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| ニューキー救命ボートステーション (Gorsaf Bad Achub Cei Newydd) | |
|---|---|
 | |
 ニューキー救命艇ステーション、セレディギオン | |
  ウェールズのニューキーの位置 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 住所 | グランモアテラス |
| 町または都市 | ニュー キー、セレディギオン、SA45 9PS |
| 国 | ウェールズ、イギリス |
| 座標 | 北緯52°12′49″ 西経4°21′27″ / 北緯52.2135° 西経4.3576° / 52.2135; -4.3576 |
| オープン | 1864 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/new-quay-lifeboat-station | |
ニュー キー救命艇ステーション (New Quay Lifeboat Station)は、ウェールズ西部、セレディジョンの海辺の町ニュー キーにあるグランモア テラスの沖合にあります。
1864年に英国王立救命艇協会（RNLI）によって初めて救命艇がここに設置され、2014年に150周年を迎えました。
この基地では、 2023年からシャノン級全天候型救命艇13-48ロイ・バーカー V（ON 1355）を、2024年からはD級（IB1）沿岸救命艇ウィル・モーガン（D-886）を運用しています。
歴史
19世紀
最初の救命艇基地は、 1864年[2 ]にニューキータウンビーチ[1]に130ポンドの費用で建設されました。これは、 1859年10月のロイヤルチャーターストームで一晩で6隻の沈没を含む、それ以前の数年間の多数の沈没に対応するためのものでした。 [3]その後、この地域の沿岸警備隊の検査司令官は、RNLIに救命艇の設置を請願しました。[4]
最初の救命艇フォレスターは、もともと古代森林協会[5]によって資金提供され、ホリーヘッドで6年間使用され、ニューキーに送られる前に鉄道でロンドンに送られ、12本のオールを収容できるように延長されました。[4]この艇は1872年までフォレスターとしてニューキーで使用され、その後ネルソンに改名され、1884年までその名前で使用されました。[2] 1880年に救命艇員が暴風雨で危険から脱出するためにバーク船パシフィックに乗船したとき、EMルイスは船長でした。救命艇員は325ポンドの救助金を請求することに成功しましたが、その後、救命艇の使用に対する慣例的な料金の支払いを拒否したため、ルイスは解雇されました。彼の後任はオーウェン・エバンスでした。[6]
ニューキーの新しい救命艇はフランク・アンド・マリオン（ON 62）で、ロンドンのライムハウスのフォレスト・アンド・サン社が374ポンドで建造した。これは1886年にケントのスマート博士夫妻から贈られたものである。命名式の日は祝日とされた。フランク・アンド・マリオンはネルソンと同じラインで建造されたが、バラストタンクと漕ぎ方が改善され、より少ない労力でより大きなパワーを発揮するようになった。この艇は、コックスウェイン・エバンスが25年間の勤務を経て1905年に引退するまで、数回の救助を成し遂げた。彼の後任はデイビッド・デイヴィスだった。この艇は、任務中に記録上7回進水し、19人の命を救った。[7] [8]
20世紀
1903年から1904年にかけて、1,312ポンドの費用をかけて、元のボートハウスの南側に新しいボートハウスとスリップウェイが建設されました。元のボートハウスは港湾委員会に引き継がれました。1904年に建てられたボートハウスは、1992年に置き換えられ、Cnwc-y-Glapと改名され、2014年でもまだ使用されていました。[9]
1907年から、基地は牽引・帆走式救命艇ウィリアム・カントレル・アシュリー（ON 578）を使用していた。これは基地で最も長く使われた救命艇である。救命艇はチャールズ・カー・アシュリーの遺産によって資金提供され、5隻の救命艇が提供され、メンテナンスと乗組員の未亡人と死亡事故の際にその家族に利益をもたらすための資金も含まれていた。救命艇はロンドンから鉄道でフィッシュガードに輸送され、フランクとマリオンを任務終了時にフィッシュガードに届けた同じ15人の乗組員によってニューキーまで航海された。 [10]
1917年8月、悪天候の中、小さなボートで釣りをしていた2人の少年のところへ出かけた後、救命艇は沈没しつつあるボートの漁師2人を救助するために方向転換し、4人全員が救助された。1920年代から1930年代の17年間、船長はフレデリック・シェイラーであった。[ 5] 1920年11月、救命艇はミルフォード・ヘイブンの砕波地点まで曳航中のアメジスト号に呼び出された。強風と荒波で曳航が外れ、3,000トンの巡洋艦に比べて小さく見えた救命艇は8人の乗組員のうち7人を乗せて出発したが、船長は出発を拒否した（2日後、アベリストウィスの救命艇に救助された）。[11]
1946年2月、ウィリアム・カントレル・アシュリー号は、悪天候の中、故障した潜水艦HMS ユニバーサル号のそばに立ち、乗組員の救助に協力しながら、24時間以上海上にいた。[12] ウィリアム・カントレル・アシュリー号は、 1948年に41年間の勤務を経て退役した、RNLI最後の牽引・帆走式救命艇だった。同艇は、アバードヴェイの最初のアウトワード・バウンド学校に引き渡された。[2] [13]同年、RNLIは新しい救命艇のためにステーションを改造し、トラクターハウスを建設した。[14]
ニューキーで最初に配備された動力付き救命艇は、1948年から1970年まで運用された リバプール級セント ・オールバンズ（ON 863）[5]であった。
1967年に沿岸救命艇とボートハウスが追加されました。1970年にオークリー級救命艇バーズアイ（ON 996）がバーズアイフーズ社から基地に寄贈されました。1992年に両方の救命艇を収容するために別の新しいボートハウスが建設されました。[14]退役後、バーズアイはモイルフレのシーウォッチセンターで展示され、[15]ニューキーはマージー級全天候型救命艇 を受け取りました。
