マイルズとベリル・スミートン

マイルズ・スミートン（1906年 - 1988年）とベリル・スミートン（1905年 - 1979年）は、旅行者、開拓者、探検家、登山家、航海船乗り、多数の航海賞受賞者、農業家、多作な作家、野生生物保護活動家、そしてカナダへのキツネの再導入に成功したカナダの非営利慈善団体であるコクラン生態学研究所の創設者として傑出したカップルでした。

准将マイルズ・リチャード・スミートン（DSO、MBE、MC）は、1906年にイギリスのヨークシャーで生まれ、ウェリントンとサンドハースト王立陸軍士官学校で教育を受けた。1925年にグリーン・ハワード連隊に任官したが、1936年にインド軍に転属し、ホドソンズ・ホースに加わった。第二次世界大戦中は西部砂漠で第3インド自動車化旅団に所属し、 1945年にはビルマで日本軍と戦う際にプロビンズ・ホースを指揮した。 1942年5月27日、ビル・ハケイムでの勇敢な行動により軍事十字章を受章、1945年3月3日と5日のシャンデとユワダンでの小競り合いでの優れたリーダーシップにより殊勲勲章を受章。1945年5月から第63旅団を指揮し、1947年初めにインド軍を退役した。

1905年に生まれたベリルは、イギリス軍人の家庭で育ち、世界中を広く旅しました。その一部は、ベリル・スミートン名義で執筆した著書『春の冬の靴』に記されています。著名な歴史家であり軍人でもあるチャールズ・R・ボクサーは、彼女の兄弟の一人です。

1938年、マイルズとベリルは結婚した。1939年、2人はテンジン・ノルゲイとともにヒマラヤの標高25,263フィートのティリチ・ミール登頂に挑戦した。失敗に終わったものの、ベリルはこれほど高い山に登頂した最初の女性の一人として名声を得た。戦後、夫婦は娘のクリオとともにブリティッシュコロンビア州ソルトスプリング島の農場に落ち着いた。ベリルは戦時中に農場を購入しており、平和が訪れたらそこで幸せな生活が送れるだろうという期待が、マイルズが北アフリカ、後に極東で従軍し、日本軍の降伏を受け入れた間、マイルズとベリルは別居中の数年間を支えた。

1991年、スミートン家の名付け子であるマイルズ・クラークは、マイルズとベリルの生涯を網羅した伝記『ハイ・エンデバーズ：マイルズ・スミートンとベリル・スミートンの並外れた人生と冒険』を執筆した。クラークはこの本の調査に2年以上を費やし、テープ録音、インタビュー、日記、手紙、航海日誌、スミートン家が書いた11冊を含む書籍など、広範な資料を活用した。^{[1] [2]}

1951 年、スミートン夫妻はイギリス訪問中に46 フィートのバミューダ ケッチ ツーハンを購入しました。この船は HS ラウズが設計し、1939 年に香港で建造されました。船名は「観音の保護下」を意味すると考えられています。観音は道教の海の女神であり船乗りの守護神です。夫妻は船でブリティッシュ コロンビアに戻り、途中で航海術を学びました。1955 年に夫妻は農場を売却し、ツーハンでオーストラリアに向かいました。

1956 年 12 月、マイルズとベリルは、古いクリッパーの航路を辿るつもりで、ツーハン号に乗ってメルボルンを出発し、イギリスの学校に通うクリオを訪ねた。その旅は、当時小型船ではほとんど達成されなかった、ケープホーンを東回りするものだった。彼らの船には、後に著書『トレッカ』で詳しく語られている、自作の船で世界一周の航海をしていた若い友人のイギリス人、ジョン・ガズウェルと、シャム猫のプエが同乗していた。

ホーン岬に近づくと、ヨットは荒波に押し流された。舵を取っていたベリルは船から投げ出され負傷した。 ツーハンはマストが折れて部分的に水没し、上部がひどく損傷したが、3人の船員は損傷した船をチリまで航海し、そこで大規模な修理が行われた。1年後の1957年、マイルズとベリルはホーン岬を回るため再び出発した。しかし、ほぼ同じ位置で嵐に見舞われ、再びマストが折れた。再び彼らはなんとかチリの海岸に到着し、ツーハンは修理のためイギリスに送られた。これらの冒険は、高く評価されているクルージング本「Once is Enough」に掲載された。^[3]

船を修理した後、彼らは数年かけて東回りで周回航海を行った。1968年、彼らは再びホーン岬を西回りで周回航海し、見事に周回した。

1971年、彼らは絶滅危惧種の野生生物の繁殖を専門とするコクラン生態学研究所（CEI）を設立しました。彼らは、北米で絶滅した肉食動物であるオオギツネを生息地に戻すことに初めて成功しました。ベリル・スミートンは1979年にコクランで亡くなり、マイルズは1988年にカルガリーで83歳で亡くなりました。彼らの娘クリオがCEIを運営し続けています。

マイルズ・スミートンは 10 冊の本を執筆し、ベリルは 2 冊の本を執筆しました。生涯にわたる航海の功績により、スミートン夫妻はアメリカ・クルージング・クラブから 1973 年のブルー・ウォーター・メダルを授与され、またチリ海洋連盟からその他の賞、ロイヤル・クルージング・クラブの航海術メダルも受賞しました。

1969年、スミートン夫妻はツーハン号を友人のボブ・ナンスに売却し、カナダのアルバータ州に移住した。1982年、ナンスは船を売却したが、後に麻薬密売人がこの船を購入し、コロンビアから米国へのマリファナの密輸に利用したと伝えられている。また、1988年にはヴァージン諸島で米国連邦捜査官に拿捕され、1989年にはハリケーン・ヒューゴの襲来で係留地で沈没したとも伝えられている。1990年、プエルトリコのサンファンの埋立地でブルドーザーに破壊されたが、これは資金集めをしていた男性が到着する前日だったとされている。^{[4] [5]}

• 周航者たち - ドン・ホルム著：第 19 章 そこにあったからwww.stexboat.com
• マイルズ・スミートン、自然保護活動家、83歳www.nytimes.com
• CEI の海事史、www.ceinst.orgからアーカイブ
• 一度で十分 ASIN 0071414312 /ISBN 9780071414319 www.mhprofessional.com
• Pwe の海上冒険。www.purr - n-fur.org.uk