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ドイツ語のノイバウロコモーティブ（ドイツ語の発音： [ˈnɔʏbaʊlokomoˌtiːvə]）という用語は、特に第二次世界大戦後に西ドイツのドイツ連邦鉄道または東ドイツのドイツ国営鉄道のために新しく設計され製造された蒸気機関車を指します。
コンセプト
ノイバウロコモーティブまたはノイバウロックという用語は、これらの機関車を、戦前のドイツ国鉄によって製造された標準的な蒸気機関車、いわゆるアインハイツダンプフロコモーティブンまたはアインハイツロックと区別するために選ばれました。
主な違いは、バーフレームの代わりに溶接されたプレートフレームと、燃焼室を備えたより強力なボイラーでした。ドイツ連邦鉄道によって新しく開発された機関車は、特に光沢のある銀色のボイラーリングにより、ドイツ国鉄や以前の州鉄道 (州鉄道) の機関車よりも視覚的に際立っています。
DB機関車
DB Neubauloks は次のとおりです。
DR機関車
東ドイツの旧ドイツ帝国鉄道のノイバウロック は次のとおりです。
参照
参考文献
- ミュラー、ハンス。スタンゲ、アンドレアス。イェルク、ウェンケル (2008)。Die ersten Neubaudampfloks der Deutschen Reichsbahn。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 978-3-88255-165-5。
外部リンク
- 蒸気機関車の構造と技術（ドイツ語）