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 ニューヨーク州道321号線 | ||||
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NY 321 は赤で、NY 931F は青で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとオノンダガ郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 8.45マイル[1] （13.60キロ） | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  スカニーテレスのUS 20 | |||
| 北端 |  カミルスのNY 5 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オノンダガ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道321号線（NY 321 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オノンダガ郡にある全長8.45マイル（13.60 km）の州道である。この路線の南端はスカネアトレス村のアメリカ国道20号線（US 20）との交差点にある。北端はカミラス町内の小さな村落ベネットコーナーズのニューヨーク州道5号線との交差点にある。ニューヨーク州道321号線は主に南北に走る幹線道路であるが、エルブリッジやカミラスの町を通る区間は東西方向に延びている。カミラス内のニューヨーク州道321号線のフォワードロードとニューヨーク州道5号線の間の区間はオノンダガ郡によって郡道66号線（CR 66）の一部として管理されており、この路線はニューヨーク州道5号線の北をメンフィスまで続いている。
NY 321 の経路の大部分は、もともと1924 年にNY 26の一部として指定されました。NY 26 は東に進み、フォワード ロードと現在のNY 174を経由してカミルス村まで続いています。スカネアテレス以北の NY 26 はすべて、 1930 年のニューヨーク州高速道路の番号変更の一環として NY 321 に番号変更されました。当初はフォワード ロードからカミルスまで NY 174と重複していましたが、この重複は 1960 年代に解消されました。NY 321 は 1980 年代にベネット コーナーズ ロードに沿うように経路変更されました。
ルートの説明
NY 321 は、オノンダガ郡スカネアテレス村のUS 20 (ウェストジェネシー通り)との交差点から始まります。この高速道路は最初、村の地元の道路と交差しながら北に向かいます。村を出て同名の町に入った後、高速道路はオールドセネカターンパイク( CR 133 ) と交差します。NY 321 は北に進み、エルブリッジの町に入ると東に曲がります。[3]
エルブリッジでは、NY 321 はハーフウェイロード ( CR 107、旧NY 368 )を含むいくつかの郡道と交差しており、ハーフウェイ村につながる接続道路である。その後すぐに、NY 321 は北東に曲がり、 NY 5に向かう。この高速道路は曲がってすぐにカミルスの町境のすぐ内側でフォワードロード (標識なし NY 931F) と交差する。フォワードロードは開けた野原と森林が混在する地域道路で、NY 321 とNY 174を接続する道路である。[3]
フォワードロードを過ぎると、道路の保守がニューヨーク州運輸局からオノンダガ郡に移り、NY 321 は CR 66 と並行するようになります。州の指定は、その後すぐにカミルス村の西にあるベネットコーナーズの集落の NY 5 で終了しますが、CR 66 はその後も続きます。[3]
歴史
起源
スカネアテレス町は、1800年代にこの地域の幹線道路建設を支援するために法人化された。提案された幹線道路は、石やその他の資材で建設されることになっていた。[4]スカネアテレスとエルブリッジの町境とカミルス町内のマルティスコ村落を結ぶ幹線道路の建設は1911年に始まりました。この幹線道路は1912年9月17日にニューヨーク州幹線道路網に組み入れられました。スカネアテレス町の南にある同名の村までの道路の延長は1912年後半から1913年初頭にかけて建設され、1913年9月に州幹線道路網に組み入れられました。[5]
1924年にニューヨーク州で最初の路線が定められた際、スカネアテレス・マルティスコ高速道路は、スカネアテレスを経由してイサカからシラキュースまで延びるNY26号線の一部として含まれていた。マルティスコの北で、NY26号線はナインマイルクリークに沿ってカミルス村まで続き、そこでNY5A号線（後のNY5号線）と交差した。[6] [7]
NY 321 指定
NY 26 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、いくつかの異なるルートに分割されました。スカネアテレスのUS 20とカミルスの NY 5 の間の旧 NY 26 の区間は、 NY 321 に番号が変更されました。当初は、マルティスコからカミルスまでNY 174と重複していました。 [2]この重複は、NY 321 がマルティスコの南端で短縮された 1960 年代まで続きました。[8] [9]
1950年代初頭、NY 321のフォワードロードより南側の部分は、 NY 20SYの一部として共同指定されました。これは、スカネアテレスとマンリウスをシラキュース経由で結ぶUS 20の代替ルートです。[10] [11]スイーツコーナーを過ぎると、NY 20SYは以前は番号が付いていなかった道路を北に進み、ベネットコーナーでNY 5に至り、そこでNY 5東に合流してカミルスに入りました。 [12] NY 20SYの指定は1961年に削除され、フォワードロードからNY 5までのベネットコーナーズロードは、再び番号が付いていない道路になりました。 [ 13 ]
NY 321 は 1980 年代後半にルート変更され、ベネット コーナーズ ロードから NY 5 まで続くようになりました。NY 321 のこの部分は、フォワード ロードとベネット コーナーズ ロードの交差点から始まり、メンフィスの村落で終わる高速道路である CR 66 と重複していたため、オノンダガ郡によって管理されるようになりました。[14] [15]フォワード ロードに沿った NY 321 の以前のルートは現在、長さ 1.16 マイル (1.87 km) の標識のない参照ルートである NY 931F に指定されています。[1]
主要交差点
ルート全体はオノンダガ郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abc 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 293, 349。2009年12月9日閲覧。
- ^ ab 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
- ^ abc 「NY 321 の概要マップ」（地図）。Googleマップ。2007 年12 月 4 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州。州議会。議会 (1923)。ニューヨーク州議会ジャーナル。ミシガン大学。p. 1031。ISBN 1-146-23607-7。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。244 ページ。2009 年5 月 19 日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2008年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月19日閲覧。
- ^ ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク（地図）（1961-62年版）。地図作成：HM Gousha Company。Sunoco 。 1961年。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年5月19日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオコ。1952年。シラキュースの挿入図。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ソコニー・バキューム石油会社。1950年。
- ^ ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1955～56年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1954年。
- ^ 「州が高速道路の変更を提案」。イーグル・ブレティンとデウィット・タイムズ。1961年4月6日。1ページ。 2016年8月8日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社。1985年。ISBN 0-528-91040-X。
- ^ Camillus Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1990年. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月18日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 321
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道321号線 ニューヨークルート