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| プネリメトロ（3号線） | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 状態 | 工事中 |
| 所有者 | プネ首都圏開発局(PMRDA) |
| 行番号 | 3 |
| ロケール | プネ首都圏 |
| テルミニ | |
| 駅 | 23 |
| Webサイト | プネリメトロ |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | プネITシティメトロレールリミテッド |
| オペレーター | プネITシティメトロレールリミテッド |
| デポ | マーン、ヒンジャワディ |
| 車両 | アルストムメトロポリス[1] |
| 歴史 | |
| 予定開店 | 2025年3月[2] |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 23.3 km (14.5 マイル) |
| トラック数 | 2 |
| キャラクター | 立体交差、高架 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 電化 | 750V DC 第三レール |
| 動作速度 | 80 km/h (50 mph)最高速度: 80 kmph; 平均速度: 34 kmph |
| シグナリング | 通信ベースの列車制御（CBTC） |
プネメトロのプネリメトロ3号線は、プネ市で建設中の大量輸送ネットワークの3番目の路線である。プネのシビルコートからヒンジャワディのメガポリスプネまで走る。23.3 km (14.5 mi) の路線は完全に高架で、23の駅があり、シビルコート乗換駅でマハメトロの路線と並ぶ。[3] [4]建設は2段階で行われ、ヒンジャワディとバレワディ間の区間が最初に着工され、次にバレワディとシヴァジーナガルのシビルコート間の区間が続く予定である。ヒンジャワディにメトロ車両基地が建設される。MIDCはメトロ車両基地を設置するためにヒンジャワディに55エーカーの土地を提供する。[5] [6] [7] 2018年8月3日、プネ首都圏開発局（PMRDA）は、プロジェクトの最終入札者として、合弁会社タタ・リアルティ・シーメンスを発表しました。[8]プネITシティメトロレールリミテッド 2018年10月3日、タタ・リアルティ・シーメンスは、設計、建設、資金調達、運営、譲渡モデルでプロジェクトを実行する契約を獲得しました。[9] [10] [11]正式な譲渡契約は2019年9月に締結され[12]、建設は2020年3月に開始される予定です。[13]プロジェクトは2025年3月に完了する予定です。[14]
ルート
メトロポリタン線はプネのシビルコートからヒンジャワディのメガポリス・プネまで走る。23.3km（14.5マイル）の路線は完全に高架で、23の駅があり、シビルコート乗り換え駅でマハメトロ線と並ぶ。車両基地はマーン村に設置される。敷地面積は20ヘクタール（49エーカー）に及ぶ。[15]
駅一覧
この路線の駅の一覧は次のとおりです。
工事
地質調査の契約は、Soiltech India Private Limited社に発注された。[16]地質調査は2019年6月19日に開始された。[17]しかし、 COVID-19パンデミックとそれに続く全国的なロックダウンにより、Line 3を含むいくつかのプロジェクトの作業が遅れていた。約11か月の中断の後、2020年5月にヒンジャワディ近郊の複数の場所で杭打ち工事が再開された。[17]
拡大
PMRDAは、シビルコート駅からハダプサール方面へのライン3の延伸を提案した。[18] DPRの原則的な承認は、2018年12月に当時のCMでPMRDAの責任者であるデヴェンドラ・ファドナヴィスによって与えられた。延伸のためのDPRは、 PMRDAの監督の下、デリーメトロ鉄道公社によって準備されている。 [19] PMRDAが提出したDPRの草案によると、延伸が提案されている駅は、レールウェイコロニー、コレクターズオフィス、MGロード、ファッションストリート、ムハマデヴィチョーク、レースコース、カルバチョーク、ヴァイドゥワディ、ハダプサールパタ、ハダプサールガディタルバス停、シビルアビエーショングラウンド、プルスンギITパーク、スラブガーデンです。[20]
2020年12月、DMRCはハダプサール-ロニカルボル延伸に向けたDPR準備のための地質調査工事の入札を発表しました。[21] 2回目の延伸では、3号線の長さが8.5km（5.3マイル）増加し、さまざまな場所に4〜5つの新しい駅が設けられる予定です。[要出典]
参考文献
- ^ 「アルストム、プネメトロ3号線向け初号列車の納入に成功」。アルストム。2024年6月3日。 2024年9月19日閲覧。
この契約の一環として、アルストムは1編成あたり1,000人の乗客を運ぶことができるメトロポリス列車3両セットを22編成製造している。
- ^ 「プネメトロ3号線、2025年3月までに運行開始」ヒンドゥスタンタイムズ。2022年8月29日。 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「中央政府、PPPベースでシバジナガル・ヒンジャワディメトロ回廊を承認」hindustantimes.com/ 2018年3月7日2018年3月8日閲覧。
- ^ 「テクノロジー企業は地下鉄の駅に自社の名称を刻むことに熱心 - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア。 2018年3月10日閲覧。
- ^ 「プネ：ヒンジャワディからシバジナガルまでのメトロルートIIIが高速化へ」インディアンエクスプレス。2017年3月5日。 2018年5月4日閲覧。
- ^ 「ヒンジャワディからシバジナガルまでのメトロ路線が州の承認を得る - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア。 2018年5月4日閲覧。
- ^ “Tata Realty”. 2019年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月15日閲覧。
- ^ Pillay, Amritha (2018年10月4日). 「タタ・シーメンスがプネーメトロ3号線を開発、6月に建設開始」. Business Standard India . 2018年10月5日閲覧。
- ^ 「プネーのシバジナガル・ヒンジャワディ地下鉄プロジェクト、タタ・シーメンス連合が契約を獲得し急ピッチで進む」ヒンドゥスタン・タイムズ。2018年10月4日。 2018年10月5日閲覧。
- ^ 「タタ・シーメンス連合、8千億ルピーのプネメトロラインの入札を勝ち取る」ザ・ファイナンシャル・エクスプレス。2018年10月4日。 2018年10月5日閲覧。
- ^ 「PMRDAがプネメトロ第3路線の契約を締結」タイムズ・オブ・インディア2019年9月21日2020年1月23日閲覧。
- ^ 「インドにおける交通機関の形成」。Siemens Financial Services GmbHの公式ウェブサイト。 2020年1月23日閲覧。
- ^ 「プネメトロ3号線、2025年3月までに運行開始」ヒンドゥスタンタイムズ。2022年8月29日。 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「プネメトロ3号線 – 情報、路線図、運賃、入札、最新情報」。
- ^ 「プネメトロ3号線のヒンジャワディで地盤工事が再開」2020年5月20日。
- ^ ab 「タタ・シーメンス、プネメトロ3号線の杭打ち工事を開始」2020年11月19日。
- ^ Shah, Narendra (2020年1月20日). 「プネーメトロ延伸、PPPモデルで全路線を承認」
- ^ 「PMRDA、メトロ線をハダプサールまで延長することを提案 | プネニュース - タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ 「プネメトロ民事裁判所-ハダプサール回廊の州承認は2018年1月までに予定」ヒンドゥスタンタイムズ。2018年11月3日。
- ^ 「プネメトロ最新情報：2つの新しいメトロ路線の地質技術調査作業の入札募集」2020年12月3日。