ブルーウォーターメダル

ブルーウォーターメダルは、アメリカクルージングクラブが毎年、航海の偉業に対して授与する栄誉です。^[1]最初の賞は1923年に授与されました。^[2]

• 堀江謙一（2022）^[3]
• ジンジャーとピーター・ニーマン（2021）^[3]
• ランドール・リーヴス（2020）^[3]
• ジャン＝リュック・ヴァン・デン・ヒーデ(2019) ^[3]
• ブルース・ハラビスキーとティファニー・ロニー（2018）^[3]
• ウェブ・チルズ（2017）^[4]
• マイケル・J・ジョンソン（2016）^[5]
• トムとヴィッキー・ジャクソン（2015）^[6]
• スキップ・ノヴァク（2014）^[7]
• ジャンヌ・ソクラテス（2013）^[8]
• デビッド・スコット・カウパー（2012）^[9]
• ティース・マッツェンとキッキ・エリックソン（2011年）は、ワンダラーIII号に乗って「南極海の高緯度を中心に、24年間、135,000マイルにわたって世界中の海を航海した」と記している。これはワンダラーIII号が獲得した2つ目のブルーウォーター・メダルであり、最初はエリックとスーザン・ヒスコックが同船で2回の世界一周航海を行い、1955年にブルーウォーター・メダルを受賞した。^[10]
• アレックス・ウィットワース（2010年）「北西航路を西から東へ通って世界一周する。」^[11]
• アニー・ヒルとトレバー・ロバートソン（2009）^[11]
• ピーター・パサーノ（2007）^[2]
• 斎藤実（2006）^[11]
• アンソニー・グーチ (2003) 「非常によく計画され、実行された、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアからビクトリアまでの単独無寄港周航に対して。彼の177日間の航海は、2002年後半に42フィートのカッター船「タオヌイ」で始まり、2003年に完了しました。それ以前に、彼と妻のコリンは、世界のほとんどの場所を約115,000マイル航海していました。」^[11]
• ニコライ・リタウ (2001) 「ヨーロッパ、アフリカ、オーストラリア、アジアを一周した功績に対して。1996年11月にサンクトペテルブルクを出発し、シベリア北東海岸で冬を過ごし、ベーリング海峡を通過したが、氷のため再びティクシ (北シベリア) に停泊せざるを得なくなった。1999年8月、史上初めて北東航路を通過。30,905マイルを航海した後、11月にサンクトペテルブルクに帰還した。」^[11]
• エリック・フォーサイス (2000) 「42フィートのスループ船でロングアイランドのパチョーグから南極大陸まで、パナマ運河、ガラパゴス諸島、チリ、南極半島のポートロックロイ、サウスジョージア島、ケープタウンを経由して、セントマーチン島とバミューダを経由して帰国するという素晴らしい航海に対して。21,784マイル、10か月、1人か2人の若者の乗組員とともに航海した。この航海について膨大な記述を書き、パタゴニア航路の特別ガイドを作成した。」^[11]
• ジェローム・ポンセットとサリー・ポンセット（1992年）は、南極での12年間の航海と、その地域の保護に関するハンドブックの出版に対して表彰されました。^[12]
• ジェリー・クラーク（1987）^[11]
• トーマス・ワトソン・ジュニア（1986）^[11]
• マーヴィン・C・クリーマー（1985）^[11]
• ロルフ・ビェルケ（原文ママ）とデボラ・シャピロ（1984年）「40フィートのケッチで北極と南極の氷を含む33,000マイルの航海を、実質的に物的損害ゼロで行った。」^[11]
• ウィリー・デ・ルース（1980）^[11]
• ウィリアム・ドナルド・エイリアン・キング（1975）^[11]
• マイルズ・スミートンとベリル・スミートン（1973）^[11]
