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 英語および簡体字中国語の NGDB ロゴ | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2000年 |
| 本部 | |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 黄 鴻勝（会長） |
| 製品 | バン バス 商用車 |
| 親 | スカイウェルニューエナジーオートモービルグループ |
| Webサイト | 公式サイト（英語） |
| 脚注/参考文献 英語サイト | |
| 南京ゴールデンドラゴンバス | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 南京金龙开沃客車 | ||||||
| 繁体字中国語 | 南京金龍開沃客車 | ||||||
| 文字通りの意味 | 南京金龍海王客車製造有限公司 | ||||||
| |||||||
南京ゴールデンドラゴンバス（南京ゴールデンドラゴンスカイウェルとも呼ばれる）[a]は、2000年に南京で設立された中国の製造会社です。国内および輸出市場向けにバン、バス、商用車を生産しています。スカイウェル新エネルギー自動車グループ[1]の子会社であり、厦門金龍聯合自動車産業との合弁会社です。
ハイブリッドバス業界における競合企業としては、宇通、福建汽車グループ（ハイガーバス、キングロン、厦門金龍バス）、BYDオート、中通バスなどがある。[2]
NGDBが製造・販売する車両には、英語の「Skyworth」に由来する「 Skywell 」という商標が付けられている。[3 ] [4]この名称は、2015年にNGDBが正式に商標登録した。[5]
歴史
NGDBは2000年に設立されました。[6] [7] 2005年に同社は厦門金龍と南京東宇自動車グループとの再編を経ました。両社はそれぞれ会社の株式の60％と40％を占めていました。[6] NGDBは2011年に再度の会社再編を経ました。[8]
2012年にNGDBは新エネルギー車生産資格試験に合格した。[4] [6]
2012年2月27日、黄鴻勝氏[b]は、主要株主である南京創源天地汽車への投資を通じてNGBDの会長に就任した。黄氏は、企業資金窃盗の罪で3年の刑に服した後、2009年に釈放されていた。[9]また、 2000年から2004年の間に、兄とともにスカイワースの子会社2社から5000万元以上を横領した共謀罪でも有罪判決を受けていた。 [9] 2015年現在、黄氏は同社の80%を所有している。[11]
2015年4月20日、NGDBは上海国際モーターショーでスカイウェルD09とD11を正式に発表した。[12]スカイウェルD12も公開された。[12]同社によると、D11はミシガン大学との協力で製造されたという。[13] [14] 2016年、NGDBはスカイウェルE07とD11の物流車両をリリースした。[15] 2017年には、スカイウェルD07、D09、D10の電気物流車両がリリースされた。[15]
2016年2月25日、合肥国軒高科動力能源有限公司は、NGDBと10億5800万人民元で電気バッテリーを購入する契約を締結したと発表した。[16] 2016年5月24日、NGDBは2016年北京国際道路交通、都市バスおよび部品展示会でD11を含むいくつかのハイブリッドバスをデビューさせた。[17] D11は2016年10月20日にD12とともに広州貿易交易会に登場した。[18]
2017年8月1日、NGDBは創虹新能源、西安創力、西安易富にD10物流車両5,500台を供給する契約を獲得した。[15] 2017年8月8日、NGDBは2017年南京金龍新能源物流車両製品イベントでプロトタイプのMPVを初公開した。[19]このプロトタイプはリチウムイオン電池を搭載しており、航続距離は350km（220マイル）、最高速度は140km/h（87mph）である。[20]
2018年1月21日、黄氏は、2017年6月にNGDBがチャナ・タウラスターの製造権と機械を取得したと発表した。[21]
2019年6月18日、第29回全国省エネ宣伝週間と第5回南京市公営企業省エネ・炭素削減推進月間イベントで、新型Z04とZ10電気トラックが発表された。[22]南京市副市長の江躍建氏がVIPとしてイベントに出席し、新型トラックの発表を行った。[22]
輸出
2016年3月4日、NGDBは香港への最初の輸出として香港翔龍汽車にD11型電気バス45台を輸出したと発表した。[23]
香港向けに製造されたD11は、高温多湿の気候と、最長20時間路上を走行するという要件を考慮し、低床アクセス、スライドドア、ダブルリアドア、エアコンシステムなど、現地仕様に従って製造された。[23]香港の湿度の高い気候と技術基準も、香港特別行政区向けに製造されたD11に考慮された。[24 ]そこで販売される車両は、高級タクシー業務に使用される。[24]同社のブランドディレクターである秦旭俊氏によると、香港への輸出は「世界的な舞台で当社のブランドイメージを大幅に高め、国際競争に近づくことになる」という。[23]
2017年7月、NGDBは東南アジア市場への進出を目指してタイに進出した。[25]
2018年11月1日、49台の電気バスがタイに輸出された。[25]少なくとも34台のバスがチュラロンコン大学で運用されている。[25]
2019年現在、NGDBはタイ、フィリピン、ドミニカ共和国、ベトナム、マレーシア、カナダ、シンガポール、韓国、インド、ウクライナ、チリに海外拠点を置いています。[25] [26]
モデル
設備
研究開発機関は南京にある。[15]クライスラーの元デザインディレクターである張孟洋が同研究所の所長を務めた。[26] 2011年9月、麗水生産ラインが建設中であり、2015年に稼働を開始した。[4]
2015年8月、同社の事業部が武漢に設立された。[8]ハイブリッドバス1万台とスペアパーツ5000個を生産すると発表された。[8] NGDBは2015年にサンディエゴ州立大学と共同研究ラボを設立する契約を締結し、電気バッテリーやその他の新技術を開発すると報じられた。[29]同社はサンディエゴ州立大学の電気・コンピュータ工学部への資金援助を、チュンティン・C・ミ教授とともに「共同研究室開発とトレーニング」と題して行っている。[30]
2016年3月2日、漢南区東航工業団地にNGDBの武漢バス生産工場が開設された。[8]
2017年には、10GWhの電力バッテリーシステムとパックを製造するために広州に新しい生産施設を建設すると発表されました。 [15]
販売
2012年、NGDBは300台のハイブリッドバスが運行を開始したと発表した。[8] 2013年には500台が顧客に納入された。[8]
2014年、南京ゴールデンドラゴンの新エネルギーバスの販売台数は1,890台に急増した。[8]
NGDBは、2015年に8,700台のバスが販売されたと報告した。[29]
注記
- ^ この名前は中国からの英語のレポートでも時々使われます。
- ^ 彼は様々なニュース報道でスティーブン・ウォンやウォン・ウォン・サンと呼ばれることもある。[9] [10]
参考文献
- ^ 「SKYWORTHの3大事業が寧夏に110億元を投資」Skywell Corp. 2016年1月12日。2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月23日閲覧。
