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ミハイル・ペトロヴィチ・デヴャタエフ（ロシア語: Михаил Петрович Девятаев、モクシャ: Михаил Петрович Девятаев/Mixail Petrovič Devätaev、1917年7月8日 - 2002年11月24日）は、ソビエト連邦の人物。バルト海のウーゼドム島にあるナチスの強制収容所から逃亡したことで知られる戦闘機パイロット。
ミハイル・デヴャタエフは1917年にトルベエヴォで生まれた。ミハイルはモクシャンの農民の家族の13番目の子供だった。[ 1 ]
1934年、彼は初めて飛行機を見た（それは病人を乗せるためにトルベエヴォに到着した航空救急機だった）。その後、彼はパイロットになることを決意した。 [ 1 ]
1938年、彼はカザンの河川航行学校を卒業し[ 1 ] 、ヴォルガ川で小型船の船長として働いた。同年、彼は赤軍に徴兵され、チカロフ飛行学校で教育を受け始め、1940年に卒業した[ 2 ]。
彼は中尉となり、戦闘機パイロットになった。[ 1 ]
1941年6月22日、枢軸国がソ連を攻撃した。デヴャタエフは開戦初日からベラルーシ特別軍管区（後の西部戦線）で戦った。1941年6月24日、彼は最初の敵機であるJu 87を撃墜した。2日後、彼のI-16機はミンスク近郊での空中戦で撃墜された。敵の「メッサーシュミットBf109」のドイツ空軍戦闘機パイロットが、燃えている機体からパラシュートで脱出したデヴャタエフを空中で撃とうとした。デヴャタエフはスカイダイビングに成功したため命拾いした。[ 1 ]まもなく彼は赤旗勲章を授与された。
9月23日、彼は重傷を負った（左脚に被弾）。軍病院で長期療養した後、Po-2部隊[ 1 ]に配属され、その後医療航空隊に配属された。 1944年5月にソ連の有名なエースパイロット、アレクサンドル・ポクリシュキンと出会った後、戦闘機パイロットとしての任務に復帰した。
第104親衛戦闘航空連隊の部隊長であるデヴャタエフ上級中尉は、敵機9機を撃墜した。[ 1 ]
1944年7月13日、デヴャータエフはベルP-39を操縦し、爆撃機の護衛として3回の戦闘出撃を行い、その後4回目の出撃で敵のユンカースを迎撃した。彼はリヴィウ近郊でメッサーシュミット機に撃墜された。彼はドイツ占領地の上空で撃墜され、捕虜となり、ウッチ強制収容所に収容された[ 1 ]。彼は8月13日に脱走を試みたが捕まり、ザクセンハウゼン強制収容所に移送された。
彼はすぐに、ソ連のパイロットとして極めて残虐な扱いを受け、処刑される危険性が高いことを悟り、自分の状況が危険だと認識した。そのため、彼はグリゴリー・ニキテンコという名の死亡したソ連歩兵と身分を交換することに成功したとされている。[ 1 ]
デヴャタエフはその後、ウーゼドム島の収容所に移送され、ペーネミュンデ島でのドイツのミサイル計画に従事する強制労働班の一員となった。[ 1 ]
しかし、保存されている収容所記録では、彼は囚人番号11024番、ミハイル・デヴヤタエフとして正しく記載されている。地獄のような状況下で、囚人たちは滑走路の修復や不発弾の除去を手作業で強いられた。警備は残忍な看守と犬によって厳重に行われ、脱走の可能性はほとんどなかった。それでも、1945年2月までに、デヴヤタエフは、たとえ可能性が低くても、囚人として確実に死ぬよりは脱走のほうがましだと結論づけた。
