自動車化歩兵部隊（ソビエト連邦）

ソ連の自動車化歩兵部隊
Мотострелковые войска СССР
自動車化歩兵部隊の紋章のパッチ
アクティブ	1957–1991
国	ソビエト連邦
忠誠	ソビエト軍
支店	地上部隊
タイプ	歩兵
役割	機械化歩兵
装置	BTR、BMP

ソ連の自動車化歩兵部隊（ロシア語：Мотострелковые войска СССР ）は、冷戦期のソ連軍の主力部隊であった。彼らは、装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車と密接に連携して行動する歩兵を基本とし、有機的な装甲部隊や砲兵部隊の支援を受ける、複合兵器ドクトリンを採用した機械化歩兵部隊であった。^{[1] [2] [3]}

1945年7月9日、国家防衛委員会の法令第GKO-9488ss号「赤軍の装甲および機械化部隊の補充について」が発布された。この法令は、既存の歩兵師団、騎兵師団、空挺師団から機械化師団を創設し、装甲および機械化部門の指揮下に置くことを命じた^[4]。

ソ連の自動車化歩兵部隊は、1957年2月27日のソ連国防大臣指令第3/62540号に基づいて正式に登場した。この指令により、すべての歩兵師団と機械化師団の一部が自動車化歩兵部隊に再編されることとなった。^[5]

戦後のソ連陸軍の主力は、戦車師団と自動車化歩兵師団に分かれていた。戦車師団は急速な突破と活用を目的に編成されたが、自動車化歩兵師団は戦車が通行できない地域や、要塞化された陣地への攻撃を目的に編成された。自動車化歩兵師団は機動力に優れていたため、戦車師団に遅れをとることはなかった。^[6]

自動車化小銃部隊はソ連軍最大の兵科であり、1980年代半ばにはソ連機動師団の兵力の約4分の3を占めていた。 ^[7]

ソ連の教義は、あらゆるレベルですべての軍種が連携して働く複合兵器の重要性を強調していた。これは、連隊レベルでの有機的な戦車と砲兵の編成、歩兵分隊と車両の連携に至るまで、自動車化小銃編成の設計に反映されていた。^[1]

攻撃では、ソ連の自動車化小銃隊は機動力の優位性を生かして敵の防御陣地を巧みに利用し、圧倒的な火力と兵力を集中させて攻撃を遂行する。自動車化小銃は通常、梯形に配置される。第1梯形が主攻撃部隊であり、主要目標の達成を任務とし、第2梯形は第1梯形に続き、第1梯形を通過または迂回してさらなる目標の達成を任務とする。^[8]

防御においては、ソ連のモーターライフルも射撃と機動性を活用し、柔軟な縦深防御を重視した。^[1]

ソ連の自動車化歩兵は、BTRシリーズの装輪式装甲兵員輸送車（APC）とBMPシリーズの装軌式歩兵戦闘車（IFV）が混在して搭載されており、典型的な師団はBTRに搭載された2個歩兵連隊とBMPに搭載された1個歩兵連隊で構成されていた。^[9]

BTRとBMPはどちらも水陸両用でCBRN防御機能を備えており、核戦場の汚染地域や水河川を越えた迅速な戦略的移動を可能にした。^[1]

ソビエト軍における自動車化小銃の最大の組織単位は師団であった。

自動車化歩兵師団は以下のように編成された。^{[10] [11]}

自動車化歩兵師団は3個自動車化歩兵連隊で構成され、歩兵はBTRまたはBMPに搭乗している。^[9]

自動車化小銃大隊は師団の基本的な構成要素であり、独自の迫撃砲、信号、対空、対戦車、支援要素を備えた最下層であった。連隊ごとに3つの自動車化小銃大隊があった。^[12]

各ライフル小隊は、連隊の装備に応じて 1 台の BMP または BTR に搭載されました。