マイケル・リッチ

マイケル・リッチ（1973年2月24日生まれ）は、1992年から2002年にかけてNASCARのトップ3シリーズで47レースに出場したアメリカのストックカー・レーシング・ドライバーです。また、1998年から2009年にかけてはRev-Oil Pro Cup Seriesのレースに165回出場し、15レースで優勝し、2007年にはサザン・ディビジョン・チャンピオンシップを獲得しました。リッチは現在、SMART Modified Tourで競っています。

リッチは9歳の時にBMXバイクでレースを始め、レースキャリアをスタートさせた。^[1]やがて後期型のレースカーに乗り換えた。19歳の時、ノースカロライナ州イーロンのエーススピードウェイでのトラック選手権と1992年の地域ミッドアトランティック選手権の両方で優勝し、44回の出場のうち14回で優勝した。^[要出典]

リッチは1995年にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで唯一のウィンストン・カップに出場した。40台の車が出場したレースで34位に終わり、レースのちょうど中間地点でエンジン故障によりリタイアした。[ ^要出典]

リッチは1992年から1999年にかけて、バージニア州やカロライナ州のショートトラックを中心に、ブッシュシリーズに散発的に出場した。この間、彼は18回出場し、最高位は1994年のオレンジカウンティスピードウェイでの9位だった。

2000年、リッチはデイビス＆ウェイト・モータースポーツの55番フォードを運転し、フルスケジュールを走る機会を得た。しかし、32回の挑戦のうち11回は予選落ちし、リードラップフィニッシュは1回のみで、ランキング33位に終わったため、シーズンは失望に終わった。また、そのシーズンにトップ20入りしたのはわずか5回で、最高位はタラデガでの13位、ゲートウェイでは5周をリードした。そのシーズンの最高の成績はサウスボストンスピードウェイで、練習走行で最速となり、レースでは3位で予選を通過したが、レース後半にリアギアのトラブルが発生し、25位で終わった。シーズン後、リッチは解雇され、それ以降ブッシュシリーズのレースには出場しなかった。^[1]

ブッシュ・シリーズのレースから解放された後、リッチは2001年にウェア・レーシング・エンタープライズのクラフトマン・トラック・シリーズで限られたスケジュールでレースに出場した。彼は2年間でチームに7回出場し、最高位は2001年のゲートウェイでの16位だった。^[1]

リッチは、NASCAR に在籍する前と後の 1998 年から 2009 年にかけて、USAR プロ カップ シリーズに出場しました。この期間に 165 回出場し、15 回の優勝 (1998 年の 7 回を含む)、9 回のポールポジションを獲得し、2007 年にはシリーズの南部部門チャンピオンシップを獲得しました。翌年、チャンピオンシップ キャンペーンに続き準優勝を果たしましたが、その後チームを移籍し、2009 年には部分的なスケジュールのみを走りました。2009年 9 月 5 日、コンコード スピードウェイで最後のシリーズ スタートを切りました。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference のマイケル・リッチドライバー統計