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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| TSX : NFI | |
| 業界 | バス製造 |
| 前任者 | ニューフライヤーインダストリーズ |
| 設立 | 2005年6月16日 |
| 本部 | ウィニペグ、カナダ |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ポール・サウブリー（CEO） |
| 製品 | バス |
| 収益 |  23億4,400万米ドル （2021年） |
 4,600万米ドル （2021年） | |
| 1,450万米ドル （2021年） | |
| 所有者 | マルコポーロ（10.8％） |
従業員数 | 8,000 |
| 子会社 |
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| Webサイト | ホームページ |
| 脚注/参考文献 [1] | |
NFI Group Inc.は、カナダのウィニペグに本社を置くカナダの多国籍バス製造会社です。同社は 9 か国 50 か所の施設で 8,000 人の従業員を雇用しています。NFI Group は、Alexander Dennis、ARBOC Specialty Vehicles、Motor Coach Industries、New Flyer、Plaxton、NFI Parts、Carfair Composites を所有しています。同社はトロント証券取引所にNFI のシンボルで上場されており、S&P/TSX 総合指数の構成銘柄です。
歴史
NFIグループは、ニューフライヤーインダストリーズの持株会社として2005年6月16日に設立され、トロント証券取引所に上場されました。[2]
2008年10月、NFIグループはカナダのトップ100雇用主の1社に選ばれ、グローブ・アンド・メール紙で発表され、同社はマクリーンズ・ニュースマガジンで取り上げられました。同月後半、ニューフライヤーはマニトバ州のトップ雇用主の1社にも選ばれ、ウィニペグ・フリー・プレス紙で発表されました。[3]
同社は2011年10月に信託形態から法人形態に移行した。
ブラジルのバスメーカー、マルコポーロSAは、2013年1月23日にニューフライヤーの株式19.99%を1億1600万ドルで取得した。これは同社が他の株主を買収することなく取得できる最高額だった。 [4]マルコポーロはその後、2016年9月22日に同社株式を10.8%に減らしたが、依然として最大の個人株主である。[5]
合併と買収
NFI グループは 2013 年以降、複数の合併と買収を完了し、当初の北米市場向け大型バスへの注力から他のさまざまなバスの種類や市場へと事業を拡大してきました。
競合メーカーのダイムラーが2013年に北米市場から撤退したため、ニューフライヤーはオリオンブランドの大型路線バスのアフターマーケット部品事業を2,900万ドルで買収した。[6] この契約に基づき、ニューフライヤーはオリオンの部品在庫、同社の口座、独自の部品設計を使用するライセンスを取得し、顧客保証サポート用の部品を提供することに合意した。[7]
2013年6月21日、ニューフライヤーは競合する大型バスメーカーであるノースアメリカンバスインダストリーズ（NABI）を8,000万ドルで買収することに合意した。[8] [9] NABIの未処理の注文が完了すると、ニューフライヤーはアラバマ州アニストンの旧NABI工場をXcelsior大型バスを生産する4番目の工場に改造した。[10]
2015年11月10日、ニューフライヤーはKPSキャピタルパートナーズからバス製造会社モーターコーチインダストリーズを4億5,900万ドルで買収することに合意し、[11]取引は2015年12月18日に完了した。 [12] [13]
2017年12月1日、NFIはインディアナ州ミドルベリーに本拠を置く小型カットアウェイおよび中型バスメーカーARBOC Specialty Vehiclesを9,500万ドルで買収した。[14]
2019年5月28日、NFIグループは英国のバス・コーチ製造会社アレクサンダー・デニスとその子会社プラクストンを3億2000万ポンド（4億3836万米ドル）で買収した。 [15]
子会社
同社は、さまざまな種類のバスを生産する複数の子会社を所有しています。
- アレクサンダー・デニス– 大型路線バスと二階建て路線バス
- ARBOC 特殊車両 – 中型トランジットバスとカットアウェイバス
- モーターコーチ産業– モーターコーチ
- ニューフライヤー– 大型路線バス
- プラクストン– ヨーロッパ市場向けモーターコーチ
同社はバスの部品を製造する会社も数社所有しています。
- NFI パーツ -アフターマーケットバスパーツ
- Carfair Composites -ファイバーグラス部品サプライヤー
ギャラリー
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アレクサンダー・デニス二階建てバス -
ARBOC カットアウェイ バン シャーシ トランジット バス -
モーターコーチインダストリーズ モーターコーチ -
ニューフライヤー大型路線バス -
プラクストン モーターコーチ
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参考文献
- ^ 「NFI Group Inc. Financials & Filings」TMX Money . 2022年6月23日閲覧。
- ^ 「MRAS Business Registry Search」. beta.canadasbusinessregistries.ca . 2021年1月16日閲覧。
- ^ イェレマ、リチャード、レオン、クリスティーナ。「トップ雇用主：NFIグループ社」。reviews.canadastop100.com。
- ^ カナディアン・プレス（2013年1月23日）。「ブラジルのバスメーカーがニューフライヤー・インダストリーズに株式を投入」。グローブ・アンド・メール。 2017年7月13日閲覧。
- ^ Markets、CIBC World (2016-09-22)。「MarcopoloがNew Flyerの株式の一部を売却し、進行中の商業協力イニシアチブを確認」。GlobeNewswire News Room (プレスリリース) 。2020年1月28日閲覧。
- ^ 「ニューフライヤー、ダイムラーバスのオリオン部品事業を買収」。グローブ・アンド・メール。2013年3月1日。 2013年4月22日閲覧。
- ^ 「ニューフライヤーがダイムラーバスのオリオンアフターマーケット部品事業を2,900万ドルで買収」グローバルニュース。2013年3月1日。 2020年12月17日閲覧。
- ^ 「New Flyer、North American Bus Industries, Inc.の買収および関連する金融取引の完了を確認」(PDF) (プレスリリース)。New Flyer Industries。2013年6月21日。 2014年1月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年7月13日閲覧。
- ^ “Welcome to New Flyer!”. 2013年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月30日閲覧。
- ^ コンラッド、トム（2013年6月24日）。「New FlyerがNABIを獲得：トランジットバスリーダーが前進」フォーブス。 2020年12月17日閲覧。
- ^ 「New FlyerがMotor Coach Industriesを6億400万カナダドルで買収」CBCニュース。2015年11月10日。 2017年7月13日閲覧。
- ^ 「New Flyer Industries 投資家向けプレゼンテーション」( PDF) www.newflyer.com 2016年1月14日2017年8月8日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「KPSキャピタル・パートナーズ、モーターコーチ・インダストリーズを4億8000万ドルで売却」ポール・ワイス2015年11月10日2020年11月16日閲覧。
- ^ 「New FlyerがARBOC Specialty Vehiclesを買収」。New Flyer Industries。2017年12月1日。 2018年6月3日閲覧。
- ^ “NFI Group Inc. がAlexander Dennis Limitedの買収を発表”. Business Insider . 2019年5月28日. 2021年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月28日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト