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| Burapha Withi Highway ทางพิเศษบูรพาวิถี | |
|---|---|
 バンナー高速道路は世界で最も長い橋の一つです。 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 55 km [1] (34 マイル) |
| 存在した | 2000年2月7日～現在 |
| 主要な交差点 | |
| から | バンナ |
| に | チョンブリ |
| 位置 | |
| 国 | タイ |
| 高速道路システム | |
バンナー高速道路（正式名称：バンナー・バンプリー・バンパコン高速道路）は、正式にはブラパウィ高速道路（タイ語：ทางพิเศษบูรพาวิถี、直訳すると「東への道」）であり、タイにある全長55キロメートル（34マイル）の6車線の高架高速道路である。[2]国道34号線（デバラトナ道路、バンナートラート道路）の上を走る有料道路であり、タイ高速道路公社（EXAT）が所有している。
歴史
バンナー高速道路は、タイ国高速道路高速輸送公社（ETA）が構想を練った。構造物は設計施工方式で建設された。柱と上部構造はジャン・M・ミュラー（米国）が設計し、線形と基礎はアジアン・エンジニアリング・コンサルタンツ（タイ）が設計した。所有者の設計者とエンジニアは、ルイス・ベルガー・グループの故ルイス・ベルガーで、プロジェクトはビルフィンガー＆ベルガー（ドイツ）とCh.カルンチャン（タイ）の合弁会社によって建設された。[3]橋の建設には1,800,000立方メートル（2,400,000立方ヤード）のコンクリートが使用された。橋は2000年1月に完成した[4]
高速道路は2000年2月7日に全面開通した。
構造説明
この高速道路は、平均スパン長 42 メートル (138 フィート) の高架橋の上に架けられており、幅 27 メートル (89 フィート) の箱桁橋です。
高架構造には2つの料金所があり、12車線に対応するために構造を広げる必要がある。料金所システムはKapsch TrafficCom AB（スウェーデン）によって運営されている。[5]
ルート
この高速道路には入口と出口の両方に料金所があります。この表には高速道路への入口の料金所のみが表示されています。
記録
世界最長の自動車橋であるバンナー高速道路は、2000年から2008年まで世界最長の橋の称号を保持していました。現在、世界で7番目に長い橋です。[要出典]
参照
参考文献
- ^ Brockmann, Christian; Horst Rogenhofer (2000 年 1 月 ～ 2 月)。「タイ、バンコクのBang Na Expressway - 世界最長の橋と最大のプレキャスト作業」(PDF)。PCI Journal。45 (1): 26–38。doi : 10.15554 /pcij.01012000.26.38。2011年 6 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 7 月 19 日閲覧。
- ^ Brockmann, Christian; Horst Rogenhofer (2000 年 1 月 ～ 2 月)。「タイ、バンコクのBang Na Expressway - 世界最長の橋と最大のプレキャスト作業」(PDF)。PCI Journal。45 (1): 26–38。doi : 10.15554 /pcij.01012000.26.38。2011年 6 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 7 月 19 日閲覧。
- ^ “ติดต่อเรา". 2020-09-29 のオリジナルからアーカイブされました。2019年7月21日に取得。
- ^ Christian Brockmann、Horst Rogenhofer (2000 年 1 月～2 月)。「タイ、バンコクの Bang Na Expressway - 世界最長の橋と最大のプレキャスト作業」(PDF)。PCIジャーナル: 26～38 ページ。
- ^ 「Kapsch TrafficCom AB、世界最長の橋を整備」。2019年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブラパ・ウィシ・エクスプレスウェイに関連するメディア- バンナー高速道路（計画と写真を含む 1.1 MB の PDF ファイル）
北緯13°39′40″ 東経100°39′50″ / 北緯13.66111° 東経100.66389° / 13.66111; 100.66389