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ニューヨーク州道 9L（NY 9L）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウォーレン郡にある州道です。この道路は全長18.58マイル（29.90 km）で、 USルート9（US 9）の派生道路です。NY 9Lは、ウォーレン郡のグレンズフォールズ市、クイーンズベリー町、レイクジョージ町の3つの自治体を通過します。グレンズフォールズのUS 9とNY 32の交差点から始まり、レイクジョージのUS 9とNY 9Nの交差点で終わります。NY 9Lは、レイクジョージへ向かう人々にとって、湖の景色を楽しめる景勝ルートです。このルートは、1930年にニューヨーク州の州道が再番号付けされた際に、アメリカ独立戦争中に建設された古い軍用道路の跡に沿って指定されました。
NY 9L は、グレンズフォールズのダウンタウンでUS 9とNY 32 の交差点から始まり、そこではリッジ ストリートと呼ばれています。北に向かって進み、市を出てクイーンズベリーの町に入ると、地元の道路と交差します。[ 3 ]市境で、ルートの維持管理はグレンズフォールズ市からニューヨーク州運輸局(NYSDOT) に移ります。[ 4 ]市境のすぐ北で、NY 9L はクエーカー ロードと呼ばれるNY 254と交差します。ルートはリッジ ロードとしてクイーンズベリーを北に進み、フロイド ベネット記念空港を通過し、ワシントン郡境と平行に進み、ブルー ラインに向かい、最終的にアディロンダック公園に入ります。NY 9L は、公園の境界のすぐ北で、州間高速道路87 (I-87) とバーモント州を結ぶ東西の幹線道路であるNY 149と交差します。[ 3 ]
ルートはクイーンズベリー北東部に位置する小さな集落、ブライトンへと続きます。グレンズフォールズの北東11.3マイル（18.2km ） 、ブライトンの北1マイル（1.6km ）の交差点で、NY 9Lはパイロットノブロード（郡道38号線またはCR 38号線）と交差します。パイロットノブロードは、ジョージ湖の東岸とパイロットノブの麓にあるいくつかのコミュニティに通じる地方道です。NY 9Lはここで南西に曲がり、ジョージ湖の東岸にほぼ平行に進みました。ブライトンの西1マイルで、NY 9Lはクレバーデールロードと交差します。クレバーデールロードは、小さな島の集落クレバーデールに通じる道路です。そのすぐ後、建物群のあるジョシュアズロックと呼ばれる開けた場所を通過します。ここは、初期のリアリズム小説家エドワード・エグルストンの住居であるアウルズネストで、国定歴史建造物に指定されています。[ 3 ]
ロックハーストの町を過ぎると、このルートはアセンブリー・ポイント・ロードと交差します。アセンブリー・ポイント・ロードは、小さな半島とその先端にあるアセンブリー・ポイントを結ぶ地方道です。この地点を過ぎると、NY 9Lはジョージ湖の南東岸に沿って南西に進み、ジョージ湖の町へと入ります。ルートは、ジョージ湖の村の南にあるUS 9とNY 9Nとの交差点で終点となります。
現代のニューヨーク州道9L号線は、かつてクイーンズベリー の町と繋がっていた最初の道路である旧軍用道路の全長に沿っています。この道路は、植民地軍がオールバニーから北へ向かった1755年に初めて建設されました。道路の建設は町の発展を促進しました。1832年にはグレンズフォールズフィーダー運河が開通し、クイーンズベリーの交通がさらに改善されました。16年後の1848年には、旧軍用道路の上に板張りの道路が建設されました。[ 5 ]
NY 9L は、1930 年のニューヨーク州の州道番号の再編成の 一環として、現在のルートに割り当てられました。[ 2 ]クイーンズベリーのハーフウェイ クリークに NY 9Lが架かる橋は、もともと 1923 年に建設されました。2007年 8 月 27 日、ニューヨーク州運輸局は、この橋を 130 万ドルの費用で架け替えると発表しました。当初、このプロジェクトの作業は同年 9 月に開始される予定でしたが、[ 6 ]建設開始は2008 年 4 月 21 日まで延期されました。 [ 7 ]新しい橋は 9 月に完成しました。[ 8 ]
ルート全体がウォーレン郡内にあります。
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