デヴャータエフは、他の3人の囚人（ソコロフ、クリヴォノゴフ、ネムチェンコ）を説得し、彼らを自由の身にできると信じ込ませることに成功した。彼らは、ほとんどの看守が食堂にいる夕食時に脱走することを決めた。ソコロフとネムチェンコは、他の囚人と自由に意思疎通を図り、計画を調整するための外国語を知らなかったため、ソ連国民だけで構成された労働隊を結成することができた。
1945年2月8日正午、デヴャタエフを含む10人のソ連人捕虜が滑走路で作業していたところ、作業班の1人であるイワン・クリヴォノゴフがバールを手に取り、警備兵を殺害してライフルを奪った。[ 1 ]別の捕虜であるピョートル・クテルギンは、警備兵の制服を素早く脱がせて着た。
「警備員」に率いられた作業班は、人知れず収容所司令官のHe 111 H22爆撃機を奪取し、島から飛び立つことに成功した。デヴャタエフがその飛行機を操縦した。[ 1 ]
ドイツ軍は爆撃機を迎撃しようと試みたが、失敗に終わった。
その航空機はソ連の防空網によって損傷を受けたが、ソ連領内に着陸することに成功した。デヴャタエフと彼の仲間たちは、赤軍第61軍の砲兵部隊の兵士たちに迎えられた[ 1 ]。
ソ連支配地域に戻ると、脱走者たちは命令第270号に従って拘束された。デヴャータエフと他の脱走者たちは尋問のためNKVDの選別収容所に連行された。NKVDはデヴャータエフの話を信じず、飛行士がロケットキャンプに連行されることは不可能であり、捕虜たちがドイツ軍の協力なしに飛行機を奪取することも不可能だと主張した。彼と2人の将校は終戦まで選別収容所に拘留された。[ 3 ] 1945年3月下旬に短期間入院した後、他の7人の脱走者は懲罰大隊に送られた。そのうち5人はその後数ヶ月の間に戦死した。別の記録によると、残りの8人の脱走者全員が懲罰大隊に配属され、戦争を生き延びたのは3人だけだったという。[ 4 ] : 114
脱走者たちは、ドイツのミサイル計画、特にV-1とV-2に関する重要な情報を提供した。[ 5 ]
デヴャタエフは終戦時の恩赦の一環として濾過収容所から釈放され、1945年11月に軍を除隊した。しかし、捕虜というレッテルが貼られたため、しばらくの間は仕事を見つけるのに苦労した。しかし、最終的にデヴャタエフはカザンで肉体労働者として職を得た。彼はカザン河川港の河川駅で当直士官として働き、その後、船長兼機械工の訓練を受けた。1949年からは長艇オゴニョクの船長の助手として働き、1952年からは長艇オゴニョクの船長となり、1955年からはモーター船の船長に転任した。
ソ連当局がデヴャータエフの潔白を証明したのは1957年のことだった。ソ連宇宙計画の責任者セルゲイ・コロリョフが自ら弁護を行い、デヴャータエフと他の脱走者たちが提供した情報はソ連宇宙計画にとって極めて重要だったと主張したためである。1957年8月15日、デヴャータエフはソ連邦英雄の称号を授与され、数多くの書籍や新聞記事の題材となった。
彼はカザンに住み続けた。1950年代後半、デヴャタエフは世界初の旅客用水中翼船の一つである「ラケタ」の試験を任された。彼は長年にわたり河川船の船長として働き、水中翼船「メテオ」の初代船長となった。
1959年、彼はソビエト連邦共産党（CPSU）に入党した。1972年には回顧録を出版した。
デヴャータエフは2002年にカザンで85歳で亡くなり、第二次世界大戦記念碑近くのアルスコエ墓地に埋葬されている。彼の故郷トルベエヴォにはデヴャータエフを記念する博物館（1975年5月8日開館）があり、ウーゼドムとカザンにも記念碑がある。
V2. 地獄からの脱出– は、ティムール・ベクマンベトフ監督による、ミハイル・デヴャタエフの脱獄を描いた2021年のロシアの刑務所アクションスリラー戦争伝記映画です。
デヴャタエフは、モルドヴィア共和国とロシア連邦のカザン市、そしてドイツのヴォルガスト市とツィンノヴィッツ市の名誉市民となった。