ナショナルコンテナカンパニー

ナショナルコンテナカンパニー

ネイティブ名	ロシア語: Национальная контейнерная компания (НКК)
設立	2002
本部	ロシア
サービス	コンテナ取扱サービス
Webサイト	www.container.ru/en/

ナショナル・コンテナ・カンパニー（NCC、ロシア語：Национальная контейнерная компания）は、2000年代にロシアとCIS諸国で最大のコンテナ事業者の一つであった。同社は2002年に設立された。同社のコンテナターミナルは主にバルト海に拠点を置いていた。2012年、同社の海上コンテナ港の総容量は約106万9000TEUであった。2013年、NCCはGlobal Portsに買収された。

セヴェルスタルトランスとファースト・クォンタム・グループは2002年にナショナル・コンテナ・カンパニーを設立した。ファースト・クォンタム・グループはサンクトペテルブルク海港株式会社 [ru]の株主の1社であり、セヴェルスタルトランスは後に持株会社N-トランス [ru]に発展した。同社はいくつかのプロジェクトに携わっており、ドイツのユーロゲート [de]と共同で設立したウスチ・ルガ・ターミナルや、ノヴォロシースクのデロ・グループと共同開発したNUTEPコンテナ・ターミナルがある。^[1]

2006年、パートナーらはNCCを分割した。セヴェルスタルトランスは極東のコンテナターミナルの株式を取得した：ウラジオストクコンテナターミナル（ウラジオストク商業港との合弁事業 [ru]）とイースト・ステベドア・カンパニー [ru] LLC（別の株主はドバイ・ポート・ワールド）。ファースト・クアンタムはNCCの北西部と南部にある資産、ファースト・コンテナターミナルとバルチック・コンテナターミナル（現代のウスチ・ルガ・コンテナターミナル）を取得した。また、ノヴォロシースクのNUTEPコンテナターミナルとポート・オリャのカスピアン・コンテナターミナルの株式も取得した。2006年には別のNCC株主が登場し、FESCOトランスポーテーション・グループが50%の株式を取得した。^{[1] [2]}

シュシャリの内陸コンテナターミナルと物流複合施設（「ロジシトカターミナル」）の建設は2007年に始まり、その2年後に運用が開始されました。 2011年にロシアで初めてドライポートのコンセプトが採用されたのはここでした。このコンセプトは、内陸ターミナルが海港に直接接続されていることを意味します。^{[3] [4] [5]}

2010年、FESCOはウスチ・ルガターミナル開発への資金提供を拒否したことで長きにわたり対立が続く中、NCCから​​資本を引き揚げた。他の株主がFESCOの株式を購入した。^{[1] [6] [7]}

2011年12月、ウスチ＝ルガ港でウスチ＝ルガコンテナターミナルの第一期工事が稼働を開始した。^[8]ユニフィーダー [de]社が最初の船舶を入港させた。^{[9] [10]}

2011年にデログループはNCCのNUTEPの株式を買収した。^[1]

ナショナル コンテナ カンパニーは、2012 年にロシア最大のコンテナ港湾運営会社となり、5 つのコンテナ ターミナルを運営しました。

• 第一コンテナターミナル（サンクトペテルブルク）
• ウスチ・ルガコンテナターミナル（レニングラード州）
• ロジスティカターミナル（シュシャリ、サンクトペテルブルク）
• イリチェフスク コンテナ ターミナル (オデッサ州、ウクライナ)
• 国立コンテナターミナル（ラトビア、リガ）

グループはまた、NCC Logistika（鉄道事業者）とBaltcontainer（自動車輸送事業者）という2つのコンテナ事業者も管理している。2012年、NCCの海上コンテナ港の総容量は約106万9000TEUだった。2013年の最初の6か月で、NCCの海上ターミナルは56万1000TEUを積み替え、前年比7％増となった。2012年の同社の連結収益は2億5330万ドル、EBITDAは1億6400万ドルだった。^{[11] [12]}

グローバル・ポートは2013年にNCCを買収し、ファースト・コンテナ・ターミナルの株式100%、ウスチ・ルガ・コンテナ・ターミナルの株式80%、ロジスティカ・ターミナルの株式100%を取得した。NCCは現金2億9100万ドルとグローバル・ポートの株式18%を取得した。グローバル・ポートの主要株主であるTIHLとAPMターミナルBVの株式は37.5%から30.75%に減少した（TIHLはN-Transの株式を代表し、APMターミナルBVはマースクのターミナル部門であるAPモラーであった）。浮動株は25%から20.5%に減少した。NCCの株主であるアンドレイ・コブザールとファースト・クォンタムは、グローバル・ポートの資本の9%をそれぞれ取得した。^{[13] [14] [12]}

取引完了後、合併後の会社はサンクトペテルブルクのコンテナ事業市場の82％、ムルマンスクからカリーニングラードまでの北西部の79％、ロシア全体の約39％をカバーしました。^[15]

• 公式ウェブサイト （ロシア語）
• 公式サイト （英語）