ロシア戦車部隊

ロシア戦車部隊（ロシア語: Танковые войска Вооружённых сил Российской Федерации、ローマ字表記:  Tankovye voyska Vooruzhonnykh sil Rossiyskoy Federatsii）は、機甲戦です。ロシア地上軍の支部。これらは主に主要エリアで 電動ライフル部隊と連携して使用され、次の任務を実行します。

• 防衛においては、敵の攻勢を撃退し、反撃および反撃を行う自動車化歩兵部隊を直接支援する。
• 攻撃においては、強力な斬撃を深く繰り出し、成功を積み重ね、交戦や戦闘で敵を倒すことに重点が置かれます。

戦車部隊は、戦車師団、戦車旅団、戦車連隊、自動車化歩兵および戦車旅団の戦車大隊で構成されており、核兵器の破壊効果に非常に耐性があり、高い火力、機動性、機動性を備えています。彼らは、核砲火の成果、つまり敵の核破壊を最大限に活用することができ、理想的には、あらゆる戦闘や作戦の最終的な軍事目標を迅速に達成することができます。

戦車編隊と小部隊の戦闘能力により、他の部隊からかなり隔離された状態で昼夜を問わず活発な戦闘作戦を指揮し、交戦や戦闘で敵を粉砕し、移動しながら広範囲の汚染地域を克服し、水の障壁を突破し、また、強固な防御を迅速に構築して敵の優勢な部隊の攻撃にうまく抵抗することが可能になります。

戦車部隊の戦闘能力のさらなる発展と向上は、主に、高い火力、機動性、信頼性の高い防御力などの重要な軍事特性を最適に組み合わせた、より先進的なタイプの戦車で戦車部隊を編成することで行われています。組織形態の改善においては、主に、現代の作戦（戦闘行動）の内容に最大限適合する、諸兵科連合の性質を持たせることに重点が置かれています。^[1]

彼らの勤続記念日である「戦車兵の日」は、毎年9月の第2日曜日に祝われます。ロシア戦車部隊の公式モットーは、「装甲は頑丈、戦車は速い！」 (「Броня крепка и танки наши быстры」) であり、これは1939年のソビエト映画「トラクター運転手」のソビエト戦車兵の行進曲の最初の節から取られています。

ロシア初の装甲部隊であるロシア帝国軍第1機関銃自動車連隊は、訓練用機動中隊を基礎として1914年8月19日に編成された。第一次世界大戦が始まってからわずか数週間後のことであり、ロシア初の装甲車両は、オースチン・モーター・カンパニー製の英国製エンジンを搭載したロシア製のルッソ・バルト装甲車数台であり、国内で初めて製造されただけでなく、初めて実戦に投入され、ロシア領土における装甲戦の時代の幕開けとなった。

1917年、二月革命の余波の中で、イギリスの支援を受けて製造されたオースチン・プチーロフ装甲車がさらに登場し、戦争や十月革命後の出来事で活躍した。1918年にロシア内戦が始まるまでには、この2台の車が赤軍初の装甲部隊、すなわち多数の装甲中隊や大隊を形成していた。鹵獲したマークV戦車、地元製と西側製の装甲車両、大砲や機関銃を搭載したトラックが加わり、この小さな装甲パークは成長を続ける部隊の一部を形成していった。17両のルノーFT戦車（「ロシアのリノ」と呼ばれ、すべてニジニ・ノヴゴロドのクラスノエ・ソルモヴォ第112工場で再製造されたもの^）と、国内で生産された派生型である「自由の戦士レーニン」は、史上初の真の戦車であり、こうして若いロシア軍事産業が生産した国産装甲車両の先駆者となった。1921年以降、モスクワの赤の広場で行われたすべての国家パレードに、若い軍隊を支援するためにライセンス生産された外国の装甲車両とともに登場したこれらの戦車は、ソビエト政府が、時代に合わせて ソビエト軍全体の近代化と拡張を図る国家戦略の一部として装甲戦を優先していることを示していた。

1924年に人民防衛委員会の下に戦車局が設立され、WPRA（現在のロシア連邦国防省自動車戦車局）技術局の下に装甲車大隊が存在したことで、現代の戦車部隊が結成され、1929年夏にモスクワ軍管区内にソ連初の機械化連隊である統合機械化連隊が編成されたことで具体化しました。^[3]ロシア人が設計した最初の戦車であるT-18戦車を装備したこの連隊の戦車大隊は、その後数年間に編成される多くの戦車大隊の最初の1つに過ぎませんでした。

