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ドクター ババサヘブ アンベードカル国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド空港公社 | ||||||||||
| オペレーター | GMRグループ＆MIHANインドプライベートリミテッド（MIPL） | ||||||||||
| サーブ | ナグプール | ||||||||||
| 位置 | インド、マハラシュトラ州、ソネガオン | ||||||||||
| 焦点都市 | |||||||||||
| 標高 AMSL | 315メートル / 1,033フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯21°05′32″ 東経79°02′50″ / 北緯21.09222° 東経79.04722° / 21.09222; 79.04722 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ナグ  ナグ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ドクター・バーバーサヘブ・アンベードカル国際空港（IATA：NAG、ICAO：VANP）は、インドのマハラシュトラ州ナーグプル市にある国際空港です。空港はナーグプルの南西8km（5マイル）のソネガオンにあります。空港の面積は1,355エーカー（548ヘクタール）です。2005年に、インド憲法の主要な起草者であり、インド共和国の建国の父の一人であるB.R.アンベードカル[4]にちなんで命名されました。この空港は2023年から2024年の1年間で27,94,427人の乗客を処理し、インドで26番目に忙しい空港になりました。この空港は1日あたり約8,000人の乗客を処理し、ナーグプルとシャルジャ、ドーハ、および14の国内目的地を結ぶ4つの国内航空会社と2つの国際航空会社に対応しています。 1,460エーカーの広さを誇るこの空港には、インド空軍のナグプール空軍基地も設置されています。乗客数の増加は、700キロ以上離れた州都ムンバイと首都デリーを行き来する乗客によって支えられています。この空港にはターミナルが1つと、2つの航空橋があります。
歴史
この空港は、第一次世界大戦中の1917年から1918年にかけて、イギリス空軍（RFC）のために開設されました。第二次世界大戦中、古い建物は改装され、イギリス空軍（RAF）の中継飛行場として使用されました。イギリス軍が撤退すると、インド政府に譲渡されました。交通量が多かったため、1953年に軽食、休憩室、トイレ、本屋、訪問者用ギャラリーなどの設備を備えた新しいターミナルビルが建設されました。[5]
ソネガオン空港はユニークな「夜間航空郵便サービス」の中心地であり、毎晩デリー、ボンベイ、カルカッタ、マドラスから4機の飛行機が各地域の郵便物を積んで出発し、ナグプールで郵便物を交換した後、早朝に本拠地に戻っていた。このサービスは1949年1月から1973年10月まで運営されていた。[6]長年にわたり、同空港の主な交通手段は民間航空機であったが、2003年に第44航空団が結成され、IAFのIl-76軍用輸送機が移管された。 [7] 2010年代には、空港の危険性により運航ライセンスが失効する危機に瀕していた。1991年以来空港に放置されていたコンチネンタル航空所有の元アトランタ スカイラークスの ボーイング720は、滑走路から90メートルのところに放置されていたが、規則ではいかなる物体も滑走路から少なくとも150メートル離れていなければならないとされている。 2015年から2016年にかけて、それまでに30年近くそこに留まっていた航空機は、滑走路から600メートル離れた空港の北東端に移動されました。[8] [9]
拡大
この空港はマルチモーダル国際ハブ空港となる予定で、2005年に開発工事が開始された。この計画には、建設・運営・譲渡方式による第2滑走路、新ターミナルビル、貨物複合施設の建設が含まれる。マハラシュトラ州政府は、ナグプール空軍基地が占有する278ヘクタールの土地と引き換えに、400ヘクタールの土地をインド空軍（IAF）に提供した。[10] [11]
既存の統合ターミナルビルは、2008年4月14日に開業した。インド空港公社（AAI）は、 7億9000万ルピー（950万米ドル）をかけて、既存のビルを改修・アップグレードした。面積は17,500平方メートルで、ピーク時には到着・出発の乗客550人に対応できる。既存のターミナルビルには、チェックインカウンター20台と入国審査カウンター20台がある。ターミナルには、視覚ドッキングガイダンスシステムを備えた乗客用ブリッジや手荷物コンベアシステムなどの設備が整っている。一度に600台の車を収容できる駐車場が建設された。新たに8つの駐車ベイが追加され、ベイの数は18になった。市街地との接続性を向上させるため、ターミナルビルと主要高速道路を結ぶ新しいアクセス道路が建設された。ナグプール空港のナビゲーション設備を改善するため、AAIは最新のCNS ATM設備を備えた新しい管制塔と技術ブロックを建設する予定である。[12]
エア・インディアのメンテナンス・修理・オーバーホール
