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マイケル・J・エストシン | |
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| 生まれる | 1931年4月27日アメリカ合衆国 ペンシルベニア州タートルクリーク |
| 死亡 | 1967年4月26日（35歳）北ベトナムのハイフォン近郊 で生まれたと推定される |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1954–1967 |
| ランク | キャプテン（死後） |
| ユニット | 攻撃飛行隊192 |
| 戦闘/戦争 | ベトナム戦争 (行方不明) |
| 受賞歴 | 名誉勲章 殊勲飛行十字章 パープルハート勲章（2） 航空勲章（12） |
マイケル・ジョン・エストシン（1931年4月27日 - 1967年4月26日（推定））は、アメリカ海軍の将校であり、ベトナム戦争での功績によりアメリカ軍の最高勲章である名誉勲章を受賞した。
バイオグラフィー
エストシンは1931年4月27日、ペンシルベニア州タートルクリークで生まれた。[1]彼は1954年にスリッパリーロック州立教員大学を卒業した。[2]
軍歴
エストシンは1954年6月11日に海軍航空士官候補生プログラムに参加し、1955年9月に就役した。[2] [3]
ベトナム戦争
1967年4月20日までに、エストシンは少佐に昇進し[3]、トンキン湾のUSS タイコンデロガ沖で作戦中の第192攻撃飛行隊のA-4スカイホークパイロット[1]となった。その日、彼は北ベトナムのハイフォンの爆撃任務を支援した。[3]
4月26日のミッション
6日後の4月26日、エストシンはハイフォン火力発電所を狙った別の攻撃を支援し、ジョン・B・ニコルズがF-8クルセイダーで護衛した。エストシンとニコルズは主攻撃に先立って飛行し、その地域の地対空ミサイル（SAM）の抑制を任された。発電所への攻撃は何事もなく終わり、2人のパイロットがタイコンデロガに戻ろうとしたとき、エストシンは稼働中のSAMサイトを発見した。サイトから1発のミサイルが発射され、彼のA-4の近くで爆発し、機体は横転した。エストシンは制御を取り戻し、機体下部と翼の付け根が燃えている状態で機体を30 度の急降下させた。[1]
エストシンの僚機、ジョン・ニコルズはすぐにヘリコプターによる救助を要請した。彼は被災した飛行機の横を飛び、コックピットの中で首を少し前にかがめて動かないエストシンの姿が確認できるほど近づいた。彼は無線でエストシンに連絡を取ろうとしたが、応答はなかった。A-4が高度を失って雲の塊に入ったとき、ニコルズは2発目のSAMが近くで爆発したにもかかわらず、それを追跡し続けた。600フィート（180メートル）に達した後、彼は水平飛行し、エストシンの飛行機が残りのシュライクミサイルを発射して地面に激突するのを見守った。彼はパラシュートを探してそのエリアを旋回したが、何も見えなかった。ニコルズは救助任務を中止し、タイコンデロガに戻った。[1]
ニコルズはエストシンが墜落事故で死亡したと確信していたが、ハノイからの情報では彼は脱出して捕虜になったとされていた。米軍は彼を捕虜と宣言し、ニコルズは救出作戦を中止したことに深い罪悪感を覚えた。1973年に捕虜たちが解放されたとき、エストシンはその中にいなかったため、彼は捕虜中に死亡したと推定された。[1]
1993年、アメリカ軍の行方不明者の事件を調査していた委員会は、エストシンは捕らえられておらず、実際には飛行機の墜落で死亡したと結論付けた。[1]エストシンの失踪と推定死亡は、彼の36歳の誕生日の前日に起こった。[3]彼を偲んでカリフォルニア州サンディエゴのフォート・ローズクランズ国立墓地に記念碑が設置された。
受賞と栄誉
1967年4月20日と26日のハイフォン上空での任務中の功績により、エストシンは欠席のまま大尉 に昇進し、名誉勲章を授与された。[3] 1976年、彼の両親は捕虜/行方不明者問題への注目を集めるため、彼を米国大統領選の無記名候補に擁立した[説明要]。[4]米海軍は1979年に進水したミサイルフリゲート艦USS エストシン （FFG-15）を彼に敬意を表して命名した。[1]
マイケル・J・エストシン賞は、アメリカ海軍が戦闘攻撃 飛行隊の功績を称えるために創設した賞である。この賞はもともとマクドネル・ダグラス社がスポンサーを務めており、磨かれた黒い石の台座と、その上に戦闘攻撃機の模型をあしらった18インチ（46 cm）のステンレス鋼のリボンが付いたトロフィーである。この賞は、最も優れた職業的評判、積極性、作戦上のパフォーマンスを示した戦闘攻撃飛行隊に毎年授与される。[5]
名誉勲章受賞
エストシン大尉の公式名誉勲章の表彰状には次のように記されている。
1967 年 4 月 20 日と 26 日、USSタイコンデロガ(CVA-14) に搭乗した第 192 攻撃飛行隊のパイロットとして、義務を超えて命を危険にさらして顕著な勇敢さと大胆さを示したことに対して。1967年 4 月 20 日、北ベトナムのハイフォンにある2 つの火力発電所に対する協調攻撃を支援する 3 機の航空機グループを率いたエストシン大尉は、地対空ミサイル(SAM) の脅威について攻撃グループのリーダーに継続的に警告し、3 つの SAM サイトを自ら無力化した。彼の航空機はミサイルの爆発により大きな損傷を受けたが、彼は目標エリアに再進入し、激しい対空砲火に直面しながらも容赦なくシュライク攻撃を遂行した。燃料が 5 分未満しか残っていない状態で彼は目標エリアを離れ、100 マイル以上にわたって空中給油を開始した。タイコンデロガの後方3マイルの地点で、2回目の接近に十分な燃料がなかったため、エストシン大佐はタンカーから離脱し、炎上する着陸に向けて正確な接近を行った。1967年4月26日、ハイフォンの重要な燃料施設に対する協調攻撃を支援するため、彼は脅威となるSAMサイトへの攻撃を指揮した。その間、彼の航空機は爆発するSAMによって深刻な被害を受けたが、それでも彼は炎上する航空機の制御を取り戻し、勇敢にもシュライクミサイルを発射してその地域を離れた。エストシン大佐は、重大な個人的危険に直面しても、人を動かす勇気と揺るぎない任務への献身によって、米国海軍の最高の伝統を守り抜いた。[3]
参照
- ベトナム戦争における名誉勲章受賞者一覧
- 失踪した人々のリスト
参考文献
- ^ abcdefg シャーウッド、ジョン・ダレル（2000年）。『ファスト・ムーバーズ：アメリカのジェットパイロットとベトナム戦争体験』ニューヨーク：フリープレス。pp . 191–195。ISBN 0-312-97962-2。
- ^ ab 「退役軍人への賛辞」。
- ^ abcdef 「名誉勲章受賞者 - ベトナム (AL)」。名誉勲章の引用。米国陸軍軍事史センター。2007年7月16日。2009年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月30日閲覧。
- ^ 大統領選挙キャンペーンで無名/架空の候補者が使用したアイテム[盗用]
- ^ 「OPNAV命令1650.24B」(PDF)。アメリカ海軍。1998年3月3日。 2004年6月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年7月14日閲覧。