• ボブ、ナンシー、リード・グリフィス（1972年）「1959年以来、この家族は17万マイル以上を航海してきました。注目すべき航海には、初の南極周航、全大陸南部初の風上（東から西）周航、運河経由の周航などがあります。」^[11]
• ハル・ロス（1971年）35フィートのスループ船「ウィスパー」に乗って、妻を乗組員として太平洋盆地を18,538マイル航海したことに対して受賞^[11]
• リチャード・S・ナイ（1970年）「コネチカット州グリニッジ出身の、なめらかで黒い船体の48フィートのスループ船」と評される彼のボート「カリーナ」の航海と海洋レースでの功績に対して。^[11]
• フランク・キャスパー（1970年）「エルシー」に乗って1回の周回航海と多数の大西洋横断航海を含む長期単独航海^[11]
• エリック・タバリー(1964 年) 「ペン・デュイック III」に乗ってイギリスのプリマスからロードアイランド州ニューポートまで大西洋を 27 日と 1 時間 56 分で横断する第 2 回単独レースで優勝。
• チャールズ・W・アトウォーター（1937年）「1937年6月19日から8月26日まで、ニューヨークからアイスランドのレイキャビクまで航海し、ニューファンドランドのトレパシーを経由してニューポートに戻る。直径37 1⁄2フィートの芝刈り機。」^[11]
• チャールズ・フォスター・ティリンガスト（1935年）「北大西洋で海に落ちたハムラ号の乗組員3人を救助し、負傷して人員不足のケッチを無事にノバスコシア州シドニーに搬送した際の航海技術に対して」^[13]
• ロデリック・スティーブンス・ジュニア（1933年）は「ニューヨークからノルウェーまで3か月、8,000マイルの大西洋横断航海を行い、ファストネットレースで優勝しました。スティーブンスが設計した全長52フィート3インチのヨールは、北ルートを通ってイギリスから26日という驚異的な速さで帰国しました。」^[11]
• ロバート・サマセット（1932年）賞は、1932年のバミューダレースで、彼の船「ジョリー・ブリーズ」に乗って、炎上するスクーナー船アドリアナ号の乗組員11人のうち1人を除く全員を救助したという、驚くべき航海術と勇気の功績に対して授与された。
• ウィリアム・A・ロビンソン（1931年）は、32フィート9インチの「スバップ」オールデンケッチで、1928年6月23日にニューロンドンを出発し、その年のバミューダレースに参加し、2人の乗組員とともにパナマ運河とスエズ運河を一周し、1931年11月24日にニューヨークに到着しました^[1]
• フレデリック・ロトロップ・エイムズ・ジュニア（1927年）エイムズは、1926年のファストネット航海のために、50フィートの「プリムローズIV」オールデンスクーナーでイギリスに航海しました。ポーツマスからアイスランド、ラブラドール、ケープブレトン島付近を北上し、ロードアイランド州ニューポートまで58日間かけて航海した功績により、このメダルが授与されました。
• ハリー・クリフォード・ピジョンはアイランダー号（1926年）^[14]に乗って「1921年11月18日から1925年10月31日まで、ケープ・アンド・パナマ運河を経由してロサンゼルスからロサンゼルスまで世界初の世界一周航海を成し遂げた。シーバード型の34フィートのヨールを自作し、単独航海を行った。」^[11]
• エヴリン・ジョージ・マーティン（1925）
• アクセル・イングウェルセン（1924年）は、「1923年2月20日に上海を出発し、1924年5月に喜望峰を経由してデンマークに到着した。両端が船首のケッチで、全長47フィート、現地の労働者によって建造された。乗組員は3名。」という航海で受賞した。^[11]
• アラン・J・ジェルボーは、 1923年6月7日にジブラルタルを出港し、ディクソン・ケンプ設計の全長34フィートのイギリス製カッターで単独航海を行い、100日後にニューヨーク州フォート・トッテンに到着した。^[11]

• 1923年から2004年までのブルーウォーターメダル受賞
• 2005年から現在までのブルーウォーターメダル受賞