アメリカの航空機メーカーであるボーイングによって建設された整備・修理・オーバーホール施設は、空港の50エーカーの土地を占めている。建設は2011年1月に始まった。[13]エア・インディアの整備・修理・オーバーホール部門であるエア・インディア・エンジニアリング・サービスは、2013年に別会社に分割され、2015年6月までに整備・修理・オーバーホール施設の運営を開始する予定である。[14] [更新が必要] 1億ドルのプロジェクトは、エア・インディアとボーイングの契約の一部であり、ラーセン・アンド・トゥブロによって建設された2つの100 x 100メートルの格納庫があり、ボーイング777や787-8などのワイドボディ機を収容し、さらに24,000平方メートルの関連作業エリアがある。ナグプールがこのプロジェクトの場所に選ばれたのは、その中心的な位置と、腐食や海水汚染から離れているため航空機製造に適した高温であるという理由からである。このグリーンフィールドプロジェクトは、ボーイングにとって中国・上海に次ぐ世界2番目のプロジェクトである。[15]
空港からの地下鉄アクセス
現在、空港と空港地下鉄駅の間を15分間隔で運行するフィーダーバスサービスにより、空港からナグプール地下鉄にアクセスできます。[16]
航空会社と目的地
統計
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月23日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月23日閲覧。
- ^ 「Nagpur Airport being renamed」The Hindu 2005年10月15日。2005年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月3日閲覧。
- ^ 「Nagpur District Gazetteer - 1966」。2009年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月3日閲覧。
- ^ “Indian Postal History 1947-1997”. 2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月3日閲覧。
- ^ 「Warbirds of India — Nagpur」。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
- ^ Arya, Shishir (2015年9月30日). 「放置された飛行機が新たな安置場所を獲得」. The Times of India . 2021年3月16日閲覧。
- ^ 「インドの空港に置き去りにされた父親の廃品置き場の飛行機の話は興味深い」Jalopnik 。 2021年10月13日閲覧。
- ^ 「ナグプールのミハンプロジェクトへの土地譲渡」インド政府報道情報局。2011年8月24日。 2012年2月20日閲覧。
- ^ 「ナビムンバイ、プネ、ナグプール空港プロジェクトが始動」The Hindu Business Line 2013年11月13日2013年11月13日閲覧。
- ^ 「ナグプール空港の新ターミナルビル、2008年4月14日に開業」インド政府報道情報局。2008年4月11日。 2012年2月20日閲覧。
- ^ 「ボーイング社のナグプールMRO施設、2013年第2四半期に業務開始」FlightGlobal 2012年12月11日2013年2月17日閲覧。
- ^ 「ボーイング：ナグプールMROユニットは2015年4～6月までに稼働予定」。ファイナンシャル・エクスプレス。2014年12月22日。2014年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月29日閲覧。
- ^ 「ボーイング社のナグプール空港でのMRO施設の作業は2012年までに終了予定」DNA 2011年5月25日2012年2月20日閲覧。
- ^ 「NMRCL - ネットワークマップ」。2023年11月10日閲覧。
- ^ Darkunde, Mahesh (2024年5月24日). 「インディゴ、ゴアからアウランガバード、ナグプールへの新便を就航」. Aviation A2Z . 2024年5月26日閲覧。
- ^ ab 「INDIGO 1H23 DOMESTIC ROUTES ADDITION Summary – 05MAR23」。Aeroroutes 。 2023年3月7日閲覧。
- ^ 「新しいフライト」IndiGo。
- ^ ab " : आकाशी झेप घे रे…विमान प्रवासी संख्या २.२८ लाखांनी पुणे 「」。航空 A2Z (マラーティー語)。 2024年5月18日. 2024年5月26日閲覧。
- ^ Star Air [@OfficialStarAir] (2022年3月19日). 「Star Airは、最新のフライト目的地の開設に興奮しています」（ツイート）。2022年3月19日閲覧 – Twitter経由。
- ^ Velani, Bhavya (2023年9月21日). 「Star AirがNagpurからの新規フライトを発表」. Aviation A2Z . 2023年9月21日閲覧。、
- ^ 「ホーム | 民間航空総局 | インド政府」www.dgca.gov.in 。 2024年7月3日閲覧。
- ^ 「ホーム | 民間航空総局 | インド政府」2024年7月3日閲覧。
外部リンク
- ババサヘブ博士 アンベードカル国際空港公式ウェブサイト
- NAG の事故履歴:航空安全ネットワークのナーグプール ソネガオン空港
