高速道路7号線（タイ）

高速道路7号線
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バンコク−バンチャン高速道路 ทางหลวงพิเศษกรุงเทพมหานคร−บ้านฉาง
ルート情報
AH19 AH123の一部
道路局が管理
長さ	149.3 km (92.8 マイル)
主要な交差点
ウエストエンド	シーラット高速道路/ラマ9世通り
Major intersections	シュリーナガリンドラ通り カンチャナピセク通り バンナ高速道路 シリ・ソトーン通り スカープラヨーン通り チョンブリ-クレンロード パタヤ-ラヨーン ユッタサット通り
南端	スクンビット通り
位置
国	タイ
高速道路システム
タイの高速道路 高速道路 アジアのハイウェイ

バンコク-バンチャン高速道路(タイ語: ทางหลวงพิเศษกรุงเทพมหานคร−บ้านฉาง、RTGS : タンルアン ピセット クルン テープ マハー ナコーン - バン チャン(高速道路 7 号線) は、バンコクとチョンブリー、パタヤ、マプ タ プットを結ぶタイの高速道路です。この国初の都市間高速道路は、 AH ルート 19およびAH ルート 123としてアジア高速道路ネットワークの一部です。バンコクからパタヤまでの全長は125.865キロメートル（78.209マイル）で、制限速度は時速120キロメートル（75マイル）で、主にスピードカメラによって取り締まられています。ポンとマプタプット間の延長線は2020年5月に開通しました。^{[1 ]これは、}東海岸の交通網開発プロジェクトの一部です。

当初、7号線高速道路は、バンコク・チョンブリー道路またはバンコク・チョンブリー道路新線と呼ばれていました。8車線の都市間高速道路で、スワンルワン県のシーナガリンドラインターチェンジにあるシーラート高速道路 セクションDとラマ9世道路に端を発し、タイ東部に向かっています。^[2]プラウェート県のサパーンスーン郡を横断し、プラウェート県のタップチャンインターチェンジでカンチャナピセーク道路（高速道路9号線）と交差し、ラートクラバン県のロムクラオインターチェンジでロムクラオ道路（国道3119号線）と交差し、サムットプラカーン県、チャチューンサオ県を経て、最終的にムアンチョンブリー県のキリナコーンインターチェンジでチョンブリー県に入ります。

2番目のセクションは、チョンブリ・パタヤ道路と呼ばれています。この道路はシラチャ県を通り、ノンカムインターチェンジでレムチャバンと接続します。バンコクからこの地域に至るこのセクションは、アジアハイウェイ19 （AH19）の一部であり、この地域からパタヤに至る別のセクションは、アジアハイウェイ123の一部です。このセクションでは、6車線の都市間高速道路で、パタヤインターチェンジで国道36号線と交差し、最終的にラヨーンのマプタプットでスクンビット通り（国道3号線）と合流します。

支線は、幹線道路と経済地区、およびスクンビット通りを含む国道を結びます。海岸に向かうこのルートは、半制御アクセス高速道路として計画されています。高速道路 7 号線から分岐する支線は次のとおりです。

• 高速道路−バンウア支線ルート。高速道路7号線とデバラトナ道路を接続します。
• 高速道路7号線と国道361号線を結ぶ高速道路チョンブリ支線。
• 高速道路−レムチャバン支線ルート。高速道路7号線とレムチャバン港を結びます。
• 高速道路7号線とスクンビット通りを結ぶ高速道路パタヤ支線。
• 高速道路−バンアンプー支線ルート。高速道路7号線とスクンビット通りを結びます。

側道は、高速道路7号線と並行して走る地方道路で、左右ルートとも国道に指定されています。左ルートはタイ道3701号線とタイ道3702号線です。

これらは高速道路7号線の9つの料金所の通行料金です。通行料金はタイバーツで表示されています（4輪/6輪/6輪以上）。^[3]