1994年、ウィンストン・エバンスは29年間の船長生活に終止符を打った。1965年、エバンスは26歳で英国最年少の船長となり、ロスラン・デイヴィスから舵を引き継いだ。ウィンストンの父、アーデン・エバンスも船長を務め、2人で40年間務めた。1966年、ウィンストンはカーディガン湾での救助で英国海軍青銅勲章を受賞し、1985年には大英帝国勲章（BEM）を授与された。後任はフレデリック・シェイラーの甥のダニエル・ポッター[16]だった。ウィンストン・エバンスは、当時は乗組員のほとんどが漁師だったが、後年はさまざまな職業の人が乗るようになったと回想している[5] 。
21世紀
1915年に沈没したRMS ルシタニア号の生存者オードリー・ローソン・ジョンストンは、2004年に新しいDクラスの救命ボートを寄贈し、母親にちなんでエイミー・リーと名付けました。ローソン・ジョンストン夫人は2011年に亡くなり、2012年に新しいDクラスの救命ボートが配備されたとき、彼女を偲んでオードリーLJと名付けられました。[14]
現在の業務
ニューキー救命艇ステーションでは、同じ建物から2隻の救命艇を運用しています。シャノン級全天候型救命艇13-48ロイ・バーカーV（ON 1355）とD級（IB1）沿岸救命艇ウィル・モーガン（D-886）です。[2]
2014年に救命艇基地は150周年を迎え、地元の国会議員マーク・ウィリアムズは6月にこれを記念して下院に早期動議を提出した。[17]同月、2隻の救命艇の再奉納式が行われ、式典では上空飛行や地元の募金活動団体キー・ウェスト・レディースによる救命艇基地への石板の寄贈も行われた。
新しい埠頭救命艇
全天候型救命ボート
沿岸救命ボート
発射および回収トラクター
- ^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
- ^ abc Op. No. は船体に搭載されたボートの RNLI 運用番号です。
受賞歴
少なくとも1人の乗組員がBEMを受賞しています。ウィンストン・エバンスは1985年に受賞しました。[5]この基地とその救命艇の乗組員は、150年以上の活動の中で、以下のRNLI賞を受賞しています。
4つの銅メダル[2] [13]が授与されました。受賞者は以下のとおりです。
- 1966 船長ウィンストン・エバンス、自動車整備士シドニー・ファウラー、乗務員デビッド・リース
- 1974 マーヴィン・ロイド・トーマス
羊皮紙協会[2]の感謝状が授与されたのは、
- 1967 イドリス・エヴァンス、トレバー・エヴァンス、ピーター・エヴァンス
- 1974 リチャード・ルウェリン・デイヴィスとデイヴィッド・リチャード・フィリップス
- 1976 マーヴィン・ロイド・トーマス
2011年に乗組員のゲイリー・ハートリーに優秀な応急処置証明書が授与されました。[2]
訪問者のアクセス
このステーションは、RNLI によって「探索」救命艇ステーションとして分類されており、訪問者の体験レベルが最高レベルです。
参照
参考文献
- ^ ブライアン、p.4
- ^ abcdefg 「New Quay Lifeboat Service」。2014年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月15日閲覧。
- ^ 「Peoples Collection Wales – Mary Anne lost at Newquay」。2014年10月16日閲覧。
- ^ ブライアン著、p.2
- ^ abcde 「ニュー・キー救命艇ステーション、150周年を迎える」BBC。2014年4月23日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ ブライアン、6ページ
- ^ 「ニュー・キー – 新しい救命ボートの進水」。アベリストウィス・オブザーバー。1886年10月2日。
- ^ ブライアン、pp.11-20
- ^ ブライアン、12ページ
- ^ ブライアン、p.21
- ^ ブライアン、p.22
- ^ 「救命ボートが勇敢な乗組員を潜水艦から救出」。ランカシャー・デイリー・ポスト。英国新聞アーカイブ。1946年2月5日。 2014年10月31日閲覧。
- ^ ab 「RNLI – New Quay Lifeboat Station」。2014年10月15日閲覧。
- ^ abc 「歴史のポイント - ニューキー救命艇ステーション」。2014年10月15日閲覧。
- ^ 「RNLB Bird's Eye、Seawatch Centre」 。 2014年10月16日閲覧。
- ^ 「ダニエルが20周年を祝う」 Tivyside Advertiser. 2014年11月5日. 2014年11月5日閲覧。
- ^ 「House of Commons – Parliamentary Business」 。 2014年10月15日閲覧。
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー（2021）。ライフボート愛好家ハンドブック2021。ライフボート愛好家協会。pp.2–120。
- ^ 「RNLI: New Quay」 . 2023年9月15日閲覧。
- ^ ab レナード、リッチー、デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。
- ^ 「RNLI: ニューキー」.
文献
- ブライアン、ロジャー（2014）。『The New Quay Lifeboats』。Llanina Books。ISBN 0956719953。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュー・キー救命艇ステーションに関連するメディアがあります。
- RNLI ウェブサイトに新しい Quay Lifeboat Station が掲載されました