| 位置 | 890 クラークス チャペル ロード ウィーバービル、ノースカロライナ州28787 |
|---|---|
| 座標 | 北緯35°44′19″ 西経82°33′31″ / 北緯35.738671° 西経82.558649° / 35.738671; -82.558649 |
| 容量 | 7,000以上 |
| オープン | 1950年8月20日 |
| 主なイベント | グランドナショナルシリーズ |
| ダートオーバルトラック | |
| 長さ | 0.54 マイル (0.87 km) |
ノースカロライナ州ウィーバービル近郊のアッシュビル・ウィーバービル・スピードウェイは、グランドナショナルとウィンストンカップシリーズの両方の時代にNASCARレースの会場でした。1951年から1969年まで、このトラックのレースはリチャード・ペティ、ボブ・フロック、フォンティ・フロック、リー・ペティ、レックス・ホワイト、ファイヤーボール・ロバーツなどのドライバーによって優勝しました。ダートのオーバルトラックとして、このスピードウェイは、NASCARのプレミアシリーズのダートが主流の形成期にその目的を果たしました。トラックは1957年に舗装されました。[1]バンジョー・マシューズ、ラルフ・アーンハート、ジュニア・ジョンソン、コットン・オーエンス などの他のNASCARの伝説もここで注目すべき登場をしました。
トラックは 1970 年に閉鎖されましたが、ノース バンコム高校がその敷地に建設されました。1970 年代と 1980 年代には、トラックはソフトボール場やスポーツ練習場として使用されていました。トラック自体は、最初はトラックの反対側に土の柵が設置され、その後、トラックの周囲 8 か所にコンクリートの柵が設置されて使用不可になりました。
何年もレースが行われた後、騒音防止条例が競馬場を閉鎖するために使用されました。この闘いは、1970 年の競馬シーズンに市民グループが市議会に競馬場の閉鎖を請願したときに始まりました。1987年夏に行われた世論調査では、アッシュビル シチズン紙の読者の 75% が競馬場の閉鎖を望んでいました。しかし、その時点で競馬場はすでに物理的に競馬には不向きでした。都市化と発展により、この土地は閉鎖され、取り壊され、教育目的に再区画されました。
現在、この建物にはノース・バンコム高等学校が使用されています。
サーキットの優勝者
グランドナショナルシリーズ中のサーキットの優勝者。
新しいアッシュビルスピードウェイ
アッシュビル・ウィーバービル・スピードウェイは、アッシュビルのアンボイ・ロードにある 1 ⁄ 3 マイル (0.54 km) の楕円形サーキットである「ニュー・アッシュビル・スピードウェイ」と混同しないでください。このサーキットは、アッシュビル・ウィーバー ビル・スピードウェイの約 12 マイル南、アッシュビルのアンボイ・ロードにあります。このサーキットは、サーキット所有者が 1998 年にアッシュビルのフレンチ・ブロード川周辺を公共公園にすることを推進する組織であるリバーリンクに売却した後、閉鎖されました。ニュー・アッシュビルはキャリア・パークとなり、そのレーストラックはバンク付きコンクリートの自転車トラックになりました。
参考文献
- ^ 「アッシュビル・ウィーバービル・スピードウェイ」。レーシング・リファレンス。
外部リンク
- レーシングリファレンスでレース結果を追跡する
35°44′25″N 82°33′28″W / 35.740382°N 82.557793°W / 35.740382; -82.557793
