ミナルディ M186

ミナルディM186は、 1986年シーズン用にジャコモ・カリリがミナルディのために設計したフォーミュラ1カーである。シーズン途中に導入され、アンドレア・デ・チェザリスがドライブしたが、信頼性に欠け、完走できたのはわずか1レースのみだった。

ジャコモ・カリリによって設計されたM186は、ミナルディチームのために1台だけ製造されました。^{[ 2 ]}カーボンファイバー製のモノコック構造で、 M186の前身であるミナルディM185Bで使用されていたモトーリ・モデルニ製V6エンジンを搭載していました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

M186は1986年のF1シーズン途中のハンガリーGPで導入され、オーストリアGPを除いてアンドレア・デ・チェザリスが残りのシーズンでレースに出場した。オーストリアGPではアレッサンドロ・ナンニーニがドライブした。^{[ 1 ] [ 2 ]}

M186は予選でM185Bよりわずかに優れており、オーストラリアグランプリでは11位という当時チーム史上最高の予選順位を記録した。しかし、M185Bと同様に、この車は非常に信頼性が低く、メキシコグランプリでの8位という1レースしか完走できなかった。これはデ・チェザリスにとってその年唯一の完走でもあった。^{[ 1 ]}

M186は前シーズンと同じ黒と黄色のカラーリングを踏襲した。メインスポンサーは、イタリアの靴ブランドSimodとファッション企業Gilmarだった。

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示します。）

• ホッジス、デイビッド（2001）。グランプリカーA-Z。ラムズベリー、ウィルトシャー：クロウウッド・プレス。ISBN 1-86126-339-2。