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 ロサンゼルス郡のマルホランド ドライブ (オレンジ) とマルホランド ハイウェイ (茶色) の地図 | |
| 同名の人物 | ウィリアム・マルホランド |
|---|---|
| 管理人 | ロサンゼルス市道路サービス局 |
| 長さ | 21マイル（34 km）[1] |
| ウエストエンド | .svg/500px-US_101_(1961_cutout).svg.png){kind=small} ウッドランドヒルズのUS 101 (ベンチュラ フリーウェイ) |
| 主要な 交差点 |
|
| 東端 | ハリウッドヒルズのUS 101 (ハリウッド フリーウェイ)/カフエンガ ブルバード |
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マルホランド・ドライブは、南カリフォルニアのサンタモニカ山脈東部にある通りおよび道路である。ロサンゼルスの先駆的な土木技師ウィリアム・マルホランドにちなんで名付けられた。ロサンゼルス郡とベンチュラ郡の西部の田園地帯は、マルホランド・ハイウェイと名付けられている。この道路は、数多くの映画、歌、小説に登場している。マルホランド・ドライブにちなんで名付けられた映画の脚本・監督を務めたデヴィッド・リンチは、この道路では「ハリウッドの歴史」を感じることができると語った。ジャック・ニコルソンは長年マルホランド・ドライブに住んでおり、2009年現在も住んでいる。[2][アップデート]
歴史
ハリウッドのカフエンガ峠からセプルベーダ峠を西に越える道路の主要部分は、もともとマルホランド・ハイウェイと呼ばれ、1924年に開通しました。 [3]この道路は、ハリウッド・ヒルズに投資する開発業者のコンソーシアムによって建設されました。[4] このプロジェクトの責任者である建設技師デウィット・リアバーンは、建設中に「マルホランド・ハイウェイは、米国で最も交通量が多く、最も有名な景観道路の1つになる運命にある」と述べました。
この通りは、土砂崩れや暴風雨による被害のため、長年にわたって何度も閉鎖されており、最新の閉鎖は2024年です。[5]
地理
全長21マイル（34 km）[1]、主に2車線の小規模幹線道路は、サンタモニカ山脈東部とハリウッドヒルズの尾根に沿って緩やかに走り、アメリカ国道101号線の2つの区間を結び、セプルベーダ・ブルバード、ビバリー・グレン・ブルバード、コールドウォーター・キャニオン・アベニュー、ローレル・キャニオン・ブルバード、ニコルズ・キャニオン・ロード、アウトポスト・ドライブを横断しています。
この道路からはロサンゼルス盆地、サンフェルナンドバレー、ロサンゼルスのダウンタウン、ハリウッドサインの景色を眺めることができます。[6]
マルホランド・ドライブには、主にハリウッドの有名人が住む、世界でも最も高級で高価な住宅がいくつか建っています。
ルート
マルホランド・ドライブの東端は、サンタモニカ山脈を越えるカフエンガ峠でカフエンガ・ブルバード[1]と交差する地点です（この時点でカフエンガ・ブルバードはハイウェイ101/ハリウッド・フリーウェイに隣接しています）。道路は西に続き、ハリウッドサイン、ロサンゼルスのダウンタウン、そしてバーバンク、ユニバーサルシティ、そしてサンガブリエル山脈、ベルデュゴ山脈、サンタスザーナ山脈のあるサンフェルナンド・バレーの残りの景色を眺めることができます。
この道路は、サンディエゴ/州間高速道路 405 号線の西数マイルまで、山の頂上に沿って曲がりくねって続いています。エンシノ ヒルズ ドライブとの交差点のすぐ西で、自動車が通行できない未舗装道路になります。この部分は「ダート マルホランド」として多くの人に知られています。この部分は、他の未舗装道路や自転車道とつながっており、現在は冷戦記念公園となっている廃止されたプロジェクト ナイキの司令部へのアクセスが可能です。(マルホランド ドライブのこの部分は、1990 年代まで通行可能でしたが、その後、この地域の自然の美しさや自然を妨げないように、自動車の通行が永久に禁止されました。)
道路はトパンガキャニオン大通り（州道27号線）の東、サンタマリアロードで再び開きますが、サルティヨ通りに達するまで未舗装のままです。その後すぐに、大通りはマルホランドドライブとマルホランドハイウェイに分かれます。マルホランドドライブはアメリカ国道101号線（ベンチュラフリーウェイ）で終わり、そこでバレーサークル大通りになります。マルホランドハイウェイは南西に進み、太平洋岸、ロサンゼルス郡とベンチュラ郡の境界にあるレオカリロ州立公園[1]の州道1号線（PCH）で終わります。
参照
参考文献
- ^ abcd E. ロドルフ (2003 年 12 月 16 日)。都市の形成: 歴史、理論、都市デザインに関する研究。心理学出版。p. 120。ISBN 978-0-415-26189-0. 2012年8月9日閲覧。
- ^ ジャネル・マカロック（2009年4月1日）『One for the Road』、ピア9、p.68、ISBN 978-1-74196-235-2. 2012年8月9日閲覧。
- ^ 「Mulholland Scenic Parkway and Corridor」. LA Mountains . 2012年8月9日閲覧。
- ^マシュー・W・ロス（1999年7月） 。「マルホランド・ハイウェイと1920年代のロサンゼルスの工学文化」テクノロジーと文化40 ： 545-575。JSTOR 25147359。
- ^ 「交通閉鎖警報：マルホランド・ドライブはローレル・キャニオン・ブルバードとコールドウォーター・キャニオン・ドライブの間は引き続き通行止め」LADOT 2024年3月25日閲覧。
- ^ マイケル・イートン（1998年2月1日）チャイナタウン、マクミラン、p.27、ISBN 978-0-85170-532-3. 2012年8月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「マルホランド・ドライブ」と「ハイウェイ」に関連するメディア
北緯34°07′53″ 西経118°29′24″ / 北緯34.1313° 西経118.49° / 34.1313; -118.49