- ^ 「中国電気バス産業レポート、2015-2020」Reportlinker。2015年8月15日。2017年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月19日閲覧。
- ^ Frank Beeton (2016-10-04). 「中国の電気バスブーム」 Focus on Transport. 2019-04-19時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019-04-18閲覧。
- ^ abc "南京金龙客车品牌改名skywell".中国のバス。 2016年8月3日。 2019年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年4月18日に取得。
- ^ “黄宏生初圆新能源汽车梦 南京金龙销量同比增4倍” (簡体字中国語). D1EV。 2015年12月5日。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ abc 「会社沿革」。南京ゴールデンドラゴンバス。2019年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ 「Nanjing Golden Dragon Bus CO., Ltd」。China Buses。2014年9月9日。2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ abcdefg 「南京ゴールデンドラゴンが武漢に入港」。中国バス。2016年3月4日。2017年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ abc 「Huang Riding on Auto Sector」。Research in China。2012年2月27日。2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ 「Yum Cha」（PDF） 。中国株。2017年11月28日。 2019年4月23日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ 「香港の元受刑者が大富豪に転身、テスラの模倣を目指す」台北タイムズ、2015年5月4日。2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月23日閲覧。
- ^ abcd "430公里長續航新標杆 南京金龍D11純電動商務車亮相上海車" (繁体字中国語)。 KKニュース。 2015年4月23日。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ “路遙知勁力！走近南京金龍輕客D11「續航王」” (簡体字中国語). KKニュース。 2015年4月28日。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ "试驾南京金龙D11"续航王" 商务出行环保潮" (簡体字中国語)。 KKニュース。 2015年5月26日。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ abcdefghi 「南京ゴールデンドラゴン、5,500台の電動物流車両を受注」。中国バス。2017年8月3日。2018年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「南京ゴールデンドラゴンバスが国軒電池と提携」。中国バス。2016年2月25日。2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "南京金龙発行布新牌开沃 四模混动客车亮相" (簡体字中国語).人民日報。 2016年5月24日。 2016年5月25日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab "开沃汽车携帯明星产品D11、D12亮相第120届广交会" (簡体字中国語)。中国のバス。 2016年10月20日。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ "续航350公里开沃首款7座纯电动MPV实拍" (簡体字中国語)。 EVパートナー。 2017年8月10日。 2019年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年4月18日に取得。
- ^ "开沃首款MPV谍照露光续航里程达350公里" (簡体字中国語)。 EVパートナー。 2017年8月1日。 2019年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年4月18日に取得。
- ^ "开沃收购长安金牛星进军电动流微面升级出现路新径" (簡体字中国語)。 CNEV。 2018年1月26日。 2019年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年4月18日に取得。
- ^ abcd "开沃汽车亮全国相节能宣传周暨南京市节能减碳宣传月活動启动仪式" (簡体字中国語)。トラック998。2019-06-18。 2019年7月3日のオリジナルからアーカイブ。2019年7月3日に取得。
- ^ abc 「南京ゴールデンドラゴンスカイウェル電灯バスが香港に進出」。China Buses。2016年8月3日。2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ ab "南京金龍D11電動商用車250km超高續航力" (繁体字中国語)。オリエンタルデイリーニュース。 2016年3月16日。 2019年4月18日のオリジナルからアーカイブ。2019年4月18日に取得。
- ^ abcd 「49台のスカイウェル電気バスがバンコクで運行開始」。China Buses。2018年11月1日。2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Hanna Yanchuk (2017-09-17). 「一方、中国では電動モビリティ革命が本格化している」 The Beam. 2019-04-18時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019-04-18に閲覧。
- ^ 南京ゴールデンドラゴン株式会社 (2021-05-14). 「モデル:NJL6129EV」(中国語).
- ^ 南京ゴールデンドラゴン株式会社 (2021-05-14). 「モデル:NJL6859EV」(中国語)。
- ^ ab 「南京ゴールデンドラゴン社製バス8,700台が2015年にナンバープレートを取得」。中国のバス。2016年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月18日閲覧。
- ^ 「助成金」。サンディエゴ州立大学。2019年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月24日閲覧。
外部リンク
- 公式中国語ウェブサイト
- 公式英語ウェブサイト
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