Loading article…
ミッドタウンブリッジ | |
|---|---|
 2017-18年の再建前 | |
| 座標 | 北緯40°52′57″ 西経74°02′09″ / 北緯40.88241° 西経74.03596° / 40.88241; -74.03596 |
| 運ぶ | セーラム ストリート ウェスト メイン ストリート |
| 十字架 | ハッケンサック川 |
| ロケール | ニュージャージー州ハッケンサックとボゴタ |
| その他の名前 | セーラム ストリート ブリッジ ウィリアム C. ライアン記念橋 |
| 所有者 | バーゲン郡 |
| 特徴 | |
| デザイン | スイング （1984年修正） |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 321.9 フィート (98.1 メートル) |
| 幅 | 21.7 フィート (6.6 メートル) |
| 最長スパン | 70.9 フィート (21.6 メートル) |
| スパン数 | 3 |
| 上部クリアランス | 14.0 フィート (4.3 メートル) |
| クリアランス以下 | 平均高潮位 3 フィート (0.91 メートル) 平均低潮位 8 フィート (2.4 メートル) |
| 歴史 | |
| 建設者 | RF ロング アンド カンパニー |
| オープン | 1900 2018 (交換) |
| 閉鎖 | 1998年（仮設） 2013年（仮設） 2017年（再建） |
| 位置 | |
 | |
| 参考文献 | |
| [1] [2] [3] | |
ミッドタウン橋は、セーラム ストリート橋、ウィリアム C. ライアン記念橋とも呼ばれ、アメリカ合衆国ニュージャージー州バーゲン郡のハッケンサックとボゴタの間のハッケンサック川に架かっています。このトラス橋は、もともとは1900年にトロリー用に建設された旋回橋でした。 1940年に道路橋となり、1984年に旋回スパンが固定されました。2017年に閉鎖され、交換が予定されていましたが、再建された橋は2018年4月に再オープンしました。
歴史
この橋は1900年にFRロング・アンド・カンパニーによって、1896年に開業したバーゲン郡牽引会社のトロッコ橋として建設された。 [4]橋の鋼材はパターソンのパセーイク圧延会社によって提供された。橋の元々の設計は、石造りの中央橋脚の上に貫通するプラットトラス 旋回スパンだった。この橋には2組の線路が通っており、その一部はハドソン川を渡ってマンハッタンに向かう連絡フェリーサービスがあるエッジウォーターまで走っていた。1900年に様々な路線がニュージャージー・アンド・ハドソン川鉄道会社に統合され、1910年にパターソンのブロードウェイターミナルとフェリーの間のサービスを運営していたバーゲン部門の一部として公共サービス公社に売却された。
1938年に運行は中止された。線路は鋼鉄製の床板に交換され、1940年にミッドタウン橋は車両交通を始めました。[5]旋回スパンは1978年2月4日に海上船舶の通行が禁止され、1984年の修復プロジェクトで固定され、機械類は撤去されました。2014年現在、沿岸警備隊の規則により、地区司令官からの通知後12か月以内に可動式にすることが義務付けられています。[6]
指定
1980年、この橋は、1969年のベトナム戦争中に戦死（行方不明）したボゴタ在住の米海兵隊中尉ウィリアム・C・ライアンにちなんで「ライアン記念橋」と命名された。[7] [8] [9] 2018年4月21日に行われた橋の再奉納式で、ウィリアム・C・ライアン中尉（米海兵隊）記念橋と命名された。[10] [11]
復興
ミッドタウン橋は1998年に公共事業局によって数週間閉鎖され、鋼鉄の継ぎ目に緊急修理が行われていたが、郡の技師ロバート・マルダーはこの状況を「恒久的に修理する必要がある進行中の問題」と表現した。[12]改修プロジェクトにより、下流のコートストリート橋は2010年から2012年まで閉鎖され、交通はミッドタウン橋に迂回されたが、ミッドタウン橋は余分な使用によりストレスを受けたと考えられている。[13] 2013年10月17日、ボゴタ市議会議長兼緊急事態管理局コーディネーターのティト・ジャクソンが橋の金属デッキの継ぎ目が大きく剥がれていることに気付いたため、ミッドタウン橋は再び緊急修理のために一時的に閉鎖された。[14]
2017年時点では橋の架け替えが予定されていた。[15] 3月16日に閉鎖され、2017年11月に完成する予定だった。[16] 2018年4月20日に再開通した。[17]
参照
参考文献
- ^ 「Uglybridges.com - Salem Street County Route 561、バーゲン郡、ニュージャージー州」 。 2016年1月19日閲覧。
- ^ 「Bridgehunter.com - Midtown Bridge」. bridgehunter.com . 2015年12月28日閲覧。
- ^ 「ハッケンサック川にかかるセーラム通り」（PDF） .歴史的橋梁調査（1991～1994年） .ニュージャージー州運輸局. 2001年. 2016年1月16日閲覧。
- ^ 「PSNJ - ハッケンサック川旋回橋」Bridgehunter.com 2018年4月22日閲覧。
- ^ Eid, Jr., Joseph F.; Gummere, Barker (2007). Streetcars of New Jersey: Metropolitan Northeast. Lulu.com. ISBN 9780980102628。
- ^ 「ハッケンサック川、ジャージーシティ、ニュージャージー州、2014年6月17日の沿岸警備隊の規則」。連邦官報。2014年6月6日。 2015年1月20日閲覧。
ハッケンサックにあるニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウェスタン鉄道橋の16.3マイル地点とミッドタウン橋の16.5マイル地点の開閉部は、船舶の通行のために開く必要はないが、地区司令官からの通知後12か月以内に開閉部は操作可能な状態に復旧しなければならない。
- ^ 「ミッドタウン・ブリッジ」BridgesNYC、2014年6月25日。 2016年1月19日閲覧。
- ^ Miket (2014年5月25日). 「本日の写真: ウィリアム・C・ライアン記念橋、ニュージャージー州ボゴタ」. A Boat Against the Current . 2016年1月20日閲覧。
- ^ 「Virtual Vietnam Veterans Wall of Faces - WILLIAM C RYAN JR - MARINE CORPS」 。 2016年1月22日閲覧。
- ^ Maag, Christopher (2018年4月21日). 「半世紀近く行方不明だったボゴタ海兵隊員を追悼」NorthJersey.com . 2018年4月22日閲覧。
- ^ 「イベントの詳細: ウィリアム・C・ライアン中尉 (米海兵隊) 記念橋の再奉納」。
- ^ Norman, Jim (2013年10月22日). 「ボゴタとハッケンサックを結ぶ道路が構造上の問題で閉鎖」The Record (バーゲン郡) . 2016年1月19日閲覧。
- ^ Cichowski, John (2013年4月26日). 「ロード・ウォリアー：コート・ストリート橋が再開へ、だが遅延は続く」The Record 。 2016年1月20日閲覧。
- ^ クルリッシュ、マーク（2013年10月31日）。「ボゴタのミッドタウン橋が修理中」ザ・レコード。 2016年1月20日閲覧。
- ^ 「ボゴタとハッケンサックを結ぶミッドタウン橋が架け替えられる」2018年4月22日閲覧。
- ^ 「ミッドタウン橋の閉鎖 - ハッケンサック/ボゴタ」ニュージャージー州バーゲン郡。 2018年4月22日閲覧。
- ^ 「ミッドタウン橋の閉鎖 - ハッケンサック/ボゴタ」ニュージャージー州バーゲン郡。 2018年4月22日閲覧。
外部リンク
- ハッケンサック ストリートカー/トロリー
- ロード・ウォリアー：「ビッグ・レッド」が王者だった時代を振り返る