NZR N A クラス 種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー ボールドウィン機関車工場 シリアルナンバー 13913, 15054 ビルド日 1894年、1896年 総生産量 2
仕様 構成： • ホワイト 2-6-2 • インド工科大学 1′C1′ n ゲージ 3 フィート 6 インチ ( 1,067 mm ) ドライバー 径 49インチ（1.245メートル） 長さ 50 フィート 10 インチ (15.49 メートル) 接着剤重量 25 ロングトン 4 cwt (56,400 ポンドまたは 25.6 t) 25 ロングトン 4 ハンドレッドウェイト (25.6 t; 28.2 ショートトン) 機関車の重量 35 ロングトン 4 cwt (78,800 ポンドまたは 35.8 t) 35 ロングトン 4 ハンドレッドウェイト (35.8 t; 39.4 ショートトン) 柔らかい重量 19 ロングトン 2 cwt (42,800 ポンドまたは 19.4 t) 19 ロングトン 2 ハンドレッドウェイト (19.4 t; 21.4 ショートトン) 総重量 54 ロングトン 10 cwt (122,100 ポンドまたは 55.4 t) 54 ロングトン 10 ハンドレッドウェイト (55.4 t; 61.0 ショートトン) 燃料の種類 石炭 燃料容量 3 ロングトン 0 cwt (6,700 ポンドまたは 3 t) 6 ロングトン 0 ハンドレッドウェイト (6.1 t; 6.7 ショートトン) ウォーターキャップ。 1,500 英ガロン (6,800 L; 1,800 米ガロン) ファイアボックス: • 格子エリア 16.7平方フィート（ 1.55m2 ） ボイラー圧力 180 lbf/in 2 (1,241 kPa) 加熱面 957平方フィート（ 88.9m2 ） 過熱装置 なし シリンダー 4（ ヴォークラン複合語 ） 高圧シリンダー 10インチ×20インチ（254mm×508mm） 低圧シリンダー 17インチ×20インチ（432mm×508mm）
パフォーマンス数値 牽引力 9,700 lbf (43.15 kN)
NZR N A クラスは 、民間の ウェリントン・アンド・マナワツ鉄道 (WMR) およびその後公営となった ニュージーランド鉄道(NZR) で運行された 2 両の 蒸気機関車 のクラスです。 北島西海岸の ウェリントン 北部の 路線で運行するために WMR から発注された最初の機関車は、1894 年に ボールドウィン機関車工場 で製造され 、その年に WMR No. 14 として運行を開始しました。1896 年には、やや出力の高い 2 両目の機関車がボールドウィンに発注され、1897 年 10 月に運行を開始しました。エンジンは、 1891 年に発注された N クラス の 2 両と類似していましたが、より重く、より出力が高かった点が異なります。これらは、 ヴォークレン 複合機関車 でした。
1908年、WMRは国営鉄道網に組み込まれ、政府の鉄道省は機関車をN A クラス の唯一の機関車として再分類し、14号機はN A 459、15号機はN A 460となった。機関車はその後約20年間運用され、N A 459は ハミルトン 近郊の フランクトン で最後の日々を過ごし 、1929年3月に運用から外された。一方、N A 460の最後の機関車基地は リムタカ・インクライン の ワイララパ 端にある クロス・クリーク であったが 、1929年7月に運用から外された。
外部リンク ニュージーランドの蒸気機関車 — NA クラス NAクラスの作品写真 デレク・ブラウンによるNAクラス機関車の図面
参考文献
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