風の歌（船）

ボラボラ島の風の歌
歴史
名前	風の歌
所有者	ウィンドスタークルーズ株式会社[1]
登録港	ナッソー、バハマ
ビルダー	アトリエ エ シャンティエ デュ アーブル、ル アーブル、フランス
発売	1986年8月
識別	コールサイン: C6CB2 IMO番号: 8420880 309535000 電話番号
運命	2002年12月1日に船上で火災が発生し、2003年1月23日に沈没した。
一般的な特徴
タイプ	クルーズ船
トン数	5,307  GT [1]
長さ	134メートル（439.63フィート）
ビーム	15.8メートル（51.84フィート）
下書き	4.1メートル（13.45フィート）
設置電力	（3150kW）
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）
容量	乗客159名

ウィンド・ソングは、1987年から2002年までウィンドスター・クルーズによってクルーズ船として使用されていた4本マストのモーターセーリングヨットで、エンジン室で火災が発生した。

ウィンド ソングは、わずか 3 隻 (ウィンド スター、ウィンド スピリット、ウィンド ソング)の珍しいクラスの船のうちの 1 隻で、現代的なクルーズ船として設計されましたが、4 本のマストにコンピューター制御の帆という精巧なシステムを搭載していました。この船の通常の旅程は、フランス領ポリネシアとバハマ諸島間のクルーズでした。

2002年12月1日、乗客の直接の証言によると^[2] 、エンジンルームの火災により、乗客は午前3時15分に救命ボートに乗り込まざるを得なくなり^[3]、火が鎮火するまでそこに留まることを望んでいた。午前5時4分、船首から小さな爆発音が聞こえ、船長は退船命令を出した。乗客127名と乗組員92名は全員無事に避難した。乗客は高速フェリーで近くの島ライアテアに運ばれ、午前8時頃に到着した。その日、彼らはエア タヒチの定期便とチャーター便でパペーテまで移動した。

フランス海軍は火を消し、船をパペーテまで曳航した。現地での調査で、機関室は大きな損傷を受けていたが、乗客エリアはほぼ無傷だった。その後、海軍は補償を要求し、フランス領ポリネシア政府はウィンドソング号を押収した。しかし、ホーランド・アメリカ・ライン（当時ウィンドスター・クルーズの所有者で、カーニバル・コーポレーション＆plcの子会社）とカーニバル・コーポレーション＆plcの両社は、費用を支払うことを望まず、船が小型でインド、中国などの 船舶解体業者から遠く離れていたため、解体することさえ不経済であった。

2003年1月22日、ホーランド・アメリカ社とカーニバル社の合意のもと、フランス領ポリネシア自治政府のガストン・フロス大統領は、ウィンド・ソング号の自沈を命じた。その夜、同船はタヒチとモーレア島の間の月の海に曳航され、南緯17.45度、西経149.48度、水深9,843フィートに沈んだ。

• 2003 年の火災と避難に関する乗客の直接の証言