナム戦争の MiG-17 および MiG-19 部隊」、Osprey Publishing Limited、Botley、オックスフォード、英国、2001 年、ISBN 1-84176-162-1。 

• 北ベトナムのエース