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海軍航空機工場TDNは、第二次世界大戦中にアメリカ海軍の海軍航空機工場によって開発された初期の無人戦闘航空機であり、当時は「攻撃ドローン」と呼ばれていた。1942年から1943年にかけて開発・試験が行われ、設計はそこそこの成功を収めたが、改良型ドローンの開発によりTDN-1は二線級の任務に追いやられ、実戦で使用されることはなかった。
1940年代初頭のレーダー高度計とテレビの開発により、遠隔誘導爆弾または魚雷搭載機が実用的なものとなった。 [ 2 ] 1942年1月、海軍航空工場はそのような航空機の開発を開始するよう指示され、2月には試作機の製造が承認された。[ 3 ] 3月には100機の生産契約が発行され、ジョン・S・キーンがTDN-1プロジェクトマネージャーに任命された。[ 4 ]この航空機はテレビ誘導またはレーダー誘導のどちらでも使用できるように設計された。[ 5 ]主に木材で作られたTDN-1は固定式の三輪着陸装置を備え、試験飛行のために誘導装置の代わりに従来のコックピットを取り付けることができた。[ 1 ]
従来航空業界に関わっていなかった企業を利用して、より優先度の高いプロジェクトへの干渉を減らす例として、最後の30機の航空機の製造は、ミシガン州に拠点を置くボウリングボールとビリヤード台の製造会社であるブランズウィック・バルケ・コレンダー社にライセンス供与された。[ 6 ]
1942年3月、TDN-1の量産機100機が発注された。[ 7 ]シンプルな低性能機として特別に設計されたにもかかわらず、[ 8 ]試験では有望であることが証明されたにもかかわらず、この機種は運用するには複雑すぎ、高価すぎると考えられた。改良型のインターステートTDRが代替機として開発対象に選ばれ、[ 7 ] TDN-1の大部分は試験、連絡、訓練の役割で使用され、一部は空中標的として消費された。[ 1 ] TDN-1は、空母（USSセーブル）から自由に離陸した最初の米国のドローンとしてよく知られている。エアスピード・クイーン・ワスプは、1937年にすでにHMSペガサスからカタパルトで発射されていた。
一般的な特徴
武装
役割、構成、時代が同等の航空機
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