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| 設立 | 1998年7月 | ||||||
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| 営業開始 | 1999年5月27日 | ||||||
| 営業停止 | 2002年11月6日 | ||||||
| ハブ | マッカラン国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | ナショナルコンペティション[1] | ||||||
| 本部 | 米国ネバダ州ラスベガス | ||||||
| 主要人物 | マイケル・コンウェイ （社長兼CEO） | ||||||
| Webサイト | nationalairlines.com (2001 年アーカイブ) | ||||||
ナショナル航空は、 1999年から2002年まで運行されていた短命の米国 格安航空会社です。ネバダ州ラスベガスに本社を置き、この名前を使用した3番目の米国航空会社でした。この航空会社は、ラスベガスに観光客を運ぶために設立されました。ナショナル航空は、ラスベガスへの交通量が多い限られた都市にサービスを提供していました。この航空会社は、ファーストクラスとエコノミークラスの2クラス構成の ボーイング757-200ジェット機19機を運航していました。
歴史
東海岸からの観光客をもっと呼び込むことを期待して、ハラーズ・エンターテインメントと旧リオ・ホテル＆カジノ社は、1998年7月にナショナル航空の設立費用としてそれぞれ1500万ドルを拠出した。リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスの所有者であるウェックスフォード・キャピタルもこの航空会社の設立に数百万ドルを拠出した。[2]
ナショナル航空はサウスウエスト航空の例に倣い、単一の航空機タイプ（ナショナル航空の場合はボーイング757）を運航することで物事をシンプルにしました。
1999年5月27日に運航を開始。これは、ナショナル航空の名称を使用する米国で3番目の航空会社であった。マイケル・コンウェイが同社の社長兼CEOに就任した。同社は設立当初から、燃料費の高騰と景気後退との厳しい戦いを強いられてきた。ナショナル航空は2000年12月6日に連邦破産法第11章の適用を申請した。[3]
他の多くの航空会社と同様に、ナショナル航空も2001年9月11日の同時多発テロ後に深刻な財政問題を抱え、ラスベガスのマッカラン国際空港を初便が出発してからわずか41か月後、23か月にわたる連邦破産法第11章に基づく破産手続きを経て、2002年11月6日にすべての運航を停止した。
ナショナル航空が運航停止となった2002年11月6日の時点で、同航空会社はマッカラン空港で185万人の乗客を運んでおり（2002年1月から11月まで）、乗客数では同空港で4番目に大きな航空会社だった。午後4時20分にマッカラン国際空港を出発したナショナル航空354便は、ダラス/フォートワース行きで、同航空会社がラスベガスのハブ空港を出発した最後の便となった。
ハイジャック未遂
2000 年 7 月 27 日、ジョン F. ケネディ国際空港からマッカラン国際空港へ向かうナショナル航空 19 便に、銃とナイフを持った男が乗り込み、コックピットに突入してパイロット 2 名を人質に取った。ハイジャック犯は客室乗務員に客室のドアを閉めるよう要求したが、驚いた乗客は客室乗務員を押しのけ、ドアを再び開けて脱出した。乗客 143 名全員が負傷することなく脱出した。午前 12 時 50 分までにパイロット 2 名は解放された。ハイジャック犯は逮捕されるまでさらに 2 時間半、機内に 1 人で留まっていた。FBI は容疑者をミルウォーキーのアーロン アマルテイ コミーと特定した。動機はアルゼンチンか南極へ飛ばされることだった。彼は航空機のハイジャック未遂容疑で起訴された。[4] [5] [6]
大衆文化において
科学娯楽番組『MythBusters』では、墜落後に保管されていたナショナル航空の757が離陸する様子がカメラに映し出される。離陸する飛行機の後ろの車両にジェットウォッシュが及ぼす影響についての神話を検証するためにこの機体を使用する予定だった。保険会社との紛争のため、テレビ番組ではこの機体を使用することができなかった。[7]
目的地
ナショナル航空が運航停止となった当時、同航空会社は米国全土の14の目的地にサービスを提供していた。[8]
アメリカ合衆国
ワシントンDCのサービスについてはバージニア州をご覧ください
艦隊
航空会社が運航停止となった時点で、ナショナル航空は以下の航空機を 19 機保有していました。
757は売却され、そのうち8機は新しい登録番号で売却された。[9]
参照
参考文献
- ^ ナショナルコンプ会員ガイド
- ^ ザッカーマン、ローレンス（1998年7月30日）。「2つのカジノ運営会社がラスベガス航空の設立を計画（1998年発行）」。ニューヨークタイムズ。2020年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “National Airlines | About Us”. www.nationalairlines.com . 2001年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月14日閲覧。
- ^ Schwartzman, Bryan (2000-08-02). 「JFK空港を出発するフライトでハイジャック未遂 – QNS.com」. qns.com . 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「ハイジャック犯がJFK機を奪取 – 急いで脱出したため乗客全員無事」2000年7月28日。 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「SWATチームのメンバーがナショナル航空ターミナルの前に集合...」ゲッティイメージズ。2010年3月2日。 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「MythBusters Episode 13: Buried in Concrete, Daddy Long-legs, Jet Taxi」. mythresults.com . 2024年1月21日閲覧。
- ^ ナショナル航空の就航地
- ^ 「Plane SpottersのN7生産リスト」。2011年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月23日閲覧。
外部リンク
- ナショナル航空ホームページ(2000年5月10日)
- 閉鎖後のサイト
