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ニューリン | |||||||||||
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| オークランド交通 都市鉄道 | |||||||||||
 2022年のニューリン駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ニューリン | ||||||||||
| 座標 | 南緯36°54′34″ 東経174°41′03″ / 南緯36.90939° 東経174.68408° / -36.90939; 174.68408 | ||||||||||
| 所有者 | KiwiRail（線路とプラットフォーム） オークランド交通局（建物） | ||||||||||
| 運営者 | オークランド ワンレール | ||||||||||
| 行 | ウェスタンライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | ||||||||||
| トラック | メインライン (2) | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | はい（エレベーター） | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | いいえ | ||||||||||
| 運賃ゾーン | イスマス/ワイタケレ（重複） | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1880 | ||||||||||
| 再建 | 2008 | ||||||||||
| 電化 | 25kV交流[1] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2018年 | 1,520,640 [2] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ニューリン駅はニュージーランドのオークランド鉄道網の西線にあり、バスサービスへの乗り換えができる総合交通センターの一部です。新しい鉄道溝に再開発された駅は2010年9月25日に開業しました。[3]大型ショッピングモールのリンモールが近くにあります。
歴史
- 1880年3月：ノースオークランド線の最初の駅の一つとして開業。[4]
- 1983年3月:オークランド地方当局は、オークランド郊外サービスの将来が不透明であるにもかかわらず、駅を東のランキンアベニュー、トタラアベニュー、クラークストリートの交差点の反対側、バス停の隣に移転することを決定した。[5]
- 1987年8月：破壊者が侵入し、損傷したため、古い駅舎が取り壊された。[6]
- 2006年12月：ニューリンとアボンデール間の複線化が中央政府によって承認された。1億2千万ドルのパッケージには、線路を通すための1kmの長さ、8mの深さの溝と、地下プラットフォームを備えた新しい駅が含まれている。溝を掘ることで、線路はランキンアベニュー、トタラアベニュー、クラークストリートの交差点を直接通過しなくなり、交通渋滞の原因や衝突の可能性がなくなる。[7]
- 2008年3月：駅のプラットホームが取り壊され、鉄道の溝掘り工事のために仮のプラットホームが建設される。
- 2010年3月1日：単線で溝内の列車の運行が開始される。[3]
- 2010年4月29日:最初の蒸気機関車が溝を走り、ノースランダー号のJa1275がファンガレイまで走りました。
- 2010年6月8日:列車が2本の線路で溝を通り抜け、西部線複線化プロジェクトが完了しました。
- 2010年9月24日：総督サー・アナンド・サティアナンドによって駅が正式にオープン。
- 2012年4月～6月：駅の待合所が改修され、利用者数の増加に伴いガラス張りの階段待合所が設置された。[8]
鉄道溝
2000年代後半、地方自治体は、地域通勤鉄道網の再活性化の一環として、ニューリンに新しい「特設駅」を建設することを決定し、線路と駅を溝に埋める工事も行いました。[9]道路は線路から分離され、車両が線路を通過できるようになりました。[9]溝掘り工事が行われる前は、町の中心部の踏切は通過する列車によって頻繁に遮断され、道路の混雑がひどく、列車の運行が増えればさらに混雑が悪化するだけだったでしょう。[7]
新しい鉄道溝とそれに伴う地下駅は、特別に輸入されたクレーンと専門家を使用して、最大 16 メートルの深さの地中隔壁で建設される予定でした。これは、不安定で水浸しの土壌と、近くの建物への沈下による被害を避ける必要性から必要でした。1 km の溝 (完成時の深さは最大 8 メートル) を建設する手順では、鉄道線路とさまざまな関連道路を何度も一時的に変更する必要があり、オークランドの DART 鉄道開発プログラムで最も困難な部分と呼ばれました。[10]湿った地盤条件により、溝の工法の再設計も余儀なくされ、プロジェクトの開始が 6 か月遅れました。[3]
サービス
バス路線14、18、22N、24B、24R、68、191、149、152、154、161、162、170、171、172、186、195、670は、駅に隣接するニューリンのバス・電車乗り換え駅まで運行しています。[11]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ニューリン駅に関連するメディアがあります。
- ^ 「オークランド電化マップ」(PDF)。KiwiRail 。2014年9月。 2014年11月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年9月26日閲覧。
- ^ オークランド交通局。「2018年暦年の全駅の乗車・下車時刻表」。FYI.org.nz 。 2019年5月3日閲覧。
- ^ abc Dearnaley, Mathew (2010年2月26日). 「鉄道の溝が開通し、自動車運転者の移動が楽になる」ニュージーランド・ヘラルド。 2010年2月28日閲覧。
- ^ Scoble, Juliet (2010). 「鉄道駅の名前と開駅・閉駅日」(PDF)。ニュージーランド鉄道遺産信託。 2019年10月12日閲覧。
- ^ Railsマガジン、1983 年 4 月、p.19
- ^ Railsマガジン、1987 年 9 月、p.41
- ^ ab Dearnaley, Mathew (2006年12月20日). 「Rail Trench Saviour for New Lynn Shopping Centre」.ニュージーランド・ヘラルド. 2011年10月30日閲覧。
- ^ Mathew Dearnaley (2010年9月25日). 「総督がオークランドの交通渋滞を非難」.ニュージーランド・ヘラルド. 2010年9月25日閲覧。
- ^ ab 新しいリン鉄道駅の大規模な改修が予定されている Archived 13 May 2010 at the Wayback Machine ( ARTAニュースレター、2009 年 2 月より。2009 年 3 月 27 日にアクセス。)
- ^ New New Lynn's Look - e.nz マガジン、IPENZ、2008 年 9 月/10 月、27-31 ページ
- ^ 「Western Guide」（PDF） . オークランド交通局. 2021年4月27日閲覧。