三菱 1MF9

1MF9
役割	艦載戦闘機 航空機の種類
国籍	日本
メーカー	三菱グループ
初飛行	1927年7月
建造数	2

三菱1MF9または三菱試作型 鷹型艦上戦闘機は、 1920 年代の日本の 試作戦闘機です。単発単座複葉機で、大日本帝国海軍の航空母艦から運用されることが想定されていましたが、海軍に拒否され、わずか 2 機しか製造されませんでした。

1926年当時の日本海軍の標準的な艦上戦闘機は、元ソッピースの設計者である英国のハーバート・スミスが1921年に設計した三菱1MF、すなわち海軍10式艦上戦闘機であった。^[1]その年の4月、三菱、愛知、中島に対して、海に不時着しても浮いたままでいられることを条件とした10式艦上戦闘機の代替機の仕様書が出された。三菱は、スミスと共に10式艦上戦闘機の設計に携わった服部譲二に新型戦闘機の設計を委託した。その結果生まれた試作型鷹型（隼）戦闘機、すなわち1MF9は、布張りの木製単葉複葉機であった。この機体は防水胴体と投棄可能な固定式の従来型着陸装置を備えており、海軍の不時着水要件を満たしていた（投棄可能なのは、固定式の着陸装置を備えた航空機は、車輪が水面に触れると水の抵抗で簡単にひっくり返ってしまうため、着水が非常に危険であるためである）。また、エンジンは三菱Hi V-12（ライセンス生産のイスパノ・スイザLb）を搭載していた。パイロットはオープンコックピットに座り、2丁の同調機関銃を装備していた。^[2]

2機の試作機のうち最初の機は1927年7月に飛行し、日本製の艦上戦闘機としては初めて飛行した。2機目は9月に続いた。^[2]この試作機は成功せず、中島が提案したイギリスのグロスター・ゲームコック戦闘機の改良型が中島A1Nとして生産されることとなったが、中島とグロスターは不時着水容易性の要件を無視し、より軽量で機動性の高い航空機を開発した。^{[2] [3]}

1910年から1941年までの日本の航空機のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 8.443 m (27 フィート 8 インチ)
• 翼幅: 10.80 m (35 フィート 5 インチ)
• 高さ: 3.403 m (11 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 41.50 m ² (446.7 平方フィート)
• 自重: 1,200 kg (2,646 ポンド)
• 総重量: 1,855 kg (4,090 ポンド)
• 動力源:三菱Hi V-12水冷V12エンジン1基、450kW（600馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 244 km/h (152 mph、132 kn)
• 実用上昇限度: 7,000 m (23,000 フィート)
• 高度までの所要時間: 6 分 10 秒で 3,000 メートル (9,800 フィート)

武装

• 銃： 7.7mm機関銃2挺

類似した役割、構成、時代の航空機

• 愛知H型
• 川西K-11
• ナカジマ A1N

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