モルト・テイラー

モールトン・B・「モルト」・テイラー（1912年9月29日 - 1995年11月16日）は、アメリカの航空技術者であり、1949年に最初の実用的な空飛ぶ車の1つであるエアロカーを小規模に設計、開発、製造したことで有名である。

人生とキャリア

テイラーは生涯を通じて空飛ぶ車の実現可能性を追求し続けましたが、テイラー・クート水陸両用飛行機やエアロカーIMPファミリーの軽スポーツ飛行機（ミニ、マイクロ、ウルトラIMPで構成）など、自家製航空機市場向けに、より従来的な設計も数多く設計しました。

1979年に2000年以降の飛行の未来について書いた記事で、テイラーは自動飛行体と推進機の構成が広く使用されるようになると多少不正確に予測したが、軽量の翼桁と翼リブにカーボン素材が主流になることは正確に予測した。^[2]

彼はまた、1980年代を通じて、クラップマイヤー兄弟の最初の設計であるプッシャープロペラの自家製シーラスVK-30に関して頻繁に援助とアドバイスを提供した。^[3]

1960年にフランクリン研究所からエドワード・ロングストレス・メダルを受賞した。 ^[4] 1975年には実験航空機協会（EAA）から「軽飛行機設計の分野における大きな進歩」に対してオーガスト・ラスペット博士記念賞を受賞した。1995年に死去する6日前にテイラーはEAAの殿堂入りを果たした。

ケルソー・ロングビュー地域空港は「モルト・テイラー・フィールド」としても知られています。

^ EAA 博物館 (nd). 「1949 テイラーエアロカー - N4994P」.{{cite web}}: CS1 maint: year (link)
^ Peter Lert (1979 年 1 月)。「デザイナーが未来について語る」。Air Progress。
^ EAA Museum (nd). 「1991 Cirrus VK-30 - N33VK」。{{cite web}}: CS1 maint: year (link)
^ 「フランクリン賞受賞者データベース - エドワード・ロングストレス・メダル1960年受賞者」。フランクリン研究所。2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月14日閲覧。