モリス・ノマド

モリスノマドは、オーストラリアのブリティッシュ レイランド モーター コーポレーションが1969 年から 1972 年にかけてオーストラリアで製造した車です。この車は、モリス 1500セダンのハッチバックバージョンであり、モリス 1500 セダン自体は、より大きな 1500 cc エンジンを搭載した、英国BMC ADO16設計の現地生産型です。

ノマドは小型から中型の車で、サイズと価格の点でモリス ミニより上に位置しました。ハッチバックのスタイルは、オーストラリアでは販売されなかった オースティン マキシに似ています。

これは前輪駆動車で、液体で満たされたチャンバーで連結された完全独立サスペンションを備えており、同社ではこれをハイドロラスティックサスペンションと呼んでいました。サスペンションは快適な乗り心地を提供し、トランクに荷物を積みすぎた場合にわずかに「垂れ下がり」が生じ、急カーブで車体がロールしすぎると オーバーステアになることもありました。

動力は、シングルオーバーヘッドカムシャフトを備えたBMC E シリーズエンジンから供給され、オリジナルのMorris 1100モデルと比較してパフォーマンスと経済性が向上しました。4 速および 5 速マニュアルギアボックスが用意されていました。1500 セダンと Nomad のオートマチックバージョンには、Mini.Matic モデルにも使用されている 1275cc BMC A シリーズエンジンとAutomotive Products の4 速オートマチックトランスミッションが装備され、Morris 1300 オートマチックとして販売されました。

ボディは、ブリティッシュ レイランドの「コーポレート ルック」に合うようにフロント パネルとリア パネルに新しいプレス加工が施され、オリジナル モデルのテールフィンが取り外されたことを除いて、ほぼ同一でした。また、背の高い E シリーズ 1500cc エンジンのためのスペースを確保するために、膨らみを組み込んだ新しいボンネット プレス加工もありました。

ADO16というコードが付けられた英国の同型車とは異なり、ノマッドはYDO9というコードが付けられ、セダンはYDO15というコードが付けられた。^[1]

オースチン・ノマッド、オースチン1500、オースチン1300という名前は、オースチンが販売していた一部の輸出市場で使用されていました。^{[2] [3]}

モーリス1300/1500/ノマドモデルは、1972年にオーストラリア市場でモーリスマリーナに置き換えられました。^[4]

約29,000台が製造されました。

• アダムス、キース (2005)。オーストラリアの ADO16 。非公式 Austin-Rover Web リソース。2005 年 12 月 17 日閲覧。