1955年から1991年まで、ソ連の戦車部隊は世界最強だった。1987年には、軍は53,300両の戦車を保有していた。^[4]ソ連国防省によると、1990年1月1日時点で、戦車は合計63,900両（欧州通常戦力条約地域の41,580両を含む。^[5]）、歩兵戦闘車と装甲兵員輸送車は76,520両あった。^[要出典]他の情報源によると、1990年代初頭、ソ連は65,000両の戦車を保有しており、これは世界すべての国を合わせた数よりも多い。^[6]ザハル・グリゴリエヴィチ・オスコツキーは、1991年1月1日時点で、ソ連軍には部隊内および倉庫内に69,000両以上の戦車があったと書いている。^[7]

ソ連崩壊当時、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国の領土には5つの戦車師団が駐留していた。第1戦車師団（カリーニングラード）、第4親衛戦車師団、第5親衛戦車師団、第21親衛戦車師団、第40親衛戦車師団（ソビエツク）である。^[8] 1993年9月、第1戦車師団は第2戦車旅団となり、1998年には武器・装備の保管基地となり、最終的に2008年に解散した。^[9]

21世紀、ロシア戦車部隊の編成において、戦車旅団は戦車師団に次いで2番目に大きい。シュタット（編成装備表）によれば、戦車旅団には平均して約2千人から3千人の人員がいる。ロシア連邦軍では、戦車旅団指揮官の階級は大佐と定められている（師団の最低階級は少将）。また、自動車化歩兵旅団と独立大隊には、多数のMBT大隊が存在する。

現在、戦車部隊の編成は以下のとおりです。^[要出典]

• モスクワ州の第2親衛自動車化狙撃師団の第1親衛戦車連隊。
• チェバルクルに再編された第90親衛戦車師団の第6親衛戦車連隊。
• 第6自動車化狙撃師団の第10戦車連隊。
• 2019年1月にカリーニングラード州グセフに設立された第18親衛自動車化歩兵師団の第11戦車連隊。 ^[10]
• ナロフォミンスクの第4親衛戦車師団の第12親衛戦車連隊 [ru]。^[11]
• ナロフォミンスクの第4親衛戦車師団の第13親衛戦車連隊。 ^[11]
• 第70自動車化狙撃師団の第17戦車連隊。
• 第67自動車化狙撃師団の第19戦車連隊。
• ムリノの第47戦車師団第26戦車連隊。
• スモレンスク州エリニンスキー地区エリニャの第144親衛自動車化狙撃師団の第59親衛戦車連隊。
• ペルシアノフスキーの第150自動車化歩兵師団の第68親衛戦車連隊。^[12]
• チェバルクルの第90親衛戦車師団の第80親衛戦車連隊。
• ムリノの第47戦車師団の第153戦車連隊。
• ペルシアノフスキーにある第150自動車化狙撃師団の第163親衛戦車連隊。
• セルゲイエフカの第127自動車化狙撃師団の第218戦車連隊。
• ヴァルイキの第3自動車化狙撃師団の第237戦車連隊。
• チェバルクルの第90親衛戦車師団の第239親衛戦車連隊。

• ロシア国防省は2015年に、第1親衛戦車旅団を第20親衛軍ボグチャールの第10親衛ウラル・リヴォフ戦車師団から再編すると発表したが、これは最終的に実現しなかった。
• 第4独立親衛戦車旅団（ナロ・フォミンスク）は、 2009年に第4親衛戦車師団から編成され、2013年に第4親衛戦車師団に再拡大されました。
• 第36軍第5独立親衛戦車旅団（ウラン・ウデ）^[13]
• 第1親衛戦車軍（ムリーノ）の第6戦車旅団。2022年に第47戦車師団を編成。
• 第7独立親衛戦車旅団（チェバルクル）は、2009年に第34自動車化狙撃師団の第295親衛自動車化狙撃連隊から編成され、2016年に再編された第90親衛戦車師団の第239親衛戦車連隊となった。
• 1993年11月19日、カリーニングラード州ソヴィエツクの第11親衛軍の一部である第40親衛戦車師団は、地位を縮小され、第10親衛戦車旅団となった。1997年6月に第196親衛武器装備貯蔵基地に改名され、貯蔵基地は2008年に解散された。^[14]

 この記事には、CC BY 4.0 ライセンスの下で利用可能なロシア連邦国防省のテキストが組み込まれています。

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